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【满意】
智能化辅助驾驶,感觉很好,比如自动大灯,根据路况、光线、对向来车、前方车辆尾灯自动切换远近光,夜晚行驶解放了左手,不需要频繁手动切换远近光,避免了忘记切换的危险。车道保持功能,在行驶中,编离车道前就发声警告,避免危险驾驶,增加安全性,感受到在偏离车道前智能系统抢方向盘的感觉,刚才有点心慌意乱。一键启动,非常方便,但钥匙要在车里或口袋里,否则会启动不了,不需要插钥匙,真是太爽了,但钥匙又还是必须带着。
【不满意】
目前油耗有点高,不知道是否与我还没有熟练掌握这款车的驾驶有关。
【空间】
驾驶位和副驾驶位比以前2015别克凯越宽敞,老婆说在副驾驶抱孩子够了,以前稍不注意,就影响换档操作了,后排坐下后,腿前空间足够大了。后备厢容积580升,感觉够用了,后排座椅也可以放倒,可以放不少东西了,搬个家都行,大件家具和床还是免了,毕竟不是货车啊!
【动力】
比1.5排量的力量大多了,爬坡上岭轻松多了。
【操控】
【油耗】
目前油耗有点高,路况为国道和山路,坡陡,路面坑洼不平,没有上高速好路况,速度偏低,驾驶尚不熟悉。油耗目前还有点高,不过还没有跑高速,时速最高70km/h,感觉标准模式最耗油,但上坡很轻松,经济模式上坡发动机声音大,感觉吃力,运动模式就好多了。
【舒适性】
【外观】
对于荣放外观,我非常满意,低调不张扬,中规中矩,符合我的年龄,奔50岁的年龄了,不需要花里胡哨的装饰,只要实用且看着舒服就行。
【内饰】
真皮方向盘手感舒适,仿皮座椅感觉不错。新车还是有点塑料味儿,多开窗通风就好了。
【性价比】
纠结了很久,是选轿车还是suv,大然驾驶习惯有很大的阻碍,但考虑到乡下路况不好,轿车通过率太差,而我每年跑的里程不多,15万左右的suv比较了许多,咨询了朋友同事,甚至问过deepseek,最终觉得这款皮实耐用,经济,性价比较高,没有选双擎,毕竟贵3-4万元,加油可以加10年了。
【选择这款车的理由】
【满意】
智能化辅助驾驶,感觉很好,比如自动大灯,根据路况、光线、对向来车、前方车辆尾灯自动切换远近光,夜晚行驶解放了左手,不需要频繁手动切换远近光,避免了忘记切换的危险。车道保持功能,在行驶中,编离车道前就发声警告,避免危险驾驶,增加安全性,感受到在偏离车道前智能系统抢方向盘的感觉,刚才有点心慌意乱。一键启动,非常方便,但钥匙要在车里或口袋里,否则会启动不了,不需要插钥匙,真是太爽了,但钥匙又还是必须带着。
【不满意】
目前油耗有点高,不知道是否与我还没有熟练掌握这款车的驾驶有关。
【空间】
驾驶位和副驾驶位比以前2015别克凯越宽敞,老婆说在副驾驶抱孩子够了,以前稍不注意,就影响换档操作了,后排坐下后,腿前空间足够大了。后备厢容积580升,感觉够用了,后排座椅也可以放倒,可以放不少东西了,搬个家都行,大件家具和床还是免了,毕竟不是货车啊!
【动力】
比1.5排量的力量大多了,爬坡上岭轻松多了。
【操控】
【油耗】
目前油耗有点高,路况为国道和山路,坡陡,路面坑洼不平,没有上高速好路况,速度偏低,驾驶尚不熟悉。油耗目前还有点高,不过还没有跑高速,时速最高70km/h,感觉标准模式最耗油,但上坡很轻松,经济模式上坡发动机声音大,感觉吃力,运动模式就好多了。
【舒适性】
【外观】
对于荣放外观,我非常满意,低调不张扬,中规中矩,符合我的年龄,奔50岁的年龄了,不需要花里胡哨的装饰,只要实用且看着舒服就行。
【内饰】
真皮方向盘手感舒适,仿皮座椅感觉不错。新车还是有点塑料味儿,多开窗通风就好了。
【性价比】
纠结了很久,是选轿车还是suv,大然驾驶习惯有很大的阻碍,但考虑到乡下路况不好,轿车通过率太差,而我每年跑的里程不多,15万左右的suv比较了许多,咨询了朋友同事,甚至问过deepseek,最终觉得这款皮实耐用,经济,性价比较高,没有选双擎,毕竟贵3-4万元,加油可以加10年了。
【选择这款车的理由】
纠结了很久,是选轿车还是suv,大然驾驶习惯有很大的阻碍,但考虑到乡下路况不好,轿车通过率太差,而我每年跑的里程不多,15万左右的suv比较了许多,咨询了朋友同事,甚至问过deepseek,最终觉得这款皮实耐用,经济,性价比较高,没有选双擎,毕竟贵3-4万元,加油可以加10年了。