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【满意】
油耗满意，低速油门随便踩不超7个油；平均6点几升/百公里。低速5点几升/百公里，高诉6点几/百公里。短程高速和平均油耗差不多；暂未跑过长途高速。 电子四驱起步有力，加速平顺，100以下动力杠杠的。 座椅及悬挂舒适，有大沙发的感觉。
【不满意】
混动冷车和电池电量不足时发动机介入噪音大，高速风噪和路噪比较大
【空间】
空间够大，坐姿非常舒服；当五座车用二排空间非常宽敞；第三排适合临时应急坐人或者坐小朋友，座椅太矮有在后备箱坐小板凳的感觉。第三排座椅放倒后备箱超大，二三排都可以放倒，拉大件或者当床都可以。
【动力】
起步平顺，动力够用。无论是起步加速还是高速行驶，车辆都表现得还算平稳安静；而在低速行驶或停车等待时，则几乎听不到任何噪音。动力还可以吧，2.5发动机加双电机不论在高速低速超车都非常有信心，唯一不满意就是急加速发动机噪音传进车内。
【操控】
【油耗】
2吨多重的车，油耗非常满意。不论高速低速油耗都在5-7个油之间，城区速度非常省油；平均油耗6个左右。有时候猛踩油门到目的地单程油耗也在6左右，一箱油跑900公里左右，大部份低速路程。
【舒适性】
【外观】
外观普普通通吧，比较大气沉稳经典；前脸硬朗，流线型车身有肌肉感。蓝色也挺好看的
【内饰】
双擎四驱尊贵版配置的NAPPA真皮座椅，这种座椅材质还可以，挺舒服的还通过打孔设计增加了透气性，提升了乘坐的舒适度；配置有点抠门尊贵版都没有座椅通风
【性价比】
性价比一般般，现合资车25-30万选择很多；BBA降价可选车型也很多，看过奥迪Q5L，宝马X3，凯迪拉克XT5，福特锐界L。考虑养车成本及可靠性最终选择了双擎汉兰达。对比以前需要加价提车现在的价格还算比较合适吧，毕竟那么大的车。
【选择这款车的理由】
广汽丰田-汉兰达
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【满意】
油耗满意，低速油门随便踩不超7个油；平均6点几升/百公里。低速5点几升/百公里，高诉6点几/百公里。短程高速和平均油耗差不多；暂未跑过长途高速。 电子四驱起步有力，加速平顺，100以下动力杠杠的。 座椅及悬挂舒适，有大沙发的感觉。
【不满意】
混动冷车和电池电量不足时发动机介入噪音大，高速风噪和路噪比较大
【空间】
空间够大，坐姿非常舒服；当五座车用二排空间非常宽敞；第三排适合临时应急坐人或者坐小朋友，座椅太矮有在后备箱坐小板凳的感觉。第三排座椅放倒后备箱超大，二三排都可以放倒，拉大件或者当床都可以。
【动力】
起步平顺，动力够用。无论是起步加速还是高速行驶，车辆都表现得还算平稳安静；而在低速行驶或停车等待时，则几乎听不到任何噪音。动力还可以吧，2.5发动机加双电机不论在高速低速超车都非常有信心，唯一不满意就是急加速发动机噪音传进车内。
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【油耗】
2吨多重的车，油耗非常满意。不论高速低速油耗都在5-7个油之间，城区速度非常省油；平均油耗6个左右。有时候猛踩油门到目的地单程油耗也在6左右，一箱油跑900公里左右，大部份低速路程。
【舒适性】
【外观】
外观普普通通吧，比较大气沉稳经典；前脸硬朗，流线型车身有肌肉感。蓝色也挺好看的
【内饰】
双擎四驱尊贵版配置的NAPPA真皮座椅，这种座椅材质还可以，挺舒服的还通过打孔设计增加了透气性，提升了乘坐的舒适度；配置有点抠门尊贵版都没有座椅通风
【性价比】
性价比一般般，现合资车25-30万选择很多；BBA降价可选车型也很多，看过奥迪Q5L，宝马X3，凯迪拉克XT5，福特锐界L。考虑养车成本及可靠性最终选择了双擎汉兰达。对比以前需要加价提车现在的价格还算比较合适吧，毕竟那么大的车。
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性价比一般般，现合资车25-30万选择很多；BBA降价可选车型也很多，看过奥迪Q5L，宝马X3，凯迪拉克XT5，福特锐界L。考虑养车成本及可靠性最终选择了双擎汉兰达。对比以前需要加价提车现在的价格还算比较合适吧，毕竟那么大的车。