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【满意】
车身动力很足，超车很随意。 外观是很不错的。 车里面的音响也很好，它虽然不是哈曼卡顿，我买的是次顶配的，但是车里面的重低音呢，立体声都非常好，配上网易云音乐会员儿爽歪歪。 座位整体上还是都是比较宽敞，比较大气的，坐着坐着也很舒服。我也没有觉得前座比较硌屁股。 总体上我觉得探岳还是属于一辆20万左右的家用车，是比较合适的,适合老百姓做长期驾驶的准备，从一开始都是纠结探岳和途观选哪一个，但是探用的力度确实比途观力度要大的多。而且探岳的车型可能更加受年轻人喜欢吧，途观的稍微有点过于严肃。 车头比较紧凑，没有那么长，所以对我们这种新手去驾驶的时候还是觉得比较友好。
【不满意】
车机系统是真卡，用的是小米手机连接carwith,经常是连接完之后发现没有声音，音乐播放不出来，明明正在走进度，听不到任何歌。还需要拔了重插。大家有没有这情况？ 市区里面油耗开车真的是心疼，幸亏单位离得近，平常都是骑电动车。油车都是在出去玩儿办事的时候才会开。 而且准备安装车门的迎车灯，突然发现我们的车门儿原来并没有灯，它只有后视镜下面的灯光。 还有刷抖音的时候才发现前面座位下方的通风口为什么没有滤网？难道不害怕有小东西进入到风道里面吗？抓紧去抖音上买了一个。 后备箱是有点儿小，可能是源于它的车身长度不太够。
【空间】
空间：空间坐下来还是很舒服的，全景天窗的幕一打开，空间里面很亮堂，不压抑。
【动力】
动力：我觉得车开的挺好的。特别顺，而且动力特别足。就是转弯的时候稍微有一点压车。 380起步的时候发动机还是比较猛的，所以说噪音有点儿大，刚开始第一次启动的时候给我吓一跳。 方向盘总体上是比较重的，这可能也是。车场的一个主动设置确实开起来比较安全，得保证两个手驾驶，一个手在紧急情况下还是有些吃力，打不动方向盘。 刹车方面总体还是比较灵敏的，但可能是我的脚感不好。点杀速度降得不明显，猛杀还是有点儿颠簸。
【操控】
【油耗】
油耗：市区开真的不行，必须得长距离，短距离，红绿灯多，最多能开到16点多。但是如果说跑长途，跑省道，路上红绿灯比较少，速度能够提到60以上，油耗都会直线降低。 我开这次7.2还是全程开了空调，而且冷气打的比较足，开到了24度左右。差不多有将近20km的路程，总体来讲油耗还是很让人满意的。所以说就坚定了我的一个信心和认知，在市区里面尽可能不开车，出市区再开车。这公里数开到20km以上，并且车速能够在平均下在40以上，油耗还是比较低的。我觉得动力那么足，这么大的油耗不算是太大问题。
【舒适性】
【外观】
外观：胖嘟嘟的又显示出力量感，霸气又不张扬，特别好。
【内饰】
内饰：味道还是有点儿大，提车两个月，车里面还是有味道。 整体上我觉得中规中矩吧，没有说特别惊艳，但是很简洁，很大气，不需要那么多浮夸的东西。 但是次顶配有个什么坏处？就是前排没有座椅通风，它的座椅的包裹感非常强，所以夏天开起来还是很热，正在考虑加装一个座椅通风项目。
【性价比】
性价比：6月份买的落地价格加上折旧，补贴还有优惠。198000。能上次顶配还是挺满意的。 我觉得作为普通人，能花十几万不到20万的价钱开上一个这样的车还是很满意的。 毕竟还是要做长期打算，一台车至少要开上10年左右吧，车那么贵，又是消耗品，总不能老换吧。觉得大众应该能够提供给我们这样的品质保证吧。
【选择这款车的理由】
一汽-大众-探岳
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【满意】
车身动力很足，超车很随意。 外观是很不错的。 车里面的音响也很好，它虽然不是哈曼卡顿，我买的是次顶配的，但是车里面的重低音呢，立体声都非常好，配上网易云音乐会员儿爽歪歪。 座位整体上还是都是比较宽敞，比较大气的，坐着坐着也很舒服。我也没有觉得前座比较硌屁股。 总体上我觉得探岳还是属于一辆20万左右的家用车，是比较合适的,适合老百姓做长期驾驶的准备，从一开始都是纠结探岳和途观选哪一个，但是探用的力度确实比途观力度要大的多。而且探岳的车型可能更加受年轻人喜欢吧，途观的稍微有点过于严肃。 车头比较紧凑，没有那么长，所以对我们这种新手去驾驶的时候还是觉得比较友好。
【不满意】
车机系统是真卡，用的是小米手机连接carwith,经常是连接完之后发现没有声音，音乐播放不出来，明明正在走进度，听不到任何歌。还需要拔了重插。大家有没有这情况？ 市区里面油耗开车真的是心疼，幸亏单位离得近，平常都是骑电动车。油车都是在出去玩儿办事的时候才会开。 而且准备安装车门的迎车灯，突然发现我们的车门儿原来并没有灯，它只有后视镜下面的灯光。 还有刷抖音的时候才发现前面座位下方的通风口为什么没有滤网？难道不害怕有小东西进入到风道里面吗？抓紧去抖音上买了一个。 后备箱是有点儿小，可能是源于它的车身长度不太够。
【空间】
空间：空间坐下来还是很舒服的，全景天窗的幕一打开，空间里面很亮堂，不压抑。
【动力】
动力：我觉得车开的挺好的。特别顺，而且动力特别足。就是转弯的时候稍微有一点压车。 380起步的时候发动机还是比较猛的，所以说噪音有点儿大，刚开始第一次启动的时候给我吓一跳。 方向盘总体上是比较重的，这可能也是。车场的一个主动设置确实开起来比较安全，得保证两个手驾驶，一个手在紧急情况下还是有些吃力，打不动方向盘。 刹车方面总体还是比较灵敏的，但可能是我的脚感不好。点杀速度降得不明显，猛杀还是有点儿颠簸。
【操控】
【油耗】
油耗：市区开真的不行，必须得长距离，短距离，红绿灯多，最多能开到16点多。但是如果说跑长途，跑省道，路上红绿灯比较少，速度能够提到60以上，油耗都会直线降低。 我开这次7.2还是全程开了空调，而且冷气打的比较足，开到了24度左右。差不多有将近20km的路程，总体来讲油耗还是很让人满意的。所以说就坚定了我的一个信心和认知，在市区里面尽可能不开车，出市区再开车。这公里数开到20km以上，并且车速能够在平均下在40以上，油耗还是比较低的。我觉得动力那么足，这么大的油耗不算是太大问题。
【舒适性】
【外观】
外观：胖嘟嘟的又显示出力量感，霸气又不张扬，特别好。
【内饰】
内饰：味道还是有点儿大，提车两个月，车里面还是有味道。 整体上我觉得中规中矩吧，没有说特别惊艳，但是很简洁，很大气，不需要那么多浮夸的东西。 但是次顶配有个什么坏处？就是前排没有座椅通风，它的座椅的包裹感非常强，所以夏天开起来还是很热，正在考虑加装一个座椅通风项目。
【性价比】
性价比：6月份买的落地价格加上折旧，补贴还有优惠。198000。能上次顶配还是挺满意的。 我觉得作为普通人，能花十几万不到20万的价钱开上一个这样的车还是很满意的。 毕竟还是要做长期打算，一台车至少要开上10年左右吧，车那么贵，又是消耗品，总不能老换吧。觉得大众应该能够提供给我们这样的品质保证吧。
【选择这款车的理由】
性价比：6月份买的落地价格加上折旧，补贴还有优惠。198000。能上次顶配还是挺满意的。 我觉得作为普通人，能花十几万不到20万的价钱开上一个这样的车还是很满意的。 毕竟还是要做长期打算，一台车至少要开上10年左右吧，车那么贵，又是消耗品，总不能老换吧。觉得大众应该能够提供给我们这样的品质保证吧。