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郑葛万咬
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    19.48万
  • 成交时间

    2024年8月
  • 购车地点

    泉州
  • 【满意】

    要说最满意的地方,肯定是它的越野能力和可靠性。四驱一挂,爬坡下沟,基本不含糊。带家人去乡下看风景,遇到一段泥泞山路,同行的轿车愣是被卡在那儿,纳瓦拉却稳如泰山,挂低速四驱,轻松通过。 另外,这车的底盘真扎实,离地间隙高,开着也不怕路上的小坎小沟,随便蹦哒。而且,后斗空间大得让人上头。

  • 【不满意】

    再喜欢的车也不是完美的,纳瓦拉让我有点小纠结的就是内饰设计太过简单。实话实说,坐进驾驶舱,你会觉得设计师可能有点“佛系”,什么花哨的东西都没有。特别是中控屏,样式太老派了,开着越野车的豪迈感跟这个屏幕有点对不上。

  • 【空间】

    空间:纳瓦拉的空间表现真的让我很惊喜。驾驶室里头储物空间多,车门、水杯架、中控、扶手箱,东西随便放。而后排空间嘛,虽然皮卡一般都是“将就”乘坐,但纳瓦拉后排坐三个人没啥问题,腿部和头部空间表现中规中矩。 重点是它的货斗,我真是用得不亦乐乎!上次帮朋友搬家,他家电冰箱、洗衣机全往我车上一放,居然轻松拉走了。这种实用性,开过才懂。

  • 【动力】

    动力:开过纳瓦拉,你才知道它是那种既硬派又轻松的驾驶感受。方向盘转向精准,特别是手动挡换挡很平顺,让人有一种机械驾驶的乐趣。 更重要的是,动力足够实在。2.5L自吸发动机的表现很直接,起步稳当,中后段提速也够用,跑高速超车的时候一点不含糊。值得一提的是,四驱模式切换起来也很顺畅,关键时刻不掉链子。

  • 【操控】

  • 【油耗】

    油耗:油耗方面,我觉得纳瓦拉给了我一个“惊喜”。现在跑了4000多公里,综合油耗在12L/100km左右,考虑到经常跑烂路和山路,作为一辆大块头的四驱皮卡车型,这个成绩绝对让我满意。

  • 【舒适性】

  • 【外观】

    外观:第一眼看到纳瓦拉,我就被它的外观“拿捏”了。车头那硕大的镀铬中网配上鹰眼大灯,完全是硬汉气质拉满的节奏。再加上高挑的车身和粗壮的轮眉,整体视觉冲击感非常强。 有一次停在路边,一位骑电动车的大哥路过,看着车点了点头:“这车,看着就结实!”那种无言的肯定,正是纳瓦拉带给人的感觉。

  • 【内饰】

    内饰:内饰嘛,不是纳瓦拉的强项,但也绝对不拉胯。虽然整体偏硬派风格,用料不算豪华,但胜在简洁实用。中控的按键布局清晰,操作起来一点不费脑,扶手箱位置设计合理,放杯子、放零食都方便。我个人特别喜欢它的座椅,坐起来非常的舒服,宣宣乎乎的,即使长时间乘坐也没有腰酸背痛的感觉。

  • 【性价比】

    性价比:以这个价格能买到一台性能靠谱、品牌背书强的硬派四驱皮卡,我觉得性价比很高。尤其是手动挡,我落地20出点头,放眼同级别,还真不多见。而且日产车保值率高,用几年想换新车也不用太愁。更别提它不仅能越野,还能当工具车,一车多用,经济实惠!

  • 【选择这款车的理由】

    性价比:以这个价格能买到一台性能靠谱、品牌背书强的硬派四驱皮卡,我觉得性价比很高。尤其是手动挡,我落地20出点头,放眼同级别,还真不多见。而且日产车保值率高,用几年想换新车也不用太愁。更别提它不仅能越野,还能当工具车,一车多用,经济实惠!

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