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【满意】
造型独特，非常有张力，对于其他大众而言，很有创新精神，不古板； 隔音效果不错，单层玻璃做到这个水平也是不错的，门板有多层胶条，起了很多作用。
【不满意】
电控水平有待加强，即使我试驾时暴力，这百公里电耗也太高了； 后排座椅倾斜度，可以改进下，有些直了点； 音响效果还是不是太令人满意，声音层次还是不是很清晰。
【空间】
这车属于紧凑型SUV，比我家Q3的空间大不少，但还是有碍于车型尺寸。装载空间上，后备箱535升，在紧凑型SUV不算小，基本可以放下2个26寸箱子。中控扶手箱不大，大概也就两瓶500ml的矿泉水吧。手套箱也差不多这个水平。至于门板储物，前门板储物还可以，比较长，发3-4瓶都没问题；后门板储物就比较小了，就是一瓶水样子。不仅是四驱版没有前备箱，哪怕是后驱版也是没有的，这方面可以简单看出，ID的电控水平有待提升。乘坐空间上，得益于MEB纯电平台，后排中央没有隆起。因此，不影响后排乘坐空间。以175身高为例，前排调整好了坐姿后，后排离前排两拳不到，头部离顶部也不足一拳。头部空间还是有点受制于溜背造型。好在由于有天幕，我并不觉有压抑感。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
ID.与众打破了大众ID.数字系列以往的简约圆润的风格，更加注重大量棱线元素的运用，充满了肌肉感，使其在视觉感觉到了战斗气息，非常吸引年轻消费者的目光。不过我感觉仿佛在哪见过这车，后来我看了下慕尼黑车展的一些车型，才找到这车的姊妹车型-西雅特Cupra Tavascan。后面了解，原来ID.与众和西雅特Cupra Tavascan目前是共线生产的。ID.与众前脸上，车头呈现出俯冲向下的造型，金色的大众车标独立于前灯灯组，并且可支持点亮，提升了一些精致感，也标明了自己是金标大众的身份。前大灯采用IQ. Light智能矩阵式LED大灯，显得炯炯有神。不是现在流行的那种“眯眯眼”，这点我是很喜欢的。下方的进气格栅类似獠牙设计，配合隆起的机舱盖和扁平上翘的前大灯组，运动感算是拉得很足了。车身侧面上，顶部采用了大斜率的A柱设计，平滑的车顶线条配合上一个大溜背，中部采用凌厉的腰线，下部20寸大轮毂，整体勾勒出战斗小钢炮造型。尾部上，采用日常流行的贯穿式尾灯，配合金色车标、微微翘起的尾翼、后包围采用类似扩散器造型的黑色饰板，整体尾部与车头部分形成了前后呼应。整车的运动感也就营造出来了。整体属于迎合年轻人的造型，我个人觉得还是不错的，这点就见仁见智了。
【内饰】
内饰也是和外观一样，整体营造出充满科技和动感的驾驶氛围。环抱式座舱设计，座椅采用一体化桶椅设计，中控大屏略向驾驶员倾斜，驾驶动态感觉还是能做到了。车内采用了大量的金色元素，不是那种金灿灿的，而是磨砂金的感觉，例如金色饰条、金色车标，略带一些高级感。皮质包裹在大众系里算多了，但感觉都比较硬，门板下方依旧和大多数车一样都是塑料材质，这点算是中规中矩吧。大众的做工细节，我一直觉得做得不错，座椅、方向盘、门板、中控等地方的缝线都很精细。
【性价比】
【选择这款车的理由】
大众汽车安徽-ID.UNYX 与众
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【满意】
造型独特，非常有张力，对于其他大众而言，很有创新精神，不古板； 隔音效果不错，单层玻璃做到这个水平也是不错的，门板有多层胶条，起了很多作用。
【不满意】
电控水平有待加强，即使我试驾时暴力，这百公里电耗也太高了； 后排座椅倾斜度，可以改进下，有些直了点； 音响效果还是不是太令人满意，声音层次还是不是很清晰。
【空间】
这车属于紧凑型SUV，比我家Q3的空间大不少，但还是有碍于车型尺寸。装载空间上，后备箱535升，在紧凑型SUV不算小，基本可以放下2个26寸箱子。中控扶手箱不大，大概也就两瓶500ml的矿泉水吧。手套箱也差不多这个水平。至于门板储物，前门板储物还可以，比较长，发3-4瓶都没问题；后门板储物就比较小了，就是一瓶水样子。不仅是四驱版没有前备箱，哪怕是后驱版也是没有的，这方面可以简单看出，ID的电控水平有待提升。乘坐空间上，得益于MEB纯电平台，后排中央没有隆起。因此，不影响后排乘坐空间。以175身高为例，前排调整好了坐姿后，后排离前排两拳不到，头部离顶部也不足一拳。头部空间还是有点受制于溜背造型。好在由于有天幕，我并不觉有压抑感。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
ID.与众打破了大众ID.数字系列以往的简约圆润的风格，更加注重大量棱线元素的运用，充满了肌肉感，使其在视觉感觉到了战斗气息，非常吸引年轻消费者的目光。不过我感觉仿佛在哪见过这车，后来我看了下慕尼黑车展的一些车型，才找到这车的姊妹车型-西雅特Cupra Tavascan。后面了解，原来ID.与众和西雅特Cupra Tavascan目前是共线生产的。ID.与众前脸上，车头呈现出俯冲向下的造型，金色的大众车标独立于前灯灯组，并且可支持点亮，提升了一些精致感，也标明了自己是金标大众的身份。前大灯采用IQ. Light智能矩阵式LED大灯，显得炯炯有神。不是现在流行的那种“眯眯眼”，这点我是很喜欢的。下方的进气格栅类似獠牙设计，配合隆起的机舱盖和扁平上翘的前大灯组，运动感算是拉得很足了。车身侧面上，顶部采用了大斜率的A柱设计，平滑的车顶线条配合上一个大溜背，中部采用凌厉的腰线，下部20寸大轮毂，整体勾勒出战斗小钢炮造型。尾部上，采用日常流行的贯穿式尾灯，配合金色车标、微微翘起的尾翼、后包围采用类似扩散器造型的黑色饰板，整体尾部与车头部分形成了前后呼应。整车的运动感也就营造出来了。整体属于迎合年轻人的造型，我个人觉得还是不错的，这点就见仁见智了。
【内饰】
内饰也是和外观一样，整体营造出充满科技和动感的驾驶氛围。环抱式座舱设计，座椅采用一体化桶椅设计，中控大屏略向驾驶员倾斜，驾驶动态感觉还是能做到了。车内采用了大量的金色元素，不是那种金灿灿的，而是磨砂金的感觉，例如金色饰条、金色车标，略带一些高级感。皮质包裹在大众系里算多了，但感觉都比较硬，门板下方依旧和大多数车一样都是塑料材质，这点算是中规中矩吧。大众的做工细节，我一直觉得做得不错，座椅、方向盘、门板、中控等地方的缝线都很精细。
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