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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
我住在成都但是因为工作原因几乎经常跑川西，川西的地形复杂，所以我购车时对于车子的越野性能和动要求极高。经过多次横行对比体验试驾我最终还是够买了坦克700新能源极境版。车子搭载的3.0T涡轮增压发动机 电机组成的插电式混合动力系统，动力非常猛，0-100km/h加速仅需5秒，如此快的加速对于坦克700这个3吨多的大块头还是挺不可思议的。车子的越野通过性非常强，满载最小离地间隙为255mm，最大涉水深度970mm，接近角32度，离去角33.5度，如此良好的越野通过性简直是遇山跨山遇水过水没有丝毫压力。车子底盘比较高，同时还提供了多种场景模式（雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等），能适应多种地形场景轻松通过。
【不满意】
车子的车机系统我感觉不满意，平时用起来好好的，遇到过一次系统卡死的情况，等待了半天整个中控屏幕都无反应。我还是打了售后电话在工作人员的帮助下强制重启了车机系统才解决问题，工作人员也没能给出车机卡死原因的具体解释。
【空间】
车子的空间非常大，车长5090mm车宽2061mm车高1952mm，整个车身就想一个大块头一样，如此大的车身尺寸车身内部空间也必然不会小。我坐在前排感觉驾驶空间宽敞，视野开阔，不管是头部空间还是腿部空间都很充足，有足够的空间伸缩活动。乘坐的空间表现良好，车子满载五个成年人也不会感到拥挤。储物空间方面，后备箱的空间容量大，后备箱能够放下我的各种生活工作装备。车内储物空间设计较多，能够合理收纳车内常用的小物品，防止车内显得杂乱无章。
【动力】
动力强，底盘厚重，既能保证复杂地形的越野性能，又能保证铺装路面行驶的舒适性。可变悬驾和空气悬架让车子在各种路况下的乘坐舒适性大大提高。
【操控】
【油耗】
实际纯电续航80km，车子块头大，高能耗在我预期范围之内。
【舒适性】
【外观】
车身轮廓防止，车身线条硬朗，两者结合展现出强烈的力量感。
【内饰】
内饰用料好，提新车的时候车内的异味就非常淡，几乎可以忽略不计。
【性价比】
性价比我感觉挺高的， 车子价格虽然有点小贵但是带来的越野性能和动力是同级别其他车子比拟不了的。
【选择这款车的理由】
长城汽车-坦克700新能源
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我住在成都但是因为工作原因几乎经常跑川西，川西的地形复杂，所以我购车时对于车子的越野性能和动要求极高。经过多次横行对比体验试驾我最终还是够买了坦克700新能源极境版。车子搭载的3.0T涡轮增压发动机 电机组成的插电式混合动力系统，动力非常猛，0-100km/h加速仅需5秒，如此快的加速对于坦克700这个3吨多的大块头还是挺不可思议的。车子的越野通过性非常强，满载最小离地间隙为255mm，最大涉水深度970mm，接近角32度，离去角33.5度，如此良好的越野通过性简直是遇山跨山遇水过水没有丝毫压力。车子底盘比较高，同时还提供了多种场景模式（雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等），能适应多种地形场景轻松通过。
【不满意】
车子的车机系统我感觉不满意，平时用起来好好的，遇到过一次系统卡死的情况，等待了半天整个中控屏幕都无反应。我还是打了售后电话在工作人员的帮助下强制重启了车机系统才解决问题，工作人员也没能给出车机卡死原因的具体解释。
【空间】
车子的空间非常大，车长5090mm车宽2061mm车高1952mm，整个车身就想一个大块头一样，如此大的车身尺寸车身内部空间也必然不会小。我坐在前排感觉驾驶空间宽敞，视野开阔，不管是头部空间还是腿部空间都很充足，有足够的空间伸缩活动。乘坐的空间表现良好，车子满载五个成年人也不会感到拥挤。储物空间方面，后备箱的空间容量大，后备箱能够放下我的各种生活工作装备。车内储物空间设计较多，能够合理收纳车内常用的小物品，防止车内显得杂乱无章。
【动力】
动力强，底盘厚重，既能保证复杂地形的越野性能，又能保证铺装路面行驶的舒适性。可变悬驾和空气悬架让车子在各种路况下的乘坐舒适性大大提高。
【操控】
【油耗】
实际纯电续航80km，车子块头大，高能耗在我预期范围之内。
【舒适性】
【外观】
车身轮廓防止，车身线条硬朗，两者结合展现出强烈的力量感。
【内饰】
内饰用料好，提新车的时候车内的异味就非常淡，几乎可以忽略不计。
【性价比】
性价比我感觉挺高的， 车子价格虽然有点小贵但是带来的越野性能和动力是同级别其他车子比拟不了的。
【选择这款车的理由】
性价比我感觉挺高的， 车子价格虽然有点小贵但是带来的越野性能和动力是同级别其他车子比拟不了的。