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【满意】
这辆车开起来特别顺手。平时上下班堵在车流里，电动驱动安静得像深夜的书房，红灯转绿时轻轻一踩就滑出去，完全不用像以前开油车那样等发动机“喘口气“。虽然车身看着高大，但转弯时灵活得不像SUV，菜市场窄路里掉头也能一把过。
【不满意】
跑高速倒是暴露了些小缺点。车速刚踩到110，两侧后视镜就开始呼呼灌风，轮胎卷起的沙沙声也从底盘传上来，聊天时得稍微提高嗓门。好在座椅能把人稳稳托住，开两小时服务区下来伸个懒腰又能继续赶路。
【空间】
我1米76坐里面挺自在，驾驶座调到最高头发也不会扫到车顶。后排并排坐三个成年人刚刚好，中间地板几乎全平，坐中间的人腿脚能自然放着。后备箱底板比我膝盖还低半掌，上周帮朋友搬家抬婴儿床，直接顺着边沿就推进去了，比轿车省力得多。
【动力】
动力顺畅这点真是回不去了。以前开手动挡遇上早晚高峰，左脚离合器能踩出肌肉记忆。现在堵车时就跟开碰碰车似的，油门刹车随便踩都不会点头，副驾老婆化妆都不用担心画花口红。
【操控】
【油耗】
续航要是能再多点就更好了，现在充满电能跑个百来公里，显示还剩20%电就开始心慌。要是能翻个倍，周末带全家去临市逛古镇就不用中途找充电桩了。好在公司地库有快充，吃个午饭的功夫又能续上命。
【舒适性】
【外观】
外观属于耐看型，前脸那道贯穿式灯带晚上亮起来特别有辨识度。刚开始觉得大嘴格栅太夸张
【内饰】
内饰摸起来挺细腻，按键旋钮都有种高级钟表的阻尼感。就是刚提车那会儿有股新车特有的皮子味，晾了十来天才散掉。
【性价比】
总体来说特别适合过日子，充电比加油便宜一半还多，接送孩子上下学、周末采购都够用。过减速带时底盘会“咚咚“两声干脆过滤掉颠簸，转弯时又撑得住不会晃。
【选择这款车的理由】
上汽集团-荣威D5X DMH
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这辆车开起来特别顺手。平时上下班堵在车流里，电动驱动安静得像深夜的书房，红灯转绿时轻轻一踩就滑出去，完全不用像以前开油车那样等发动机“喘口气“。虽然车身看着高大，但转弯时灵活得不像SUV，菜市场窄路里掉头也能一把过。
【不满意】
跑高速倒是暴露了些小缺点。车速刚踩到110，两侧后视镜就开始呼呼灌风，轮胎卷起的沙沙声也从底盘传上来，聊天时得稍微提高嗓门。好在座椅能把人稳稳托住，开两小时服务区下来伸个懒腰又能继续赶路。
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我1米76坐里面挺自在，驾驶座调到最高头发也不会扫到车顶。后排并排坐三个成年人刚刚好，中间地板几乎全平，坐中间的人腿脚能自然放着。后备箱底板比我膝盖还低半掌，上周帮朋友搬家抬婴儿床，直接顺着边沿就推进去了，比轿车省力得多。
【动力】
动力顺畅这点真是回不去了。以前开手动挡遇上早晚高峰，左脚离合器能踩出肌肉记忆。现在堵车时就跟开碰碰车似的，油门刹车随便踩都不会点头，副驾老婆化妆都不用担心画花口红。
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续航要是能再多点就更好了，现在充满电能跑个百来公里，显示还剩20%电就开始心慌。要是能翻个倍，周末带全家去临市逛古镇就不用中途找充电桩了。好在公司地库有快充，吃个午饭的功夫又能续上命。
【舒适性】
【外观】
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【内饰】
内饰摸起来挺细腻，按键旋钮都有种高级钟表的阻尼感。就是刚提车那会儿有股新车特有的皮子味，晾了十来天才散掉。
【性价比】
总体来说特别适合过日子，充电比加油便宜一半还多，接送孩子上下学、周末采购都够用。过减速带时底盘会“咚咚“两声干脆过滤掉颠簸，转弯时又撑得住不会晃。
【选择这款车的理由】
总体来说特别适合过日子，充电比加油便宜一半还多，接送孩子上下学、周末采购都够用。过减速带时底盘会“咚咚“两声干脆过滤掉颠簸，转弯时又撑得住不会晃。