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【满意】
12月份提的零跑C10 530智享版,最满意的就是性价比比较高,这个价位别的品牌没有零跑的空间和外观大,而且外形也做的比较大气,没有其他车外观奇奇怪怪的设计,非常圆滑大方。车内空间也是比较大,坐四个人也能比较舒服,远程启动和电动尾门非常好用,相比油车的使用成本降低非常多。最满意的就是性价比比较高,这个价位别的品牌没有零跑的空间和外观大,而且外形也做的比较大气,没有其他车外观奇奇怪怪的设计,非常圆滑大方。车内空间也是比较大,坐四个人也能比较舒服,远程启动和电动尾门非常好用,相比油车的使用成本降低非常多。
【不满意】
续航方面还是差了点意思,提车一个月3000公里有2500公里高速,充满跑高速时速110跑到趴窝只能跑360公里,开90-100能开远点,也不过400来公里,日常开还是问题不大。充电速度也是慢了一点,只有80kw,充满怎么样也得一个小时。
【空间】
【动力】
驾驶感受的话中规中矩吧,毕竟单电机后驱,加速并没有非常的暴力,但是动力还是很跟脚,随踩随有。在国道上超大货车信心还是比较足。单电机加速7秒也是这样水平了
【操控】
【油耗】
续航低速大概430公里,高速350公里(速度110km/h),只能说中规中矩,如果按照推荐充到90%开到20%,一次也就只能跑个300出头,个人出行跑高速居多,达成率还是一般
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
性价比在这个价位有这个空间和大小,已经是非常可以了,单纯上下班续航也可以
【选择这款车的理由】
【满意】
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【不满意】
续航方面还是差了点意思,提车一个月3000公里有2500公里高速,充满跑高速时速110跑到趴窝只能跑360公里,开90-100能开远点,也不过400来公里,日常开还是问题不大。充电速度也是慢了一点,只有80kw,充满怎么样也得一个小时。
【空间】
【动力】
驾驶感受的话中规中矩吧,毕竟单电机后驱,加速并没有非常的暴力,但是动力还是很跟脚,随踩随有。在国道上超大货车信心还是比较足。单电机加速7秒也是这样水平了
【操控】
【油耗】
续航低速大概430公里,高速350公里(速度110km/h),只能说中规中矩,如果按照推荐充到90%开到20%,一次也就只能跑个300出头,个人出行跑高速居多,达成率还是一般
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【内饰】
【性价比】
性价比在这个价位有这个空间和大小,已经是非常可以了,单纯上下班续航也可以
【选择这款车的理由】
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