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车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
本人上一辆车是领克03,高昂的用车成本和维修费用让我不得不考虑换台新能源汽车,15万区间内看了一圈也只有零跑的车比较合适了,想到以后的用车环境会更加家庭化,所以没有考虑c01而选择了c10,目前的用车体验也证明了我没有选错这个车
【不满意】
刚提车没多久就出现摄像头发红的问题,不过大部分车友也有同样的情况,4s也免费更换后视镜总成,也觉得不是什么大问题了,还有空调满功率的情况下会有震动和异响,好像也是通病
【空间】
空间:空间表现是选择零跑c10的原因之一,以前的领克03后排坐两个人都已经相当拥挤了,更别说坐三个人了。这台车在前座正常调节下,后排还能有三拳的距离,中间地板也没有隆起,空间表现家用一流
【动力】
动力:加速7秒多,随意超车没有压力,毕竟是suv,车身高大,操控性不能和轿车比,也是够用的水平,刹车稍微有些灵敏,也可能是没有熟悉电车,需要一段时间的磨合
【操控】
【油耗】
续航:基本和cltc标注的续航一致,平均在14的电耗,偶尔有几次能去到7和6字头的电耗,目前开到最低的是6.9kWh/100km,表现让我非常惊喜,城市续航大概能去到460km左右,也跑过几次纯高速,续航是350左右,能够接受的水平
【舒适性】
【外观】
外观:个人认为就跟理想的外观没啥区别,简洁的线条看起来也是挺舒服的,而且下包围部分跟原来的领克还有几分相似
【内饰】
内饰:一眼看去就是跟理想相似的风格,简约耐看,内饰颜色选择了橙色,是因为跟紫色的相比,多一分年轻活力和高级感,但是相对来说容易脏一点,平时也是一周会给内饰打一次蜡,相对更保护一些
【性价比】
性价比:买车前跟领克做过详细对比,领克综合油费、保养、保险、维修的成本,一年花费18000+,零跑的成本是8000+,基本是每年省下10000块钱了。有家桩的情况下,设置凌晨12点到早上8点的充电时间,充满一次顶多也就20块钱了,就这几方面的成本对比下,新能源车还是香
【选择这款车的理由】
【满意】
本人上一辆车是领克03,高昂的用车成本和维修费用让我不得不考虑换台新能源汽车,15万区间内看了一圈也只有零跑的车比较合适了,想到以后的用车环境会更加家庭化,所以没有考虑c01而选择了c10,目前的用车体验也证明了我没有选错这个车
【不满意】
刚提车没多久就出现摄像头发红的问题,不过大部分车友也有同样的情况,4s也免费更换后视镜总成,也觉得不是什么大问题了,还有空调满功率的情况下会有震动和异响,好像也是通病
【空间】
空间:空间表现是选择零跑c10的原因之一,以前的领克03后排坐两个人都已经相当拥挤了,更别说坐三个人了。这台车在前座正常调节下,后排还能有三拳的距离,中间地板也没有隆起,空间表现家用一流
【动力】
动力:加速7秒多,随意超车没有压力,毕竟是suv,车身高大,操控性不能和轿车比,也是够用的水平,刹车稍微有些灵敏,也可能是没有熟悉电车,需要一段时间的磨合
【操控】
【油耗】
续航:基本和cltc标注的续航一致,平均在14的电耗,偶尔有几次能去到7和6字头的电耗,目前开到最低的是6.9kWh/100km,表现让我非常惊喜,城市续航大概能去到460km左右,也跑过几次纯高速,续航是350左右,能够接受的水平
【舒适性】
【外观】
外观:个人认为就跟理想的外观没啥区别,简洁的线条看起来也是挺舒服的,而且下包围部分跟原来的领克还有几分相似
【内饰】
内饰:一眼看去就是跟理想相似的风格,简约耐看,内饰颜色选择了橙色,是因为跟紫色的相比,多一分年轻活力和高级感,但是相对来说容易脏一点,平时也是一周会给内饰打一次蜡,相对更保护一些
【性价比】
性价比:买车前跟领克做过详细对比,领克综合油费、保养、保险、维修的成本,一年花费18000+,零跑的成本是8000+,基本是每年省下10000块钱了。有家桩的情况下,设置凌晨12点到早上8点的充电时间,充满一次顶多也就20块钱了,就这几方面的成本对比下,新能源车还是香
【选择这款车的理由】
性价比:买车前跟领克做过详细对比,领克综合油费、保养、保险、维修的成本,一年花费18000+,零跑的成本是8000+,基本是每年省下10000块钱了。有家桩的情况下,设置凌晨12点到早上8点的充电时间,充满一次顶多也就20块钱了,就这几方面的成本对比下,新能源车还是香