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【满意】
我们家里确实需要一台空间更大一点的车子，但我个人又不是很喜欢SUV车型，所以这次换车的话我是比较倾向于中大型车的，今天去看了一下宝马i5，总体感觉还可以，特别是它的空间就很符合我的要求，主要是这台车确实有着非常大的车身尺寸，所以它在保证了足够宽敞的乘坐空间的同时留给后备箱的储物空间也特别大，打开后备箱盖板内部还有一些可以放随车工具的地方，这一点就做的很好，这样后备箱也就不至于因为放了一些工具就显得乱糟糟的了，跟着试驾专员开了一圈感觉宝马的底盘确实很给力，不管是遇到那种小坑洼还是过减速带它的底盘都能保持非常紧致的状态，而且前后也都是独立悬架的支撑，i5的空气悬架坐起来超舒服。
【不满意】
不满意的是宝马的鼻孔怎么越来越大了呀，连电车都是
【空间】
空间：毕竟都是一台很标准的中大型车了嘛，车身尺寸在这里放着，所以车内的乘坐空间还是相当宽敞的，而且座椅坐上去包裹感和支撑性也都很好，之前也没感受过，今天试了一下感觉腰部支撑功能还是很有必要的，而且前排座椅也支持电动调节，这样也比较方便。
【动力】
动力：不得不说驾驶体验是真不一样呀，紧致厚重的底盘真的会让人觉得行驶质感好高级，还有就是这台纯电动车的动力储备也是相当充沛的，而且行驶过程中车内基本上都是很安静的状态，所以车子开起来就很舒服。
【操控】
【油耗】
续航：其实我们平时要跑长途的频率还真不高，所以关于续航我倒不是特别的在意，今天试驾时的表显电耗是16.8kwh/km，要是这么算下来的话它的续航达成率还是相当不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：宝马是我心目中绝对的豪车，外观的设计理念也是我非常喜欢的，宝马i5的外观风格就很符合我的审美，宽大扁平的车头看起来就很有气场，从侧面看上去将近5.2m的超长车身以及这硬朗的腰线让整个车子充满了运动感。
【内饰】
内饰：其实内饰一眼看上去还是挺上档次的，车内用到的皮质材料看起来就很有质感，再加上还有非常漂亮的氛围灯，内饰的豪华感还是营造的挺到位的。
【性价比】
性价比：从价格角度出发的话这款车目前给到的优惠力度还是挺大的，不过现在非常优秀的国产新能源汽车确实很多，现在很多国产的新能源汽车的电池组给首任车主都有不限年限或里程的质保政策，但是宝马i5的电池组只有8年或16万公里的质保，所以要是从日后长时间的用车来讲的话我还是觉得它的性价比挺一般的。
【选择这款车的理由】
华晨宝马-宝马i5
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【满意】
我们家里确实需要一台空间更大一点的车子，但我个人又不是很喜欢SUV车型，所以这次换车的话我是比较倾向于中大型车的，今天去看了一下宝马i5，总体感觉还可以，特别是它的空间就很符合我的要求，主要是这台车确实有着非常大的车身尺寸，所以它在保证了足够宽敞的乘坐空间的同时留给后备箱的储物空间也特别大，打开后备箱盖板内部还有一些可以放随车工具的地方，这一点就做的很好，这样后备箱也就不至于因为放了一些工具就显得乱糟糟的了，跟着试驾专员开了一圈感觉宝马的底盘确实很给力，不管是遇到那种小坑洼还是过减速带它的底盘都能保持非常紧致的状态，而且前后也都是独立悬架的支撑，i5的空气悬架坐起来超舒服。
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不满意的是宝马的鼻孔怎么越来越大了呀，连电车都是
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空间：毕竟都是一台很标准的中大型车了嘛，车身尺寸在这里放着，所以车内的乘坐空间还是相当宽敞的，而且座椅坐上去包裹感和支撑性也都很好，之前也没感受过，今天试了一下感觉腰部支撑功能还是很有必要的，而且前排座椅也支持电动调节，这样也比较方便。
【动力】
动力：不得不说驾驶体验是真不一样呀，紧致厚重的底盘真的会让人觉得行驶质感好高级，还有就是这台纯电动车的动力储备也是相当充沛的，而且行驶过程中车内基本上都是很安静的状态，所以车子开起来就很舒服。
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【油耗】
续航：其实我们平时要跑长途的频率还真不高，所以关于续航我倒不是特别的在意，今天试驾时的表显电耗是16.8kwh/km，要是这么算下来的话它的续航达成率还是相当不错的。
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【外观】
外观：宝马是我心目中绝对的豪车，外观的设计理念也是我非常喜欢的，宝马i5的外观风格就很符合我的审美，宽大扁平的车头看起来就很有气场，从侧面看上去将近5.2m的超长车身以及这硬朗的腰线让整个车子充满了运动感。
【内饰】
内饰：其实内饰一眼看上去还是挺上档次的，车内用到的皮质材料看起来就很有质感，再加上还有非常漂亮的氛围灯，内饰的豪华感还是营造的挺到位的。
【性价比】
性价比：从价格角度出发的话这款车目前给到的优惠力度还是挺大的，不过现在非常优秀的国产新能源汽车确实很多，现在很多国产的新能源汽车的电池组给首任车主都有不限年限或里程的质保政策，但是宝马i5的电池组只有8年或16万公里的质保，所以要是从日后长时间的用车来讲的话我还是觉得它的性价比挺一般的。
【选择这款车的理由】
性价比：从价格角度出发的话这款车目前给到的优惠力度还是挺大的，不过现在非常优秀的国产新能源汽车确实很多，现在很多国产的新能源汽车的电池组给首任车主都有不限年限或里程的质保政策，但是宝马i5的电池组只有8年或16万公里的质保，所以要是从日后长时间的用车来讲的话我还是觉得它的性价比挺一般的。