扫码下载团车APP

我的关注 退出登录
A B C D E F G H J K L M N P Q R S T W X Y Z

A

B

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

N

P

Q

R

S

T

W

X

Y

Z

司徒雨仗叶
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    12.78万
  • 成交时间

    2025年5月
  • 购车地点

    福州
  • 【满意】

    要说这车最让我喜欢,也最能提升我日常开车幸福感的一点,那就是它的静谧性。以前开油车,发动机的噪音、怠速的抖动多少都会有一些,时间长了也就习惯了。换到新阿尔法S5之后,这种对比就太明显了。启动车辆几乎是悄无声息的,在市区里行驶,电机工作的声音非常小,几乎可以忽略不计。等红灯的时候,车里安安静静的,没有了发动机的嗡嗡声,这种安静带来的舒适感,真的是用过就回不去了。

  • 【不满意】

    主副驾驶的遮阳板本身的大小和遮光效果都还可以,但它没有侧向抽拉延长功能。有时候早上或者傍晚开车,太阳正好从侧前方斜着照过来,主遮阳板即使打到侧面,也还是会有一部分阳光从A柱和遮阳板的缝隙里照到眼睛,挺晃眼的。

  • 【空间】

    常规状态下后备箱容积就挺够用了,日常放个登机箱、婴儿车什么的都没问题。关键是它的后排座椅支持按比例放倒,而且放倒之后,整个后备箱地台几乎是纯平的,这点特别好。

  • 【动力】

    新S5的能量回收系统我觉得调校得挺舒服的。它有好几档回收强度可以调节,我一般用的是标准或者稍弱一点的档位。在这个设置下,松开加速踏板之后,车辆的减速感比较线性,不会有很突兀的拖拽感,开起来和燃油车的滑行感觉比较接近,很容易适应。

  • 【操控】

  • 【油耗】

    我主要是在市区通勤,偶尔周末会去周边城市转转,单程也就一百公里左右。充满电之后,表显的续航里程,结合我平时的驾驶习惯和路况,感觉还是比较真实的,不会有那种“快乐表”让你心里没底。

  • 【舒适性】

  • 【外观】

    我特别喜欢它车头部分的设计,因为是电车,没有了传统油车的大面积进气格栅,整个前脸看起来非常简洁、前卫。两侧大灯组的造型也很有特点,日间行车灯点亮之后辨识度很高,眼神挺犀利的。

  • 【内饰】

    内饰的整体氛围我挺喜欢的,科技感和一定的温馨感结合得还不错,车厢内经常能接触到的地方,比如中控台上方、门板扶手这些位置,都用了软性材质包裹,摸起来手感比较舒服,座椅的缝线处理也还算工整。就是方向盘加热功能如果能作为标配就更好了,这款560PRO是带了座椅加热和通风的,这俩功能在冬天和夏天都特别实用,如果再多个方向盘加热,那冬天开车就更完美了,现在只能自己后期加个毛绒方向盘套。

  • 【性价比】

    这车能给到这么全面的配置,确实挺有诚意的。比如它标配的前排座椅加热和通风功能,这在很多同价位的车型里,尤其是合资品牌,可能得到高配甚至顶配才会有,对于提升日常驾驶的舒适性帮助很大。就是希望厂家能建立更多的线下4S门店,覆盖更大的服务范围,我们家每次去4S店都要跑挺久。

  • 【选择这款车的理由】

    这车能给到这么全面的配置,确实挺有诚意的。比如它标配的前排座椅加热和通风功能,这在很多同价位的车型里,尤其是合资品牌,可能得到高配甚至顶配才会有,对于提升日常驾驶的舒适性帮助很大。就是希望厂家能建立更多的线下4S门店,覆盖更大的服务范围,我们家每次去4S店都要跑挺久。

同级车