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成交时间
购车地点
【满意】
通过两个多月的驾驶感受来说,对纯电续航,驾驶舒适度挺满意的,空间宽敞,外观符合我审美,也是挺满意的
【不满意】
要是这个配置也能配上抬头显示就好了,还有前面三角处要是能搞个雾灯在那儿就更好看了
【空间】
空间宽敞,前排座椅包裹完美,我175的身高,170斤,坐上去挺宽敞的,后排座椅特别好评,座椅高度合适,靠背可调角度,调到最后,坐后面就是半躺的坐姿很舒服,接着就是后备箱了,是真大呀,就是有一点溜背造型牺牲了一点后备箱高度的空间,不过溜背造型让我甚是喜欢,这点就可以忽略了,哈哈
【动力】
接着就来谈谈两个多月的驾驶感受吧,加速很猛,刚开始还不适应,毕竟之前是1.5L动力的瑞虎五,也属于是鸟枪换炮了,CDC可调悬挂很舒服,跑高速用运动,跑小路就用标准模式,舒适模式感觉太过于软了,有点不适应,发动机介入时声音不大,整车还是挺安静的,跑高速,动力响应那简直快,准,狠啊,120码超个车简直轻轻松松,再也不像以前那样油门踩油箱里了,主动刹车到现在为止触发过一次,在国道上,时速在60左右,一个人突然走到马路上来,直接给我刹停了,之前一直觉得纯视觉的逻辑可能不咋靠谱,现在来看也是多余的担心了,整体驾驶感受对于我来说,非常满意,我也不懂什么底盘什么的,只知道开着舒服,哈哈
【操控】
【油耗】
续航来说开了两个多月了,目前为止没有跑过长途,多数时间都跑的农村路和国道,国道实测过一次,天气温度在十度左右,跑了一趟县城里,满电从家里出发的,跑了一趟来回,总共67公里,到家还剩百分之31的电,我的驾驶习惯不暴力也不温柔,总的来说续航也是挺准确的,就是有一点,电量最低只能到百分之20就启动发动机了,可能也是厂家为了预防电池过度放电做的保护吧,跑农村那种小路,经过我两个多月的驾驶感受得出,动能回收一定要用最高,这样既能帮助刹车,也能在下坡或者减速的时候最大程度给电池充电,能一定程度上提高纯电续航,目前总共行驶了2800公里,还没怎么用过油,只是有一次跑市里上高速就用HEV模式了,全程来回140公里左右,到家看表现油耗2.2,馈电油耗还得有机会跑长途测试了
【舒适性】
【外观】
外观非常完美,前看车头大气,侧看车身线条完美有力量感,溜背造型让我甚是喜欢啊,20寸多幅式大轮毂配上米胖子的轮胎特别好看,完全长在了我的审美上,只不过前面三角处要是能加上个前雾灯那简直完美,车漆也是给好评,犀角灰车漆的显得很有质感,而且车漆也很硬,有次挂着路边竹竿,刮的嘎嘎响,下车一看,一点事没有哈哈,这要是亮面的肯定有划痕了
【内饰】
内饰方面给好评,坐上去能摸到的地方基本都是软的,而且新车提车时没有任何异味,红色内饰也是赏心悦目,中控台那里三个炮筒造型的按钮也是有开跑车的感觉了,杯架和储物也是做了分割设计,这点相比于24款做的更好,但是看有的车友也比较喜欢24款的扶手设计,萝卜青菜各有所爱吧,哈哈,关于扶手台设计,要是无限充电那里能设计成风云T9那种就好了,头顶大天窗也是完美,相比于我之前瑞虎五的小天窗也是跨越级提升了
【性价比】
【选择这款车的理由】
【满意】
通过两个多月的驾驶感受来说,对纯电续航,驾驶舒适度挺满意的,空间宽敞,外观符合我审美,也是挺满意的
【不满意】
要是这个配置也能配上抬头显示就好了,还有前面三角处要是能搞个雾灯在那儿就更好看了
【空间】
空间宽敞,前排座椅包裹完美,我175的身高,170斤,坐上去挺宽敞的,后排座椅特别好评,座椅高度合适,靠背可调角度,调到最后,坐后面就是半躺的坐姿很舒服,接着就是后备箱了,是真大呀,就是有一点溜背造型牺牲了一点后备箱高度的空间,不过溜背造型让我甚是喜欢,这点就可以忽略了,哈哈
【动力】
接着就来谈谈两个多月的驾驶感受吧,加速很猛,刚开始还不适应,毕竟之前是1.5L动力的瑞虎五,也属于是鸟枪换炮了,CDC可调悬挂很舒服,跑高速用运动,跑小路就用标准模式,舒适模式感觉太过于软了,有点不适应,发动机介入时声音不大,整车还是挺安静的,跑高速,动力响应那简直快,准,狠啊,120码超个车简直轻轻松松,再也不像以前那样油门踩油箱里了,主动刹车到现在为止触发过一次,在国道上,时速在60左右,一个人突然走到马路上来,直接给我刹停了,之前一直觉得纯视觉的逻辑可能不咋靠谱,现在来看也是多余的担心了,整体驾驶感受对于我来说,非常满意,我也不懂什么底盘什么的,只知道开着舒服,哈哈
【操控】
【油耗】
续航来说开了两个多月了,目前为止没有跑过长途,多数时间都跑的农村路和国道,国道实测过一次,天气温度在十度左右,跑了一趟县城里,满电从家里出发的,跑了一趟来回,总共67公里,到家还剩百分之31的电,我的驾驶习惯不暴力也不温柔,总的来说续航也是挺准确的,就是有一点,电量最低只能到百分之20就启动发动机了,可能也是厂家为了预防电池过度放电做的保护吧,跑农村那种小路,经过我两个多月的驾驶感受得出,动能回收一定要用最高,这样既能帮助刹车,也能在下坡或者减速的时候最大程度给电池充电,能一定程度上提高纯电续航,目前总共行驶了2800公里,还没怎么用过油,只是有一次跑市里上高速就用HEV模式了,全程来回140公里左右,到家看表现油耗2.2,馈电油耗还得有机会跑长途测试了
【舒适性】
【外观】
外观非常完美,前看车头大气,侧看车身线条完美有力量感,溜背造型让我甚是喜欢啊,20寸多幅式大轮毂配上米胖子的轮胎特别好看,完全长在了我的审美上,只不过前面三角处要是能加上个前雾灯那简直完美,车漆也是给好评,犀角灰车漆的显得很有质感,而且车漆也很硬,有次挂着路边竹竿,刮的嘎嘎响,下车一看,一点事没有哈哈,这要是亮面的肯定有划痕了
【内饰】
内饰方面给好评,坐上去能摸到的地方基本都是软的,而且新车提车时没有任何异味,红色内饰也是赏心悦目,中控台那里三个炮筒造型的按钮也是有开跑车的感觉了,杯架和储物也是做了分割设计,这点相比于24款做的更好,但是看有的车友也比较喜欢24款的扶手设计,萝卜青菜各有所爱吧,哈哈,关于扶手台设计,要是无限充电那里能设计成风云T9那种就好了,头顶大天窗也是完美,相比于我之前瑞虎五的小天窗也是跨越级提升了
【性价比】
【选择这款车的理由】