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【满意】
1：动力表现：星纪元ET搭载了双电机四驱系统，提供了强劲的动力输出，尤其在运动模式下，推背感很强，能够带来令人兴奋的加速感受；2：底盘表现：底盘整体性强，过坑洼路面，地盘没有松散的感觉，反馈迅速不拉跨；3：车内环境：车辆行驶过程中整体静谧性不错、空间大，后排可以翘起二郎腿；路上小皙的时候，躺在副驾零重力座椅上，打开车机23个音响，真有影院的感觉；
【不满意】
刚提车的时候，因为心情有些激动，又是第一次开高智能电车，前期准备工作不足，导致提车回家过路口的时候，一直踩着刹车，找不到电子驻车按钮。。。。。，回到家，大腿有点酸疼。
【空间】
5米的车身，3米的车轴，再加上后排座椅可以前后移动，副驾零重力座椅，一家三口出门，简直就是一个可以移动的温馨的家
【动力】
轻踩油门就能感受到强烈的推背感，超车、加速非常给力；全铝底盘加上CDC，无论城市还是高速，都能提供平稳的驾驶体验，非常舒服。马牌静音轮胎加上前后隔音双层玻璃驾驶过程车内非常安静。车机配备8295P芯片，操作起来非常丝滑。2000多W的23扬声器，音响效果如同身在电影院的一样，非常陶醉
【操控】
【油耗】
安徽芜湖，提车3个月用车4000公里，百公里电耗:15kwh/100km，手机APP预约充电简单、方便
【舒适性】
【外观】
自从有了换车想法以来，一直惦念瑶光CDM犀角灰那个颜色，非常感谢奇瑞公司推出新纪元ET玄武灰这种颜色，第一眼看到，便爱不释手，手摸到上面，很质感、很大气、很温馨
【内饰】
座椅柔软且包裹性较好，座椅都是电动调节，后排座椅可以前后和靠背调节，能让后排乘客找到舒适的坐姿，并且后排空间宽敞，腿部和头部空间都较为充裕，身高较高的乘客也不会感到压抑。车辆的NVH表现也不错，无框车窗，在城市行驶中，能有效隔绝外界噪音，车内较为安静；即便是发动机介入充电，传递到车内的噪音也不明显，当车速超过100km/h之后，动力系统依然十分安静，风噪和胎噪也抑制得较好，为车内乘客营造了安静的驾乘环境。
【性价比】
我个人觉得性价比还是蛮高的，二十多万点能买个中大型SVU，基本上一周冲一次电便能满足上下班需求，平时都在家里预约充电，充满一次电费用大概10元左右，相当便宜
【选择这款车的理由】
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【满意】
1：动力表现：星纪元ET搭载了双电机四驱系统，提供了强劲的动力输出，尤其在运动模式下，推背感很强，能够带来令人兴奋的加速感受；2：底盘表现：底盘整体性强，过坑洼路面，地盘没有松散的感觉，反馈迅速不拉跨；3：车内环境：车辆行驶过程中整体静谧性不错、空间大，后排可以翘起二郎腿；路上小皙的时候，躺在副驾零重力座椅上，打开车机23个音响，真有影院的感觉；
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【外观】
自从有了换车想法以来，一直惦念瑶光CDM犀角灰那个颜色，非常感谢奇瑞公司推出新纪元ET玄武灰这种颜色，第一眼看到，便爱不释手，手摸到上面，很质感、很大气、很温馨
【内饰】
座椅柔软且包裹性较好，座椅都是电动调节，后排座椅可以前后和靠背调节，能让后排乘客找到舒适的坐姿，并且后排空间宽敞，腿部和头部空间都较为充裕，身高较高的乘客也不会感到压抑。车辆的NVH表现也不错，无框车窗，在城市行驶中，能有效隔绝外界噪音，车内较为安静；即便是发动机介入充电，传递到车内的噪音也不明显，当车速超过100km/h之后，动力系统依然十分安静，风噪和胎噪也抑制得较好，为车内乘客营造了安静的驾乘环境。
【性价比】
我个人觉得性价比还是蛮高的，二十多万点能买个中大型SVU，基本上一周冲一次电便能满足上下班需求，平时都在家里预约充电，充满一次电费用大概10元左右，相当便宜
【选择这款车的理由】
我个人觉得性价比还是蛮高的，二十多万点能买个中大型SVU，基本上一周冲一次电便能满足上下班需求，平时都在家里预约充电，充满一次电费用大概10元左右，相当便宜