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【满意】
最满意的是外观和操控。这个晨曦红越看越好看，不管在哪都是大大的显眼包，回头率超高。E0X底盘，这使得车辆的底盘素质非常优秀。
【不满意】
作为售价超过20万的轿车，ES的音响提升空间还是比较大的。如果能有ET顶配的音响效果，25款ES就更完美了。
【空间】
车内的空间非常宽敞，70.2%的超大得房率在乘坐时感到非常舒适，无论是头部空间还是腿部空间都绰绰有余。3米轴距使得后排有舒适的空间，同价位中小板凳感觉算是比较小的。有手套箱好评，虽然不是经常用。中央扶手箱又深又大，这回饮料再多也有位置了。后备箱也够宽够深，不过高度有限，现在不是掀背尾门的轿车都是差不多。
【动力】
Pro版百公里加速仅5.6秒，在日常驾驶中，无论是起步还是超车，都能够轻松应对。加装了空悬和CDC，结合E0X底盘，这使得车辆的底盘素质非常优秀，能够有效地过滤路面的颠簸，提供舒适的驾乘体验。同时，车辆的操控性也非常好，方向盘指向精准，转向灵活，让我在驾驶时能够信心十足。在高速行驶时,车辆的稳定性也非常出色，没有丝毫的飘动感。
【操控】
【油耗】
星纪元ES搭载77度宁德时代的5C磷酸铁锂电池，目前在市区百公里电耗约为13度左右，非常满意，WLTC有590公里。高速上以115-120的速度，空调23度，电耗16.7，一般开300公里后充电。用服务区的快充桩，一般半小时左右电量从30%充到80%，160W的桩不到20分钟就充好了，补能飞快。
【舒适性】
【外观】
星纪元ES的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种强烈的视觉冲击力，不愧是奇瑞最帅的轿车。车身采用了独特的设计语言，使其在众多车型中脱颖而出。前脸的造型犀利，大灯组设计独特，点亮后辨识度极高。车身侧面的线条简洁有力，凸显出车辆的运动感。车尾的设计则富有层次感，帅气的尾翼和尾灯组的造型与前大灯相呼应，整体看起来非常协调。
【内饰】
进入车内，首先感受到的是环保座舱带来的清新空气。车内采用了环保材料，没有异味，这让我和家人的健康得到了保障。内饰的设计简洁大方，做工精细，质感十足。中控台的大尺寸触摸屏操作方便快捷，HUD显示效果清晰。座椅的材质柔软舒适，支撑性和包衷性都非常好，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的空间也非常宽敞，70.2%的超大得房率在乘坐时感到非常舒适，无论是头部空间还是腿部空间都绰绰有余。
【性价比】
试驾过N多20万左右的轿车后，最终剩下了智己L6和星纪元ES。智己的优点是后轮随动和智驾，但是带鱼屏、座椅通风和储物空间实在减分，丐版还不是800V的。全铝底盘、前双叉臂后五连杆、宁德时代5C电池、全域800V、88%高强度钢、优秀的能量控制、70.2%得房率、抬头显示、环保座舱，只有25款ES在同等价位中最适合我自己，性价比很高。
【选择这款车的理由】
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【满意】
最满意的是外观和操控。这个晨曦红越看越好看，不管在哪都是大大的显眼包，回头率超高。E0X底盘，这使得车辆的底盘素质非常优秀。
【不满意】
作为售价超过20万的轿车，ES的音响提升空间还是比较大的。如果能有ET顶配的音响效果，25款ES就更完美了。
【空间】
车内的空间非常宽敞，70.2%的超大得房率在乘坐时感到非常舒适，无论是头部空间还是腿部空间都绰绰有余。3米轴距使得后排有舒适的空间，同价位中小板凳感觉算是比较小的。有手套箱好评，虽然不是经常用。中央扶手箱又深又大，这回饮料再多也有位置了。后备箱也够宽够深，不过高度有限，现在不是掀背尾门的轿车都是差不多。
【动力】
Pro版百公里加速仅5.6秒，在日常驾驶中，无论是起步还是超车，都能够轻松应对。加装了空悬和CDC，结合E0X底盘，这使得车辆的底盘素质非常优秀，能够有效地过滤路面的颠簸，提供舒适的驾乘体验。同时，车辆的操控性也非常好，方向盘指向精准，转向灵活，让我在驾驶时能够信心十足。在高速行驶时,车辆的稳定性也非常出色，没有丝毫的飘动感。
【操控】
【油耗】
星纪元ES搭载77度宁德时代的5C磷酸铁锂电池，目前在市区百公里电耗约为13度左右，非常满意，WLTC有590公里。高速上以115-120的速度，空调23度，电耗16.7，一般开300公里后充电。用服务区的快充桩，一般半小时左右电量从30%充到80%，160W的桩不到20分钟就充好了，补能飞快。
【舒适性】
【外观】
星纪元ES的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种强烈的视觉冲击力，不愧是奇瑞最帅的轿车。车身采用了独特的设计语言，使其在众多车型中脱颖而出。前脸的造型犀利，大灯组设计独特，点亮后辨识度极高。车身侧面的线条简洁有力，凸显出车辆的运动感。车尾的设计则富有层次感，帅气的尾翼和尾灯组的造型与前大灯相呼应，整体看起来非常协调。
【内饰】
进入车内，首先感受到的是环保座舱带来的清新空气。车内采用了环保材料，没有异味，这让我和家人的健康得到了保障。内饰的设计简洁大方，做工精细，质感十足。中控台的大尺寸触摸屏操作方便快捷，HUD显示效果清晰。座椅的材质柔软舒适，支撑性和包衷性都非常好，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的空间也非常宽敞，70.2%的超大得房率在乘坐时感到非常舒适，无论是头部空间还是腿部空间都绰绰有余。
【性价比】
试驾过N多20万左右的轿车后，最终剩下了智己L6和星纪元ES。智己的优点是后轮随动和智驾，但是带鱼屏、座椅通风和储物空间实在减分，丐版还不是800V的。全铝底盘、前双叉臂后五连杆、宁德时代5C电池、全域800V、88%高强度钢、优秀的能量控制、70.2%得房率、抬头显示、环保座舱，只有25款ES在同等价位中最适合我自己，性价比很高。
【选择这款车的理由】
试驾过N多20万左右的轿车后，最终剩下了智己L6和星纪元ES。智己的优点是后轮随动和智驾，但是带鱼屏、座椅通风和储物空间实在减分，丐版还不是800V的。全铝底盘、前双叉臂后五连杆、宁德时代5C电池、全域800V、88%高强度钢、优秀的能量控制、70.2%得房率、抬头显示、环保座舱，只有25款ES在同等价位中最适合我自己，性价比很高。