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【满意】
外观：小 V 的外观来说对于性格张扬的年轻人来说一定是绝对有吸引力的。无边框的前脸、修长的大溜背、可起降的尾翼都是让人赏心悦目的存在。再小贴一个悬浮顶真是大街上最靓的仔。 动力：330 多牛米的扭矩， 6.5 秒的 0-100 的加速度对于一个不太懂数据的人来说没有什么概念，但是当你开启弹射模式的那一刻起，你真的可以做到城市公路条件下的烧胎耶，真的像电视里面赛车起步时候轮胎空转与地面摩擦出的白烟耶！当起步的加速度重重的把你按在座椅上时，你能相信这是一辆 13 万以内的车吗？在城市里 0-80 的加速度基本没对手！ 经济性：我在北方城市， 2023 年 6 月入手的，14 个月开了 38313 公里，主要在市区跑用电，跑长途、冬季用油。我在的城市快充站很多，我习惯每天中午充电，充 1 个小时 15 分钟充满，跑 107 公里，充电会比油车花费些时间，但是我比较会规划时间，中午去商圈给车充电，一来去吃个午饭，吃完饭还能逛逛街，还能免停车费。电续航 100 公里城市里够用。接下来就聊聊和燃油车比较能省多少费用：就拿我现在车跑了 38313 公里来说，油跑了 10453 公里，电跑了 27860 公里，按照现在的油价和开车的油耗来说，1.5T 蓝鲸发动机用油跑每公里折 0.6 元，用电跑每公里折 0.14 元。按照这样算我用油跑了 10453 公里油费是 6271.8 元。剩下用电跑的 27860 公里电费是 3900.4 元。也就是说我用混动车跑 了一年 38313 公里比用油车节省了 12816 元。然后说保养费用，38000 多公里燃油车应该保养 4 次了，我混动车发动机才 10000 多公里，我就按照半年保养一次来说一年保养 2 次就够了，又省了将近 1000 元。就这 2 项每年比油车省了 13000 元。这个车子我计划的是开 8 年换车，按照这样的公里数 8 年开 28 万公里，28 万公里用电就是大约 18 万公里，8 年间比开油车节省下来的费用就够买台新车了。我人说用电池的车根本开不到 8 年就不能用了，那我就把这个用电的时间降到 5 年，这个时间是用电车最短的时间了吧。这个问题的解决方法首先是买车时商家承诺车子 3 电终身质保，5 年以后就是考验商家遵守承诺的时候了，就算是电池不能用了我也可以用油，发动机才 5 万多公里，那就算得上新车发动机了。5 年也省了 5 万多呢。
【不满意】
座椅太硬：一代 univ idd 充分突出了运动理念，但缺忽视了他的舒适性了，车子的运动座椅是太硬了，毕竟每天开车座椅太硬的却会导致身体疲惫。 胎噪大：这个问题我觉得就不用多说了，感觉已经是这款车的标签了。
【空间】
空间：车子牺牲了空间，追求了赛车的低风阻。我 180 的个子坐进去空间是比正常轿车拘束了。但是个人也可以接受，有舍有得吗！但是女孩子开空间是绝对没问题的！手扶箱居然还设计了个小冰箱耶！ 后备厢容积：后备箱容积是足够用的，完全可以装得下入门野营装备的！（2 室一厅的帐篷、6 个折叠椅，1 张折叠桌，烧烤架，露营车，4 个大防潮垫充气床，水袋等等）
【动力】
动力：双 D 型的方向盘我很喜欢，尽管有人不喜欢，毕竟这款车子是无限接近赛道车子的设计元素呢！坐进去就让人有竞速的冲动！ 车子的转向特别轻女孩子原地打转向也没有问题，很舒服。 动力方面就不用多说了，他的油门反馈特别灵敏，2 套动力系统加持下的车子想买这款车的一定要去感受一下。
【操控】
【油耗】
续航：本人在北方城市，主要跑市区，个人经验行驶时要调到 HEV 模式，EV模式起步油门踩快了动力会有跟不上。冬天 2 个月天气零下 20-30 度就用油，就不充电了。跑高速满油满电 800 多公里，个人建议出发时满油满电走就可以了，路上就加油跑吧，要不跑 80-90 公里充电一个小时 15 分钟电，自己脑补吧！用油跑高速限速 120 也就 5.5 的油耗。
【舒适性】
【外观】
外观：这款车外观我觉得颠覆了之前对传统汽车外观的印象！就像是流线型车身替代桑塔纳车身设计一样！这样的设计感对于年轻人来讲有着不可抗拒的魅力！
【内饰】
内饰：内饰中控台还是良心软包的，中控台加了氛围灯围绕亮起来很高大上，而且行驶时氛围灯会自动调暗，停下来后还会变亮些，尤其晚上驾驶员不会因为氛围灯太亮影响驾驶，很人性化！ 减分项就是座椅太硬。毕竟还是日常驾驶时间多些，不是竞赛时间，座椅太硬时间长了会疲惫的。
【性价比】
性价比：13-4 万的车，装配优秀的蓝鲸 1.5T 发动机，升降尾翼，马牌轮胎，在这个价位上有可比的车子吗？
【选择这款车的理由】
长安汽车-长安UNI-V 智电iDD
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【满意】
外观：小 V 的外观来说对于性格张扬的年轻人来说一定是绝对有吸引力的。无边框的前脸、修长的大溜背、可起降的尾翼都是让人赏心悦目的存在。再小贴一个悬浮顶真是大街上最靓的仔。 动力：330 多牛米的扭矩， 6.5 秒的 0-100 的加速度对于一个不太懂数据的人来说没有什么概念，但是当你开启弹射模式的那一刻起，你真的可以做到城市公路条件下的烧胎耶，真的像电视里面赛车起步时候轮胎空转与地面摩擦出的白烟耶！当起步的加速度重重的把你按在座椅上时，你能相信这是一辆 13 万以内的车吗？在城市里 0-80 的加速度基本没对手！ 经济性：我在北方城市， 2023 年 6 月入手的，14 个月开了 38313 公里，主要在市区跑用电，跑长途、冬季用油。我在的城市快充站很多，我习惯每天中午充电，充 1 个小时 15 分钟充满，跑 107 公里，充电会比油车花费些时间，但是我比较会规划时间，中午去商圈给车充电，一来去吃个午饭，吃完饭还能逛逛街，还能免停车费。电续航 100 公里城市里够用。接下来就聊聊和燃油车比较能省多少费用：就拿我现在车跑了 38313 公里来说，油跑了 10453 公里，电跑了 27860 公里，按照现在的油价和开车的油耗来说，1.5T 蓝鲸发动机用油跑每公里折 0.6 元，用电跑每公里折 0.14 元。按照这样算我用油跑了 10453 公里油费是 6271.8 元。剩下用电跑的 27860 公里电费是 3900.4 元。也就是说我用混动车跑 了一年 38313 公里比用油车节省了 12816 元。然后说保养费用，38000 多公里燃油车应该保养 4 次了，我混动车发动机才 10000 多公里，我就按照半年保养一次来说一年保养 2 次就够了，又省了将近 1000 元。就这 2 项每年比油车省了 13000 元。这个车子我计划的是开 8 年换车，按照这样的公里数 8 年开 28 万公里，28 万公里用电就是大约 18 万公里，8 年间比开油车节省下来的费用就够买台新车了。我人说用电池的车根本开不到 8 年就不能用了，那我就把这个用电的时间降到 5 年，这个时间是用电车最短的时间了吧。这个问题的解决方法首先是买车时商家承诺车子 3 电终身质保，5 年以后就是考验商家遵守承诺的时候了，就算是电池不能用了我也可以用油，发动机才 5 万多公里，那就算得上新车发动机了。5 年也省了 5 万多呢。
【不满意】
座椅太硬：一代 univ idd 充分突出了运动理念，但缺忽视了他的舒适性了，车子的运动座椅是太硬了，毕竟每天开车座椅太硬的却会导致身体疲惫。 胎噪大：这个问题我觉得就不用多说了，感觉已经是这款车的标签了。
【空间】
空间：车子牺牲了空间，追求了赛车的低风阻。我 180 的个子坐进去空间是比正常轿车拘束了。但是个人也可以接受，有舍有得吗！但是女孩子开空间是绝对没问题的！手扶箱居然还设计了个小冰箱耶！ 后备厢容积：后备箱容积是足够用的，完全可以装得下入门野营装备的！（2 室一厅的帐篷、6 个折叠椅，1 张折叠桌，烧烤架，露营车，4 个大防潮垫充气床，水袋等等）
【动力】
动力：双 D 型的方向盘我很喜欢，尽管有人不喜欢，毕竟这款车子是无限接近赛道车子的设计元素呢！坐进去就让人有竞速的冲动！ 车子的转向特别轻女孩子原地打转向也没有问题，很舒服。 动力方面就不用多说了，他的油门反馈特别灵敏，2 套动力系统加持下的车子想买这款车的一定要去感受一下。
【操控】
【油耗】
续航：本人在北方城市，主要跑市区，个人经验行驶时要调到 HEV 模式，EV模式起步油门踩快了动力会有跟不上。冬天 2 个月天气零下 20-30 度就用油，就不充电了。跑高速满油满电 800 多公里，个人建议出发时满油满电走就可以了，路上就加油跑吧，要不跑 80-90 公里充电一个小时 15 分钟电，自己脑补吧！用油跑高速限速 120 也就 5.5 的油耗。
【舒适性】
【外观】
外观：这款车外观我觉得颠覆了之前对传统汽车外观的印象！就像是流线型车身替代桑塔纳车身设计一样！这样的设计感对于年轻人来讲有着不可抗拒的魅力！
【内饰】
内饰：内饰中控台还是良心软包的，中控台加了氛围灯围绕亮起来很高大上，而且行驶时氛围灯会自动调暗，停下来后还会变亮些，尤其晚上驾驶员不会因为氛围灯太亮影响驾驶，很人性化！ 减分项就是座椅太硬。毕竟还是日常驾驶时间多些，不是竞赛时间，座椅太硬时间长了会疲惫的。
【性价比】
性价比：13-4 万的车，装配优秀的蓝鲸 1.5T 发动机，升降尾翼，马牌轮胎，在这个价位上有可比的车子吗？
【选择这款车的理由】
性价比：13-4 万的车，装配优秀的蓝鲸 1.5T 发动机，升降尾翼，马牌轮胎，在这个价位上有可比的车子吗？