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购车地点
【满意】
作为刚工作两年的95后,最让我惊喜的是帝豪L HIP的动力和省油能力。1.5T混动系统起步轻快,红绿灯第一个冲出去时推背感特别爽,超车时油门一踩就有响应,完全不像我以前开的老款燃油车那样拖泥带水。最绝的是油耗!我每天通勤30公里,用纯电模式几乎不用油,单位充电方便,一个月电费不到100块,偶尔跑长途亏电油耗也才4L左右,比同事的日系车还省。
【不满意】
车机偶尔“犯傻”!比如语音助手有时会把导航里的“前方右转”听成“打开音乐”,得手动纠正;还有一次把路边广告牌上的汽车图片识别成真车,自动刹车吓我一跳(听说系统升级后修复了,但我还没去4S店弄)。另外后备厢开口有点小(但是里边空间不小),上次帮室友搬家时,大号行李箱得斜着塞进去,有点麻烦
【空间】
我身高175cm,主驾调好后排还能跷二郎腿,但坐满三个成年人会有点挤。后备厢平时放健身包、露营装备没问题,但纵深不如SUV,上次装折叠自行车得拆前轮。储物格设计挺贴心,中控台下有掏空区域,能塞下两杯奶茶和手机,门板格子也能放雨伞
【动力】
经济模式适合堵车,动力柔和得像电动车;运动模式一开,发动机立刻介入,高速上超车信心十足。底盘调校偏家用,过减速带“咚咚”两下就完事,但快速过弯时侧倾明显,毕竟不是性能车。方向盘轻重可调,我习惯用“标准”模式,女生开也不会吃力
【操控】
【油耗】
官方标称纯电续航100公里,实际开空调能跑85公里左右,上下班完全够用。混动模式下满油满电能跑1100 公里,国庆从上海回老家全程不充电,油耗显示3.9L,服务区加油时隔壁特斯拉车主都多看了两眼
【舒适性】
【外观】
最吸睛的是发光Logo和贯穿式尾灯,晚上解锁时流光特效很有科技感。我选的冰川蓝配色,阳光下泛着淡淡的金属光泽,比满大街的白色车特别多了。不过车漆偏薄,有次被树枝刮到就露了底漆,心疼半天
【内饰】
12.3英寸大屏确实唬人,导航地图能全屏显示,但反光严重,中午得用手遮着看。仿皮座椅坐着舒服,但夏天暴晒后烫屁股,自己加了个通风坐垫。最想吐槽的是钢琴烤漆面板,指纹收集器名不虚传,现在常年备着湿巾擦
【性价比】
落地9万多,4S店送了3次保养和全车贴膜,三电终身质保也让人安心。不过低配版没有L2辅助驾驶,想要自适应巡航得加钱上高配,这对新手不太友好
【选择这款车的理由】
【满意】
作为刚工作两年的95后,最让我惊喜的是帝豪L HIP的动力和省油能力。1.5T混动系统起步轻快,红绿灯第一个冲出去时推背感特别爽,超车时油门一踩就有响应,完全不像我以前开的老款燃油车那样拖泥带水。最绝的是油耗!我每天通勤30公里,用纯电模式几乎不用油,单位充电方便,一个月电费不到100块,偶尔跑长途亏电油耗也才4L左右,比同事的日系车还省。
【不满意】
车机偶尔“犯傻”!比如语音助手有时会把导航里的“前方右转”听成“打开音乐”,得手动纠正;还有一次把路边广告牌上的汽车图片识别成真车,自动刹车吓我一跳(听说系统升级后修复了,但我还没去4S店弄)。另外后备厢开口有点小(但是里边空间不小),上次帮室友搬家时,大号行李箱得斜着塞进去,有点麻烦
【空间】
我身高175cm,主驾调好后排还能跷二郎腿,但坐满三个成年人会有点挤。后备厢平时放健身包、露营装备没问题,但纵深不如SUV,上次装折叠自行车得拆前轮。储物格设计挺贴心,中控台下有掏空区域,能塞下两杯奶茶和手机,门板格子也能放雨伞
【动力】
经济模式适合堵车,动力柔和得像电动车;运动模式一开,发动机立刻介入,高速上超车信心十足。底盘调校偏家用,过减速带“咚咚”两下就完事,但快速过弯时侧倾明显,毕竟不是性能车。方向盘轻重可调,我习惯用“标准”模式,女生开也不会吃力
【操控】
【油耗】
官方标称纯电续航100公里,实际开空调能跑85公里左右,上下班完全够用。混动模式下满油满电能跑1100 公里,国庆从上海回老家全程不充电,油耗显示3.9L,服务区加油时隔壁特斯拉车主都多看了两眼
【舒适性】
【外观】
最吸睛的是发光Logo和贯穿式尾灯,晚上解锁时流光特效很有科技感。我选的冰川蓝配色,阳光下泛着淡淡的金属光泽,比满大街的白色车特别多了。不过车漆偏薄,有次被树枝刮到就露了底漆,心疼半天
【内饰】
12.3英寸大屏确实唬人,导航地图能全屏显示,但反光严重,中午得用手遮着看。仿皮座椅坐着舒服,但夏天暴晒后烫屁股,自己加了个通风坐垫。最想吐槽的是钢琴烤漆面板,指纹收集器名不虚传,现在常年备着湿巾擦
【性价比】
落地9万多,4S店送了3次保养和全车贴膜,三电终身质保也让人安心。不过低配版没有L2辅助驾驶,想要自适应巡航得加钱上高配,这对新手不太友好
【选择这款车的理由】
落地9万多,4S店送了3次保养和全车贴膜,三电终身质保也让人安心。不过低配版没有L2辅助驾驶,想要自适应巡航得加钱上高配,这对新手不太友好