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【满意】
Polestar极星，虽说品牌知名度在国内较低，但出生于赛道，源自VOLVO，是一个比较有技术底蕴和强大实力背书的新能源汽车品牌，当然最满意的是驾控和安全系统啦
【不满意】
外观前脸部分设计很普通，相比侧面线条来讲没啥特点，没有极星3那样的前脸有层次感和特色，单电机版本轮毂丑
【空间】
空间：虽然定位是一款轿跑SUV，但是车内空间确实很亮眼，相比同级车型空间感觉要大很多，后排坐姿也特别舒服，跟同门师兄极氪001相比头部空间明显更加富足，设计上确实很取巧
【动力】
动力：驾驶质感在同级别非常具有竞争力，可以堪称电车当中的驾驶者之车，单电机底盘偏舒适，避震弹簧比双电机感觉行程短一些，软一些，但有韧劲，支撑力也是足够的，双电机版装配上了百万级的采埃孚第二代电磁阀CDC减震起，如果配上高性能套件和单独调校，四个字#西装暴徒 喜欢驾驶的朋友，有考虑买电车一定绕不过这台Polestar 4
【操控】
【油耗】
续航：标准续航668km，试驾的时候看了一下大概电耗16-18左右的电耗，86kw/h的电池，算下来 500以上是没有任何问题的，完全足够95%以上的通勤
【舒适性】
【外观】
外观：侧面整体线条优美干练，非常符合高端审美，没有复杂的线条设计，但是把运动感刻画的非常完美，很喜欢
【内饰】
内饰：内饰设计满满北欧味儿，轻奢简约 用料绝对是汽车内饰顶级，r-PET,NFPP欧洲精选亚麻等等，车内没有任何让人难受的刺激性气味，9大星系命名的氛围灯高级又写意
【性价比】
性价比：目前优惠政策5000定金抵扣35000，赠送价值35000的PNP智能驾驶辅助系统，相比上个月好像是少了些优惠，可以先观望一下，看看后面再有什么新的优惠，必经现在很卷嘛
【选择这款车的理由】
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【空间】
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续航：标准续航668km，试驾的时候看了一下大概电耗16-18左右的电耗，86kw/h的电池，算下来 500以上是没有任何问题的，完全足够95%以上的通勤
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【内饰】
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