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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
最满意的当属底盘了,作为一款小车,除了有小巧的身姿,灵活的身段,还有矫健的步伐。刚开始开车辆车的时候,还以为会和其他同级别的车一样,为了小巧和成本,会牺牲一定的驾驶体验,但是实际驾驶过后发现,MG4采用的竟然是后五连杆,高速驾驶,转弯,以及颠簸路面的时候,驾驶性能都非常出色,加上小巧的身姿,直接起飞,超车变道都很丝滑。
【不满意】
不满意的地方主要有两点,一是中控,虽然也够用了,但是合同价格竞争对手比起来,屏幕较小而且有时候语音识别不是很准;二是车身颜色选择比较少,如果有红色的话就很完美了。
【空间】
空间:MG4和其他车不一样的地方就是空间设计上的把控,首先是扶手箱大胆的设计,高度直逼地台,再也不用担心驾驶的时候扶手箱挡脚了,主副驾可以车内直接换位,一些比较窄的地方停车的时候也可以轻松从副驾下车。
【动力】
驾驶感受:百公里没准确测过,大致估了一下大概7s左右,提速很快,尤其是在进高速的时候一脚下去,遥遥领先的感觉太爽了。底盘采用前麦弗逊后五连杆结构,跑高速的时候非常的稳,日常通勤会经过一段高速,每次都开到120(限速也就120),遇到颠簸也很稳,虑震调的比较符合我的需求,过一些坑和凸起路面的时候也不硬
【操控】
【油耗】
续航:这个最有发言权了,由于日常通勤较远,每日双边通勤达到60公里,而且有一半基本是高速,也能达到一周一充,续航基本稳定在300左右,我买的415公里的款
【舒适性】
【外观】
外观:这辆车的造型也是一个非常大亮点,尤其是前脸的设计很犀利,也很前卫,大灯设计线条感十足,一反当前新能源设计圆润的风格。
【内饰】
内饰:内饰有黑色和双拼两种选择,由于家里已经有一辆黑色内饰的车,所有毫不犹豫地选择了双拼,白灰搭配,有一种温馨的感觉,皮质摸起来柔软舒服,基本没什么味道
【性价比】
性价比:选择MG4最重要的一点也是看中了MG的性价比,官方指导价13.98万,购车期间现金优惠直接2.4万,加上4s店优惠,最终价格直接来到了10.78万,可以说非常有性价比了
【选择这款车的理由】
【满意】
最满意的当属底盘了,作为一款小车,除了有小巧的身姿,灵活的身段,还有矫健的步伐。刚开始开车辆车的时候,还以为会和其他同级别的车一样,为了小巧和成本,会牺牲一定的驾驶体验,但是实际驾驶过后发现,MG4采用的竟然是后五连杆,高速驾驶,转弯,以及颠簸路面的时候,驾驶性能都非常出色,加上小巧的身姿,直接起飞,超车变道都很丝滑。
【不满意】
不满意的地方主要有两点,一是中控,虽然也够用了,但是合同价格竞争对手比起来,屏幕较小而且有时候语音识别不是很准;二是车身颜色选择比较少,如果有红色的话就很完美了。
【空间】
空间:MG4和其他车不一样的地方就是空间设计上的把控,首先是扶手箱大胆的设计,高度直逼地台,再也不用担心驾驶的时候扶手箱挡脚了,主副驾可以车内直接换位,一些比较窄的地方停车的时候也可以轻松从副驾下车。
【动力】
驾驶感受:百公里没准确测过,大致估了一下大概7s左右,提速很快,尤其是在进高速的时候一脚下去,遥遥领先的感觉太爽了。底盘采用前麦弗逊后五连杆结构,跑高速的时候非常的稳,日常通勤会经过一段高速,每次都开到120(限速也就120),遇到颠簸也很稳,虑震调的比较符合我的需求,过一些坑和凸起路面的时候也不硬
【操控】
【油耗】
续航:这个最有发言权了,由于日常通勤较远,每日双边通勤达到60公里,而且有一半基本是高速,也能达到一周一充,续航基本稳定在300左右,我买的415公里的款
【舒适性】
【外观】
外观:这辆车的造型也是一个非常大亮点,尤其是前脸的设计很犀利,也很前卫,大灯设计线条感十足,一反当前新能源设计圆润的风格。
【内饰】
内饰:内饰有黑色和双拼两种选择,由于家里已经有一辆黑色内饰的车,所有毫不犹豫地选择了双拼,白灰搭配,有一种温馨的感觉,皮质摸起来柔软舒服,基本没什么味道
【性价比】
性价比:选择MG4最重要的一点也是看中了MG的性价比,官方指导价13.98万,购车期间现金优惠直接2.4万,加上4s店优惠,最终价格直接来到了10.78万,可以说非常有性价比了
【选择这款车的理由】
性价比:选择MG4最重要的一点也是看中了MG的性价比,官方指导价13.98万,购车期间现金优惠直接2.4万,加上4s店优惠,最终价格直接来到了10.78万,可以说非常有性价比了