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【满意】
2022年12月订车,等待1年多到2023年10月提车,至今也开了2万多公里了,对这台车有些发言权,被Eletre刚出来时的外观直接惊艳到,线条流畅有张力,低趴的车头贼运动的气息,整一个小兰博,内饰的浮式设计,屏幕很克制,保留了很多外星科技的实体物理按键,这点超好评!但是但是但是!虽然用了两个8155,但是车机哪怕更新到现在1.7版本快5-6个了,还是仅能满足日常使用,和哪怕同集团的领克极氪根本没法比(flyme),更别说是对比蔚小理了,只能说任重道远!性能方面实测4.4的加速足够了,加上今年又新增了4秒的emeya,绰绰有余(主要还是续航焦虑);驾驶感受你永远可以相信莲花!(莲花工程YYDS!!!)可以用震撼和匪夷所思来描述,你特么是个2.6吨的车?紧急变线和高速转弯,只能用一个词形容:轨道车,反物理常识的平移过来的,上赛去了下高速弯220过,直接下定。 音响辅助驾驶这些就不用说了,KEF、4个禾赛+速腾的激光雷达、ARHUD、MOMENTA的智驾都到顶了(车机还是最烂的!APP的手机钥匙适配也烂!)其他没啥好说的,112度的电池450-480实际续航,足够了,买了两台已经很能说明问题了。
【不满意】
智能化太差了,约等于新势力2年前的水平,明明放着flyme不用,一定要自己搞智能化,资源浪费。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
【满意】
2022年12月订车,等待1年多到2023年10月提车,至今也开了2万多公里了,对这台车有些发言权,被Eletre刚出来时的外观直接惊艳到,线条流畅有张力,低趴的车头贼运动的气息,整一个小兰博,内饰的浮式设计,屏幕很克制,保留了很多外星科技的实体物理按键,这点超好评!但是但是但是!虽然用了两个8155,但是车机哪怕更新到现在1.7版本快5-6个了,还是仅能满足日常使用,和哪怕同集团的领克极氪根本没法比(flyme),更别说是对比蔚小理了,只能说任重道远!性能方面实测4.4的加速足够了,加上今年又新增了4秒的emeya,绰绰有余(主要还是续航焦虑);驾驶感受你永远可以相信莲花!(莲花工程YYDS!!!)可以用震撼和匪夷所思来描述,你特么是个2.6吨的车?紧急变线和高速转弯,只能用一个词形容:轨道车,反物理常识的平移过来的,上赛去了下高速弯220过,直接下定。 音响辅助驾驶这些就不用说了,KEF、4个禾赛+速腾的激光雷达、ARHUD、MOMENTA的智驾都到顶了(车机还是最烂的!APP的手机钥匙适配也烂!)其他没啥好说的,112度的电池450-480实际续航,足够了,买了两台已经很能说明问题了。
【不满意】
智能化太差了,约等于新势力2年前的水平,明明放着flyme不用,一定要自己搞智能化,资源浪费。
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【选择这款车的理由】