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【满意】
. 动力：动力表现超出预期，无论是城市道路还是自驾出行遇到的各种路况，都能应对自如，我以前的瑞纳1.4L，满载5个人是干吼不走道，现在拉五个人，后备箱满载，都是一脚油库库窜，动力没的说，个人建议平常开标准模式，转速和换挡都比较积极，油耗也不会太高。
【不满意】
1. 做工：后尾灯有褪色情况，贯穿式尾灯的两个侧灯颜色变浅，能看到明显的色差，上个月我联系厂家，4S店给免费更换了，但是给人一种不靠谱的感觉；还有就是车内偶尔有不知名的异响，感觉是天窗和后备箱发出来的，听到确实有点烦躁哦。 2.信号：北斗卫星无导航信号问题到现在还没解决，厂家虽然提了几个方案，不管是更新TBOX，还是更新系统，都没有啥卵用，到现在都没有处理好。OTA升级基本没更新啥有用的，买车到现在也1年了，更新了3次。我最想要的高德红绿灯和carlife一直都没有更新，每次更新都是提升系统稳定性和流畅性，其实大可不必啊。 3. 隔音：因为前排有双层夹胶玻璃，速度60以下基本没有声音，但是高速时的噪音比较明显，速度80以上有呼呼的风噪和胎噪，我也看到车友拆开轮胎的照片，里面有隔音棉，但是面积很小，大概有个手帕大小，感觉没啥作用。不过倒是比我以前那辆瑞纳强，风噪和胎噪控制还有提升空间。 4. 智能化：车机应用市场无适配软件，点进去啥也没有，就是个空壳子，车内k歌这些无用软件完全可以删掉，换成更有用的QQ音乐等软件。手车互联没有carlife，对安卓用户一点都不友好，小奇的反应也是很奇怪，有好几次和副驾聊天，不知道什么关键词触发了，就来一句“我在”，吓我一大跳。
【空间】
空间：空间：空间是最满意的一点，后排腿部和头部空间都很充裕，我身高183，坐在后排腿部距离前排座椅有两拳，距离顶棚有三拳，后备箱装载空间极大，能轻松装下大件物品，有次我还拉着我媳妇的电动车回了家。
【动力】
动力：1. 静态感受：坐进车内，座椅柔软舒适，包裹性不错，车内的皮质用料摸起来质感可以，要比我以前的老车布座椅看着档次高很多，中控台布局合理，双联屏我感觉挺不错的，没有大屏的那种浮夸感，就是触摸操作按键感觉不太得劲，我还是喜欢物理按键，目前来开的做工算是中规中矩，整体来看的话很规整，但是细看的话小毛病还是有的，比如后尾灯褪色、车内异响，这些在最后的缺点那里我都详细写了，感兴趣的可以看一看。 2. 动态感受： （1）驾驶感受：满载时起步也不会觉得很肉，外出旅游，拉着我媳妇、爸妈还有我爷爷，也是一脚油门的事。加速超车只要深踩油门，动力响应很快，还是有点声浪的，哈哈，爬坡也毫无压力，不像我以前的1.4L瑞纳，那真是干吼不走道啊。前段时间爬山全程3档，3000转速到山顶，档位逻辑很清晰，不会随意升挡，让动力衰减。我买的是奇瑞自研的浮祯8AT版本，低速换挡还是有些顿挫，尤其是2档升3档的时候，明显的咯噔一下，不过速度升起来的话就没问题了。 （2）舒适性：各种路况下乘坐感受都还行，市区道路比较平坦，开起来比较顺畅，舒适度较高。但是乡村道路比较颠簸，舒适度较差。整体来说底盘偏硬，我回家路上走一段乡村道路，比较烂，坑洼很多，每次这段路都能明显感受到颠簸，给人一种摇摇车的感觉。高速过弯时车身侧倾倒是调教的很好，不会让人觉得很晃，安全感十足。 （3）隔音：在城市道路行驶时车内挺安静的，双层夹胶玻璃名不虚传，时速60公里以下基本没有噪音。不过高速上速度超过100码后，胎噪、风噪会变的明显一点，有明显的呼呼声，但还在可接受范围内，处于一个正常的水平，比我以前的现代瑞纳隔音好多了，那车可真是音乐开到最大声都盖不住的风噪。
【操控】
【油耗】
油耗：我的驾驶风格属于比较适中的，不会激烈驾驶也不会过于缓慢。用车环境大多是国道和高速，高速能占到60%左右把。截至当前，车辆综合油耗大概在8.8L/100km左右，最低一次开到6.2L/100km，还是比较省油的。感觉在快速路保持80 - 90码左右的匀速行驶时比较省油，转速相对较低，在1400转左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观：整体造型大气硬朗，车身线条流畅，前脸的格栅设计很有特点，辨识度挺高，即使和20万的比亚迪唐放一起也是不落下风。还有晚上的迎宾灯也很有特色，TIGGO图标还是很帅的。
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
奇瑞汽车-瑞虎8 PRO
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【满意】
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【不满意】
1. 做工：后尾灯有褪色情况，贯穿式尾灯的两个侧灯颜色变浅，能看到明显的色差，上个月我联系厂家，4S店给免费更换了，但是给人一种不靠谱的感觉；还有就是车内偶尔有不知名的异响，感觉是天窗和后备箱发出来的，听到确实有点烦躁哦。 2.信号：北斗卫星无导航信号问题到现在还没解决，厂家虽然提了几个方案，不管是更新TBOX，还是更新系统，都没有啥卵用，到现在都没有处理好。OTA升级基本没更新啥有用的，买车到现在也1年了，更新了3次。我最想要的高德红绿灯和carlife一直都没有更新，每次更新都是提升系统稳定性和流畅性，其实大可不必啊。 3. 隔音：因为前排有双层夹胶玻璃，速度60以下基本没有声音，但是高速时的噪音比较明显，速度80以上有呼呼的风噪和胎噪，我也看到车友拆开轮胎的照片，里面有隔音棉，但是面积很小，大概有个手帕大小，感觉没啥作用。不过倒是比我以前那辆瑞纳强，风噪和胎噪控制还有提升空间。 4. 智能化：车机应用市场无适配软件，点进去啥也没有，就是个空壳子，车内k歌这些无用软件完全可以删掉，换成更有用的QQ音乐等软件。手车互联没有carlife，对安卓用户一点都不友好，小奇的反应也是很奇怪，有好几次和副驾聊天，不知道什么关键词触发了，就来一句“我在”，吓我一大跳。
【空间】
空间：空间：空间是最满意的一点，后排腿部和头部空间都很充裕，我身高183，坐在后排腿部距离前排座椅有两拳，距离顶棚有三拳，后备箱装载空间极大，能轻松装下大件物品，有次我还拉着我媳妇的电动车回了家。
【动力】
动力：1. 静态感受：坐进车内，座椅柔软舒适，包裹性不错，车内的皮质用料摸起来质感可以，要比我以前的老车布座椅看着档次高很多，中控台布局合理，双联屏我感觉挺不错的，没有大屏的那种浮夸感，就是触摸操作按键感觉不太得劲，我还是喜欢物理按键，目前来开的做工算是中规中矩，整体来看的话很规整，但是细看的话小毛病还是有的，比如后尾灯褪色、车内异响，这些在最后的缺点那里我都详细写了，感兴趣的可以看一看。 2. 动态感受： （1）驾驶感受：满载时起步也不会觉得很肉，外出旅游，拉着我媳妇、爸妈还有我爷爷，也是一脚油门的事。加速超车只要深踩油门，动力响应很快，还是有点声浪的，哈哈，爬坡也毫无压力，不像我以前的1.4L瑞纳，那真是干吼不走道啊。前段时间爬山全程3档，3000转速到山顶，档位逻辑很清晰，不会随意升挡，让动力衰减。我买的是奇瑞自研的浮祯8AT版本，低速换挡还是有些顿挫，尤其是2档升3档的时候，明显的咯噔一下，不过速度升起来的话就没问题了。 （2）舒适性：各种路况下乘坐感受都还行，市区道路比较平坦，开起来比较顺畅，舒适度较高。但是乡村道路比较颠簸，舒适度较差。整体来说底盘偏硬，我回家路上走一段乡村道路，比较烂，坑洼很多，每次这段路都能明显感受到颠簸，给人一种摇摇车的感觉。高速过弯时车身侧倾倒是调教的很好，不会让人觉得很晃，安全感十足。 （3）隔音：在城市道路行驶时车内挺安静的，双层夹胶玻璃名不虚传，时速60公里以下基本没有噪音。不过高速上速度超过100码后，胎噪、风噪会变的明显一点，有明显的呼呼声，但还在可接受范围内，处于一个正常的水平，比我以前的现代瑞纳隔音好多了，那车可真是音乐开到最大声都盖不住的风噪。
【操控】
【油耗】
油耗：我的驾驶风格属于比较适中的，不会激烈驾驶也不会过于缓慢。用车环境大多是国道和高速，高速能占到60%左右把。截至当前，车辆综合油耗大概在8.8L/100km左右，最低一次开到6.2L/100km，还是比较省油的。感觉在快速路保持80 - 90码左右的匀速行驶时比较省油，转速相对较低，在1400转左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观：整体造型大气硬朗，车身线条流畅，前脸的格栅设计很有特点，辨识度挺高，即使和20万的比亚迪唐放一起也是不落下风。还有晚上的迎宾灯也很有特色，TIGGO图标还是很帅的。
【内饰】
【性价比】
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