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【满意】
1. 外观大气：前脸有标志性的八边形大面积中网，内部带有 3D 镀铬喷涂装饰插件，动感十足，且内藏主动智能进气格栅。其大灯组搭载悬浮式矩阵 LED 大灯组，并辅以数字日间行车灯技术，能提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果。 2. 内饰科技感强：采用奥迪最新的电动化设计理念，中控台运用较多直线、折角处理，富有层次感，内嵌的中控屏向驾驶员一侧倾斜，方便操作，10.25 英寸全液晶仪表盘配合 11.6 英寸中控屏幕，加上贯穿式设计的空调出风口，营造出较强的科技感。 3. 空间宽敞舒适：车身尺寸为 4588/1865/1626mm，轴距为 2765mm，属于标准的紧凑型 SUV 身材，但空间规划合理，车内空间宽敞，后排腿部空间充裕，地板中央为纯平设计，乘坐 3 个成年人也无太多压力。
【不满意】
1. 后轮采用鼓刹，虽然能满足刹车需求且百零制动表现优异，但鼓刹与盘刹的抗热衰减性能有较大差别。好在 Q4 e-tron 带有动能回收功能，电制动能力较强，只要不长距离激烈驾驶，刹车性能与盘刹基本无区别。 2. 车机系统与一线国产新势力的旗舰产品相比存在差距，仅能满足日常使用。 3. 刹车的前四分之一是动能回收，对于新手来说可能不太习惯，需要时间适应。 4. 前机舱盖没有提供隔音棉。
【空间】
空间：乘坐空间不错，但空间利用还可以进一步提高，如车门太厚，占用空间太多。
【动力】
驾驶感受：底盘一流，转向半径小，油门线性，整体动力够用，美中不足刹车有点重。
【操控】
【油耗】
续航：不开空调春秋季最高行驶过550km，表显续航准，标多少跑多少，整体还是不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观整体运动感强，但显得有些圆润，稍加改装会更加运动。
【内饰】
内饰：材料用料比较好，但是吧作为一个豪华紧凑型suv，对标定位而言，内饰整体欠缺豪华感。 第二排舒适性：第二排座椅舒适性一般，背靠座椅太直，腿部空间较好。
【性价比】
性价比：目前优惠比较高，优惠额度超过十万，二十万小入手豪华级suv还是挺香的。
【选择这款车的理由】
一汽奥迪-奥迪Q4 e-tron
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【满意】
1. 外观大气：前脸有标志性的八边形大面积中网，内部带有 3D 镀铬喷涂装饰插件，动感十足，且内藏主动智能进气格栅。其大灯组搭载悬浮式矩阵 LED 大灯组，并辅以数字日间行车灯技术，能提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果。 2. 内饰科技感强：采用奥迪最新的电动化设计理念，中控台运用较多直线、折角处理，富有层次感，内嵌的中控屏向驾驶员一侧倾斜，方便操作，10.25 英寸全液晶仪表盘配合 11.6 英寸中控屏幕，加上贯穿式设计的空调出风口，营造出较强的科技感。 3. 空间宽敞舒适：车身尺寸为 4588/1865/1626mm，轴距为 2765mm，属于标准的紧凑型 SUV 身材，但空间规划合理，车内空间宽敞，后排腿部空间充裕，地板中央为纯平设计，乘坐 3 个成年人也无太多压力。
【不满意】
1. 后轮采用鼓刹，虽然能满足刹车需求且百零制动表现优异，但鼓刹与盘刹的抗热衰减性能有较大差别。好在 Q4 e-tron 带有动能回收功能，电制动能力较强，只要不长距离激烈驾驶，刹车性能与盘刹基本无区别。 2. 车机系统与一线国产新势力的旗舰产品相比存在差距，仅能满足日常使用。 3. 刹车的前四分之一是动能回收，对于新手来说可能不太习惯，需要时间适应。 4. 前机舱盖没有提供隔音棉。
【空间】
空间：乘坐空间不错，但空间利用还可以进一步提高，如车门太厚，占用空间太多。
【动力】
驾驶感受：底盘一流，转向半径小，油门线性，整体动力够用，美中不足刹车有点重。
【操控】
【油耗】
续航：不开空调春秋季最高行驶过550km，表显续航准，标多少跑多少，整体还是不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观整体运动感强，但显得有些圆润，稍加改装会更加运动。
【内饰】
内饰：材料用料比较好，但是吧作为一个豪华紧凑型suv，对标定位而言，内饰整体欠缺豪华感。 第二排舒适性：第二排座椅舒适性一般，背靠座椅太直，腿部空间较好。
【性价比】
性价比：目前优惠比较高，优惠额度超过十万，二十万小入手豪华级suv还是挺香的。
【选择这款车的理由】
性价比：目前优惠比较高，优惠额度超过十万，二十万小入手豪华级suv还是挺香的。