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【满意】
选 ET5，我最中意的就是它的换电模式，还有那独特的旅行车造型。换电简直太方便啦，眨眼间几分钟，电就满了，立马又能出发。而且完全不用担心电池老化的问题，以后电池技术进步，换电成本说不定还能降不少呢。再说这旅行车造型，颜值超高，开起来动力杠杠的，操控也特别好。关键是价格才 30 万左右，性价比真的没得说。每次长途旅行，有换电站在，我心里一点都不慌。现在蔚来换电站到处都有，不管在城里还是跑高速，找个换电站轻轻松松，出行可自在了。开着它出门，回头率超高，感觉自己就是街上最靓的仔。
【不满意】
不过这台车也有让我头疼的地方，后排空间和后备箱空间不太给力。后排空间有点小，要是乘客坐久了，可能会觉得不舒服。后备箱空间也不大，还不能完全放倒，我有时候要搬个大件东西，就特别不方便。一家人出去旅游或者搬个大物件啥的，就感觉空间不够用。
【空间】
前排空间设计得挺合理，坐在驾驶位，视野特别好，座椅能调的范围也大，总能找到最舒服的驾驶姿势。中控台和车门板上有好多储物的地方，手机、钱包这些小物件都能放得妥妥当当，拿取特别方便。后排空间虽说小了点，但平时出门坐几个人还是没问题的，偶尔应急坐三个人也勉强能应付。后备箱平常装些行李还是够的，像我喜欢出去玩，短途旅行放行李基本没问题。而且后备箱里面很规整，放东西、拿东西都容易，虽说不能完全放倒，不过在有限的空间里也算利用得不错了，要是带稍微大一点的东西，摆弄摆弄也能塞进去。
【动力】
开着 ET5 那可太爽了。动力特别强劲，4 秒就能破百，一脚油门下去，推背感十足，我老爱用运动加模式，超车、并线轻松得很，瞬间就能让驾驶激情爆棚。悬架调校得偏硬朗，过弯的时候支撑性很好，操控起来特别精准，开着心里特别有底。转向手感也很细腻，指哪打哪，不管是在城里开车，还是跑山路，都特别有操控乐趣。另外，电车的静谧性真的不错，车里噪音很小，开起车来特别舒服，每一趟出行都能享受惬意的时光。
【操控】
【油耗】
个人认为高速上的续航里程有待提高。在城区开，续航还不错，但一上高速，续航掉得有点快，心里就有点不踏实，真希望以后电池技术能有大突破，让续航更给力些。
【舒适性】
【外观】
我的银色 ET5 在太阳底下闪闪发光，车身线条特别流畅，造型很时尚。车尾那个鸭尾设计，不仅看着更运动，辨识度也一下子提高了。前脸有激光雷达，科技感满满，一看就知道这是台智能车。车身比例很协调，腰线从前到后贯穿，看着就像随时要冲出去一样。不管车停着还是开着，ET5 都特别吸引人，每次开出去，都感觉自己赚足了回头率，特别有面子。
【内饰】
车内紫色的内饰简直绝了，一进去就感觉特别浪漫、温馨。内饰用料很讲究，到处都是软软的材质，缝线工艺也很精致，整个车内显得特别有质感、有档次。中控台设计得很简洁大方，大屏幕显示很清楚，操作也流畅，各种车辆功能和智能系统都在上面。座椅是高级皮质的，里面的填充物很软，支撑性又好，坐久了也不累。车里各种细节处理得特别到位，按键和旋钮摸起来手感特别好，用起来很顺手。整个内饰把豪华和科技结合得恰到好处，一进车就觉得特别精致、舒服。
【性价比】
综合 ET5 的配置、性能还有品牌服务来看，性价比真的挺高。特别是电池租赁方案，降低了买车的门槛，像我打算 3 - 5 年就换车，选这个方案能省不少钱。这车硬件配置很实在，像高功率电机、先进的悬架系统这些都有，软件服务方面也给了车主很多权益，比如免费换电、道路救援、专属客服等等。跟同级别其他车比起来，ET5 价格差不多，但配置更丰富，服务也更好，花同样的钱能享受到更高的品质，在现在竞争这么激烈的汽车市场里，真的很难得。
【选择这款车的理由】
蔚来-蔚来ET5
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【满意】
选 ET5，我最中意的就是它的换电模式，还有那独特的旅行车造型。换电简直太方便啦，眨眼间几分钟，电就满了，立马又能出发。而且完全不用担心电池老化的问题，以后电池技术进步，换电成本说不定还能降不少呢。再说这旅行车造型，颜值超高，开起来动力杠杠的，操控也特别好。关键是价格才 30 万左右，性价比真的没得说。每次长途旅行，有换电站在，我心里一点都不慌。现在蔚来换电站到处都有，不管在城里还是跑高速，找个换电站轻轻松松，出行可自在了。开着它出门，回头率超高，感觉自己就是街上最靓的仔。
【不满意】
不过这台车也有让我头疼的地方，后排空间和后备箱空间不太给力。后排空间有点小，要是乘客坐久了，可能会觉得不舒服。后备箱空间也不大，还不能完全放倒，我有时候要搬个大件东西，就特别不方便。一家人出去旅游或者搬个大物件啥的，就感觉空间不够用。
【空间】
前排空间设计得挺合理，坐在驾驶位，视野特别好，座椅能调的范围也大，总能找到最舒服的驾驶姿势。中控台和车门板上有好多储物的地方，手机、钱包这些小物件都能放得妥妥当当，拿取特别方便。后排空间虽说小了点，但平时出门坐几个人还是没问题的，偶尔应急坐三个人也勉强能应付。后备箱平常装些行李还是够的，像我喜欢出去玩，短途旅行放行李基本没问题。而且后备箱里面很规整，放东西、拿东西都容易，虽说不能完全放倒，不过在有限的空间里也算利用得不错了，要是带稍微大一点的东西，摆弄摆弄也能塞进去。
【动力】
开着 ET5 那可太爽了。动力特别强劲，4 秒就能破百，一脚油门下去，推背感十足，我老爱用运动加模式，超车、并线轻松得很，瞬间就能让驾驶激情爆棚。悬架调校得偏硬朗，过弯的时候支撑性很好，操控起来特别精准，开着心里特别有底。转向手感也很细腻，指哪打哪，不管是在城里开车，还是跑山路，都特别有操控乐趣。另外，电车的静谧性真的不错，车里噪音很小，开起车来特别舒服，每一趟出行都能享受惬意的时光。
【操控】
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个人认为高速上的续航里程有待提高。在城区开，续航还不错，但一上高速，续航掉得有点快，心里就有点不踏实，真希望以后电池技术能有大突破，让续航更给力些。
【舒适性】
【外观】
我的银色 ET5 在太阳底下闪闪发光，车身线条特别流畅，造型很时尚。车尾那个鸭尾设计，不仅看着更运动，辨识度也一下子提高了。前脸有激光雷达，科技感满满，一看就知道这是台智能车。车身比例很协调，腰线从前到后贯穿，看着就像随时要冲出去一样。不管车停着还是开着，ET5 都特别吸引人，每次开出去，都感觉自己赚足了回头率，特别有面子。
【内饰】
车内紫色的内饰简直绝了，一进去就感觉特别浪漫、温馨。内饰用料很讲究，到处都是软软的材质，缝线工艺也很精致，整个车内显得特别有质感、有档次。中控台设计得很简洁大方，大屏幕显示很清楚，操作也流畅，各种车辆功能和智能系统都在上面。座椅是高级皮质的，里面的填充物很软，支撑性又好，坐久了也不累。车里各种细节处理得特别到位，按键和旋钮摸起来手感特别好，用起来很顺手。整个内饰把豪华和科技结合得恰到好处，一进车就觉得特别精致、舒服。
【性价比】
综合 ET5 的配置、性能还有品牌服务来看，性价比真的挺高。特别是电池租赁方案，降低了买车的门槛，像我打算 3 - 5 年就换车，选这个方案能省不少钱。这车硬件配置很实在，像高功率电机、先进的悬架系统这些都有，软件服务方面也给了车主很多权益，比如免费换电、道路救援、专属客服等等。跟同级别其他车比起来，ET5 价格差不多，但配置更丰富，服务也更好，花同样的钱能享受到更高的品质，在现在竞争这么激烈的汽车市场里，真的很难得。
【选择这款车的理由】
综合 ET5 的配置、性能还有品牌服务来看，性价比真的挺高。特别是电池租赁方案，降低了买车的门槛，像我打算 3 - 5 年就换车，选这个方案能省不少钱。这车硬件配置很实在，像高功率电机、先进的悬架系统这些都有，软件服务方面也给了车主很多权益，比如免费换电、道路救援、专属客服等等。跟同级别其他车比起来，ET5 价格差不多，但配置更丰富，服务也更好，花同样的钱能享受到更高的品质，在现在竞争这么激烈的汽车市场里，真的很难得。