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【满意】
终于买到了自己心目中最爱的蔚来ET5,关注蔚来这个品牌蛮久的了，之前是在泉州浦西万达门口的路演看到了这款车，一下子就被吸引住了，后来跟着销售一起在丰州路试驾了一趟，我回家以后就一直心心念念，和家里人商量了一下，又带着家里人一起去试驾体验了一趟，决定把家里的一台旧车置换掉了，置换补贴还是很香！ 我最满意的就是ET5的操控性了，可以说是蔚来最具有赛道基因的一台车了，作为年轻人，谁不下赛道感受一把意气风发的0-100km/s的加速，虽然这台车我还没下过赛道，不过我试驾的时候小小试了一下0-100加速，真的是体验了一番，肾上加速的心跳，当然日常开车我还是非常稳当滴，不过它的动力能够在一些关键时刻的保命超车，比如大车在侧或者要红绿灯结束后的加速，我就会觉得很有安全感。
【不满意】
一直在等鲤城的换电站上线，也不知道啥时候上线，听能源的小伙伴说4月就要上了，不知道会不会准时上线，我家就在那边上，如果换电站就在家门口，那我就妥妥的”电区房“了，3分钟满电就能到处走了。
【空间】
ET5的空间，首先是主驾驶的空间，我174，头顶左右的空间都还是很宽敞的，至于副驾，一般我都是上班午休的时候在那边睡觉的时候躺，很舒适躺下去整个人挺享受的电车这个优点也是油车没法体验的，就是有了这个车，不只是一个行驶的工具，也是像一个你可以移动的家一样，当你需要在里面休息的时候，你还可以一些车机功能创造一个更愉快的休息的空间，比如用下小憩模式之类的； 后排的空间我觉得躺着还算宽敞，正常两个人坐后面，都是挺宽敞的，还有就是后备箱的空间，虽然和5T相比没有那么大，但是为了小鸭尾的这个流线造型肯定还是要牺牲一点，毕竟是我心目中最美的轿跑。
【动力】
ET5作为蔚来操控性比较好的车，能开下赛道的车，首先0-100加速没话说，过弯道转向什么的都是比较灵活的，唯一有些遗憾的是胎噪会有点明显，我平常市区开速度都不是很快，毕竟也没什么机会可以飙车，上个月刚好有机会去小小自驾游了一番，开一些乡村土路的时候，车的灵活度还是比较高的，而且有多种驾驶模式可以选择。
【操控】
【油耗】
续航没什么好担心的，日常3-400公里够你上下班通勤一个礼拜才充电，如果你不喜欢等它充电可以换成去换电站里换一个电池，这个过程只需要3分钟就搞定了，我平常如果要出差的话，我一般会选择换电，泉州现在基本上走到哪里换电都很方便，充电的话蔚来的桩质量也是杠杠的。
【舒适性】
【外观】
ET5的外型首先从品牌设计的角度来看，是有很好的延续，蔚来的家族化设计在每一款的车型里都延展的挺好看的，特别是ET5这个车型，我觉得整个前脸的姿态既延续了蔚来家族设计的风格，也有运动轿跑的姿态 其次，我加了1万选择了镜空粉这个颜色，它这个粉不是那种很夸张的粉，是那种素雅的粉色，在不同的光纤下会呈现不一样的粉感，我很喜欢这个颜色，又有点低调又很特别，开在泉州这种慢生活的城市里，有一种悠然见南山的惬意。 ET5的一片式玻璃天窗和整个小鸭尾造型，也是让我一眼就心动的地方，设计真的很长在我的审美点，必须给设计ET5的设计师点赞！电吸门的设计也很优雅，上下车开关门都很淑女，上了车就好像回到了自己的家，拥有了这一台车就好像有了2个家一样。
【内饰】
我选了19寸轮毂+金沙米内饰，还选了一个可爱的NOMI机器人，NOMI真的是一个非常可爱的小机器人呀，可以帮你做备忘记事功能，帮你调座椅开加热按摩，就是你的一个语音助手，特别是在去换电站的时候帮你下单，真的很好用；除了这些我还选了一个舒享套装，福建这个地方就是你觉得不太冷，但是实际上冬天有几天冷起来是真的冷，热的时候又是真的热，必须得选通风加热，再配上一个按摩功能，中午在车上睡上一觉，真的是电力满满，这个是我很喜欢的一点，不只是行驶的工具，更加是一个你的私享的生活空间。 内饰的颜色，是因为我有点洁癖，所以我就锁定了米色，本来我是有点担心，到了之后这个颜色会不会很容易弄脏，到时候打理起来也很麻烦，现在看开了好几个月了，米色其实还是挺好的，蔚来的这些颜色都很素又很雅致，也还算耐脏，所以整体下来内饰我都是非常喜欢的。
【性价比】
性价比这东西怎么说呢，说了这么多优点，价格肯定也不便宜，价值决定价格吧，人总要为自己心爱的物件买单，所以这些配置加在一起，这个价格我觉得还是可以的。
【选择这款车的理由】
蔚来-蔚来ET5
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【满意】
终于买到了自己心目中最爱的蔚来ET5,关注蔚来这个品牌蛮久的了，之前是在泉州浦西万达门口的路演看到了这款车，一下子就被吸引住了，后来跟着销售一起在丰州路试驾了一趟，我回家以后就一直心心念念，和家里人商量了一下，又带着家里人一起去试驾体验了一趟，决定把家里的一台旧车置换掉了，置换补贴还是很香！ 我最满意的就是ET5的操控性了，可以说是蔚来最具有赛道基因的一台车了，作为年轻人，谁不下赛道感受一把意气风发的0-100km/s的加速，虽然这台车我还没下过赛道，不过我试驾的时候小小试了一下0-100加速，真的是体验了一番，肾上加速的心跳，当然日常开车我还是非常稳当滴，不过它的动力能够在一些关键时刻的保命超车，比如大车在侧或者要红绿灯结束后的加速，我就会觉得很有安全感。
【不满意】
一直在等鲤城的换电站上线，也不知道啥时候上线，听能源的小伙伴说4月就要上了，不知道会不会准时上线，我家就在那边上，如果换电站就在家门口，那我就妥妥的”电区房“了，3分钟满电就能到处走了。
【空间】
ET5的空间，首先是主驾驶的空间，我174，头顶左右的空间都还是很宽敞的，至于副驾，一般我都是上班午休的时候在那边睡觉的时候躺，很舒适躺下去整个人挺享受的电车这个优点也是油车没法体验的，就是有了这个车，不只是一个行驶的工具，也是像一个你可以移动的家一样，当你需要在里面休息的时候，你还可以一些车机功能创造一个更愉快的休息的空间，比如用下小憩模式之类的； 后排的空间我觉得躺着还算宽敞，正常两个人坐后面，都是挺宽敞的，还有就是后备箱的空间，虽然和5T相比没有那么大，但是为了小鸭尾的这个流线造型肯定还是要牺牲一点，毕竟是我心目中最美的轿跑。
【动力】
ET5作为蔚来操控性比较好的车，能开下赛道的车，首先0-100加速没话说，过弯道转向什么的都是比较灵活的，唯一有些遗憾的是胎噪会有点明显，我平常市区开速度都不是很快，毕竟也没什么机会可以飙车，上个月刚好有机会去小小自驾游了一番，开一些乡村土路的时候，车的灵活度还是比较高的，而且有多种驾驶模式可以选择。
【操控】
【油耗】
续航没什么好担心的，日常3-400公里够你上下班通勤一个礼拜才充电，如果你不喜欢等它充电可以换成去换电站里换一个电池，这个过程只需要3分钟就搞定了，我平常如果要出差的话，我一般会选择换电，泉州现在基本上走到哪里换电都很方便，充电的话蔚来的桩质量也是杠杠的。
【舒适性】
【外观】
ET5的外型首先从品牌设计的角度来看，是有很好的延续，蔚来的家族化设计在每一款的车型里都延展的挺好看的，特别是ET5这个车型，我觉得整个前脸的姿态既延续了蔚来家族设计的风格，也有运动轿跑的姿态 其次，我加了1万选择了镜空粉这个颜色，它这个粉不是那种很夸张的粉，是那种素雅的粉色，在不同的光纤下会呈现不一样的粉感，我很喜欢这个颜色，又有点低调又很特别，开在泉州这种慢生活的城市里，有一种悠然见南山的惬意。 ET5的一片式玻璃天窗和整个小鸭尾造型，也是让我一眼就心动的地方，设计真的很长在我的审美点，必须给设计ET5的设计师点赞！电吸门的设计也很优雅，上下车开关门都很淑女，上了车就好像回到了自己的家，拥有了这一台车就好像有了2个家一样。
【内饰】
我选了19寸轮毂+金沙米内饰，还选了一个可爱的NOMI机器人，NOMI真的是一个非常可爱的小机器人呀，可以帮你做备忘记事功能，帮你调座椅开加热按摩，就是你的一个语音助手，特别是在去换电站的时候帮你下单，真的很好用；除了这些我还选了一个舒享套装，福建这个地方就是你觉得不太冷，但是实际上冬天有几天冷起来是真的冷，热的时候又是真的热，必须得选通风加热，再配上一个按摩功能，中午在车上睡上一觉，真的是电力满满，这个是我很喜欢的一点，不只是行驶的工具，更加是一个你的私享的生活空间。 内饰的颜色，是因为我有点洁癖，所以我就锁定了米色，本来我是有点担心，到了之后这个颜色会不会很容易弄脏，到时候打理起来也很麻烦，现在看开了好几个月了，米色其实还是挺好的，蔚来的这些颜色都很素又很雅致，也还算耐脏，所以整体下来内饰我都是非常喜欢的。
【性价比】
性价比这东西怎么说呢，说了这么多优点，价格肯定也不便宜，价值决定价格吧，人总要为自己心爱的物件买单，所以这些配置加在一起，这个价格我觉得还是可以的。
【选择这款车的理由】
性价比这东西怎么说呢，说了这么多优点，价格肯定也不便宜，价值决定价格吧，人总要为自己心爱的物件买单，所以这些配置加在一起，这个价格我觉得还是可以的。