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【满意】
小5已经陪伴我半年多了，说实话ET5非常适合我，智能化程度高，颜值高，出门上班还是出游都能满足我的需求。 1、颜值高，从上往下看，车顶和前玻璃后玻璃融为一体，就像一整块玻璃天幕的感觉。尾部是鸭尾的上翘设计搭配贯穿尾灯，晚上开出来就是最靓的小5。 2、服务好，蔚来的服务真的挺不错的，有24小时在线的专属群可以随时解决问题，而且从买车到提车都有小惊喜，提车仪式的时候看到满满的后备箱布置，真的能给到情绪价值。而且车辆维保都有上门取送车服务，也不用自己开到售后去，在家里一键下单就完事了。还有蔚来的牛屋，可以逛商场逛累了去歇歇，还有好喝的饮品咖啡，很舒服，体验非常好。 3、换电真方便，周边就有换电站，换电真方便几分钟就可以搞定而且全程都是自动的，也不需要自己倒车进到换电站里面，省去了充电的麻烦，基本也不在家里用家充，换电习惯了是真觉得换电省事。出去玩的时候也是，高速服务区很多都有换电站了，周边出游路上一点顾虑都没有说走就走。
【不满意】
1、续航冬天会差一点，春秋开，续航基本是市区9折，有时候能开到1比1实估续航，高速基本就差不少，要打折扣到8折左右，主要看开多快，电车就属于开得越快越费电。 2、玻璃天幕会有点小担心夏天会不会晒，所以还是想着来一个遮阳帘感觉会更好一些。
【空间】
前排调整好驾驶位置之后，头部还是有一定的富裕空间的并不会有顶头感，横向的视野开阔，前排有2个主要的储物空间，一个是中控下面的储物空间算是开放式的，可以放纸巾盒等等东西，或者一些杂物，拿取很方便，还有一个地方就是中央扶手箱可以双侧开合，里面比较深，一般也就是放一些票据啥的不容易丢失。 后排中规中矩，偶尔做几个人没啥问题，但是特别高大的人坐进去会有一些拥挤感，毕竟ET5也就是轿车，后排的空间没有特别大，和同级别的34E都差不多。 后备箱的空间满足日常使用足够了，哪怕是出去露营啥的，也可以放倒后排，把装备都装下。
【动力】
开起来很灵活，拐弯加速都很稳，运动+模式可以达到4秒，但是没有试过。
【操控】
【油耗】
续航一般吧，北方冬天0度以下，打折还是比较多的，市区续航基本也就300-340之间，高速300上下吧保持110-120的时速的情况下，驾驶模式舒适模式。现在春天到了，气温高了，续航好不少，市区基本350-380左右，高速300-350之间吧。
【舒适性】
【外观】
小5的颜值确实高，买车之前买到ET5的时候就被吸引住了，买车之后身边朋友看到了小5也都觉得很好看，而且我选的是白色的外观，显得更纯粹一些，轮圈是原装的19寸的，有点小遗憾，一开始的时候应该选配20寸的花竞轮圈，感觉那个更好看。 前脸看蔚来的车型都长得差不多，分体式的大灯，尾灯是整体的一整条灯，不过尾部的上翘设计很好看，360度转一圈怎么拍都出片，ET5颜值确实顶。
【内饰】
内饰选的金沙米这个颜色，一个是因为这个颜色免费不需要加钱，一个是因为这个颜色感觉更显干净。 ET5的座椅触感算比较舒服的类型，细节的缝线处理都没有线头啥的，做功不错。刚买了之后没有特别的异味，因为选配了舒享和nomi，驾驶位会多一个腿托挺实用的，当然这个选装也是送的没有额外花钱，也算是很合适的啦。 电车的实体按键明显少了很多，ET5就中控有几个按键了，基本就靠中控屏幕操作或者直接唤醒nomi语音操作了，感觉开车就和用智能手机一个感觉了。
【性价比】
我觉得ET5性价比还可以，能换电，服务好，买车时候给的礼包也不少，感觉还可以。当时选ET5一个是看中了这个车的颜值，毕竟是自己开的嘛。还有一个原因就是能换电比较方便。再有就是价格加上当时买车时候的优惠整体对比下来觉得还可以就提车了。
【选择这款车的理由】
蔚来-蔚来ET5
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小5已经陪伴我半年多了，说实话ET5非常适合我，智能化程度高，颜值高，出门上班还是出游都能满足我的需求。 1、颜值高，从上往下看，车顶和前玻璃后玻璃融为一体，就像一整块玻璃天幕的感觉。尾部是鸭尾的上翘设计搭配贯穿尾灯，晚上开出来就是最靓的小5。 2、服务好，蔚来的服务真的挺不错的，有24小时在线的专属群可以随时解决问题，而且从买车到提车都有小惊喜，提车仪式的时候看到满满的后备箱布置，真的能给到情绪价值。而且车辆维保都有上门取送车服务，也不用自己开到售后去，在家里一键下单就完事了。还有蔚来的牛屋，可以逛商场逛累了去歇歇，还有好喝的饮品咖啡，很舒服，体验非常好。 3、换电真方便，周边就有换电站，换电真方便几分钟就可以搞定而且全程都是自动的，也不需要自己倒车进到换电站里面，省去了充电的麻烦，基本也不在家里用家充，换电习惯了是真觉得换电省事。出去玩的时候也是，高速服务区很多都有换电站了，周边出游路上一点顾虑都没有说走就走。
【不满意】
1、续航冬天会差一点，春秋开，续航基本是市区9折，有时候能开到1比1实估续航，高速基本就差不少，要打折扣到8折左右，主要看开多快，电车就属于开得越快越费电。 2、玻璃天幕会有点小担心夏天会不会晒，所以还是想着来一个遮阳帘感觉会更好一些。
【空间】
前排调整好驾驶位置之后，头部还是有一定的富裕空间的并不会有顶头感，横向的视野开阔，前排有2个主要的储物空间，一个是中控下面的储物空间算是开放式的，可以放纸巾盒等等东西，或者一些杂物，拿取很方便，还有一个地方就是中央扶手箱可以双侧开合，里面比较深，一般也就是放一些票据啥的不容易丢失。 后排中规中矩，偶尔做几个人没啥问题，但是特别高大的人坐进去会有一些拥挤感，毕竟ET5也就是轿车，后排的空间没有特别大，和同级别的34E都差不多。 后备箱的空间满足日常使用足够了，哪怕是出去露营啥的，也可以放倒后排，把装备都装下。
【动力】
开起来很灵活，拐弯加速都很稳，运动+模式可以达到4秒，但是没有试过。
【操控】
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续航一般吧，北方冬天0度以下，打折还是比较多的，市区续航基本也就300-340之间，高速300上下吧保持110-120的时速的情况下，驾驶模式舒适模式。现在春天到了，气温高了，续航好不少，市区基本350-380左右，高速300-350之间吧。
【舒适性】
【外观】
小5的颜值确实高，买车之前买到ET5的时候就被吸引住了，买车之后身边朋友看到了小5也都觉得很好看，而且我选的是白色的外观，显得更纯粹一些，轮圈是原装的19寸的，有点小遗憾，一开始的时候应该选配20寸的花竞轮圈，感觉那个更好看。 前脸看蔚来的车型都长得差不多，分体式的大灯，尾灯是整体的一整条灯，不过尾部的上翘设计很好看，360度转一圈怎么拍都出片，ET5颜值确实顶。
【内饰】
内饰选的金沙米这个颜色，一个是因为这个颜色免费不需要加钱，一个是因为这个颜色感觉更显干净。 ET5的座椅触感算比较舒服的类型，细节的缝线处理都没有线头啥的，做功不错。刚买了之后没有特别的异味，因为选配了舒享和nomi，驾驶位会多一个腿托挺实用的，当然这个选装也是送的没有额外花钱，也算是很合适的啦。 电车的实体按键明显少了很多，ET5就中控有几个按键了，基本就靠中控屏幕操作或者直接唤醒nomi语音操作了，感觉开车就和用智能手机一个感觉了。
【性价比】
我觉得ET5性价比还可以，能换电，服务好，买车时候给的礼包也不少，感觉还可以。当时选ET5一个是看中了这个车的颜值，毕竟是自己开的嘛。还有一个原因就是能换电比较方便。再有就是价格加上当时买车时候的优惠整体对比下来觉得还可以就提车了。
【选择这款车的理由】
我觉得ET5性价比还可以，能换电，服务好，买车时候给的礼包也不少，感觉还可以。当时选ET5一个是看中了这个车的颜值，毕竟是自己开的嘛。还有一个原因就是能换电比较方便。再有就是价格加上当时买车时候的优惠整体对比下来觉得还可以就提车了。