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【满意】
开了这么久，这车最让我满意的就是续航。就拿我这日常使用来说，真的太靠谱了。平常上下班通勤，来回差不多40公里，一周充一次电妥妥的，而且电量掉得很稳，不会突然给我来个“大跳水”。
【不满意】
我最不满意的就是这车底盘减震一般。过减速带的时候，那感觉真的太明显了，“咯噔”一下，震动直接传进车里，坐在驾驶位上，屁股都能感觉到生硬的颠簸。遇到那种坑洼比较大的路面，整个车就像散了架一样，震得厉害，后排的家人也经常被颠得不舒服。在一些乡村的土路上开，这感受就更差了，驾驶体验大打折扣。
【空间】
前排对我来说挺宽敞，我身高 173cm，坐在驾驶座，头部离车顶还有一拳多的距离，腿部能自由伸展，长时间开车也不累。后排空间家用足够，家里人坐在后面，腿部离前排座椅有两拳左右的距离，头部空间也不局促，坐三个人不会觉得挤。后备箱空间挺大，而且比较规整，日常购物、家庭出游带的东西都能轻松装下。
【动力】
起步的时候，动力响应特别快，稍微踩下电门，车“嗖”地一下就出去了，在市区超车特别轻松。加速过程很平顺，没有顿挫感，速度提升得稳稳当当。高速行驶的时候，车子也很稳，不会发飘，给人很强的信心。方向盘转向精准，指哪打哪，无论是在狭窄街道转弯，还是高速上变道，都能轻松驾驭，操控起来特别灵活。
【操控】
【油耗】
能耗这块，我得给它点个赞。在市区正常驾驶，电耗相对比较低，走走停停也不怎么费电。能量回收系统也挺好用，刹车或者减速的时候，能明显感觉到在回收能量，这也节省了不少电量。按照我平常的驾驶习惯，充满一次电，实际跑的里程和官方宣传的相差不大，这节能效果真的不错，用车成本也降低了不少。
【舒适性】
【外观】
整体造型时尚又动感，线条流畅得很，就像一只灵动的海豹。前脸封闭式格栅搭配犀利大灯，看着特别有科技感，很是精神。车身侧面低趴的姿态加上大尺寸轮毂，运动感十足。
【内饰】
内饰整体科技感挺强。中控台的大尺寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作也流畅，各种功能一目了然，像导航、多媒体娱乐这些常用功能，用起来特别顺手。全液晶仪表盘能提供丰富的车辆信息，车子啥状态一眼就能看清。座椅材质也不错，坐着舒服，包裹性和支撑性都还行。
【性价比】
从性价比来看，我觉得这车还是挺有竞争力的。它有超长续航、不错的驾驶体验、时尚外观，配置也丰富。和同价位的其他电动车相比，在续航和配置方面都有优势，能给消费者提供更多价值。
【选择这款车的理由】
比亚迪-海豹
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【满意】
开了这么久，这车最让我满意的就是续航。就拿我这日常使用来说，真的太靠谱了。平常上下班通勤，来回差不多40公里，一周充一次电妥妥的，而且电量掉得很稳，不会突然给我来个“大跳水”。
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我最不满意的就是这车底盘减震一般。过减速带的时候，那感觉真的太明显了，“咯噔”一下，震动直接传进车里，坐在驾驶位上，屁股都能感觉到生硬的颠簸。遇到那种坑洼比较大的路面，整个车就像散了架一样，震得厉害，后排的家人也经常被颠得不舒服。在一些乡村的土路上开，这感受就更差了，驾驶体验大打折扣。
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【动力】
起步的时候，动力响应特别快，稍微踩下电门，车“嗖”地一下就出去了，在市区超车特别轻松。加速过程很平顺，没有顿挫感，速度提升得稳稳当当。高速行驶的时候，车子也很稳，不会发飘，给人很强的信心。方向盘转向精准，指哪打哪，无论是在狭窄街道转弯，还是高速上变道，都能轻松驾驭，操控起来特别灵活。
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【油耗】
能耗这块，我得给它点个赞。在市区正常驾驶，电耗相对比较低，走走停停也不怎么费电。能量回收系统也挺好用，刹车或者减速的时候，能明显感觉到在回收能量，这也节省了不少电量。按照我平常的驾驶习惯，充满一次电，实际跑的里程和官方宣传的相差不大，这节能效果真的不错，用车成本也降低了不少。
【舒适性】
【外观】
整体造型时尚又动感，线条流畅得很，就像一只灵动的海豹。前脸封闭式格栅搭配犀利大灯，看着特别有科技感，很是精神。车身侧面低趴的姿态加上大尺寸轮毂，运动感十足。
【内饰】
内饰整体科技感挺强。中控台的大尺寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作也流畅，各种功能一目了然，像导航、多媒体娱乐这些常用功能，用起来特别顺手。全液晶仪表盘能提供丰富的车辆信息，车子啥状态一眼就能看清。座椅材质也不错，坐着舒服，包裹性和支撑性都还行。
【性价比】
从性价比来看，我觉得这车还是挺有竞争力的。它有超长续航、不错的驾驶体验、时尚外观，配置也丰富。和同价位的其他电动车相比，在续航和配置方面都有优势，能给消费者提供更多价值。
【选择这款车的理由】
从性价比来看，我觉得这车还是挺有竞争力的。它有超长续航、不错的驾驶体验、时尚外观，配置也丰富。和同价位的其他电动车相比，在续航和配置方面都有优势，能给消费者提供更多价值。