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【满意】
车辆的外观设计,我非常满意,雷克萨斯设计转型年轻化,富有创领的精神,大胆的设计,总有人会买单,超长的续航,让您出行,没有里程上的焦虑,加上驾驶的性能随意切换让您在不同的模式,感觉到雷克萨斯不一样的驾驶感受,应对您在行走的路上的单一。
【不满意】
这款车没有可挑剔的,面面俱到,让您挑不出毛病,实在是太喜欢她的设计和做工,以及细节之处不一样的设计,让您感觉最切切。要说不满意的就是让您挑不出她的毛病 。
【空间】
我身高175,微胖型,家庭用车 ,一家三口,完全够用,而且停车也方便,雷克萨斯的坐垫非常舒适,设计非常合理,更好的支撑身体,达到极佳的舒适度,这就是雷克萨斯的品牌标签。后排空间完全够用,二段式靠背调节,适应于家人成员不同的用车需求 。 ☆ 空间设计亮点:中控的设计偏向于驾驶员,一切尽在驾驶员掌控中,就是人家销售说的缰绳座舱,也不是太理解,自从开上车之后,慢慢体会人家销售说的设计,好比骑手通过缰绳控制马匹,打造人车合一的状态,让车子适应人。 后备厢容积:后备箱挺大的 ,日后出行也比较方便,座椅4 6 比例放倒,日后出去自驾游去可以休息,销售说在网上买个垫子,放在上面就跟床一样。
【动力】
这款车有两种模式 在满电默认EV模式,让您感受到电车给您带来超强动力的感受,响应非常快,静谧性非常好!纯电续航用完,自动切换雷克萨斯核心技术,油电混动系统,油耗低,市区电驱动车轮形式,反正是很高级的。
【操控】
【油耗】
插电式混动续航能在76 KM 很满意,每天上下班来回50公里,到家直接冲上,基本上一箱油不太用,电还是很便宜,夜晚谷时段0.23元,只要勤快就能省钱。
【舒适性】
【外观】
外观设计大胆,也非常新颖,很符合现在人的审美,新的设计语言,注定雷克萨斯的不平凡。
【内饰】
内饰用料没的说,就单一说整车的针脚缝线,特别精细,而且还用的是绗缝工艺,日本的手工工艺,销售说的老牛逼了 也就那样,不过挺满意的.
【性价比】
性价比每个人的认知不太一样,只要自己用的好,喜欢 ,我就觉得性价比高。首先不限号,没有里程上的焦虑,免购置税,该享受的能享受,我觉得可以。
【选择这款车的理由】
【满意】
车辆的外观设计,我非常满意,雷克萨斯设计转型年轻化,富有创领的精神,大胆的设计,总有人会买单,超长的续航,让您出行,没有里程上的焦虑,加上驾驶的性能随意切换让您在不同的模式,感觉到雷克萨斯不一样的驾驶感受,应对您在行走的路上的单一。
【不满意】
这款车没有可挑剔的,面面俱到,让您挑不出毛病,实在是太喜欢她的设计和做工,以及细节之处不一样的设计,让您感觉最切切。要说不满意的就是让您挑不出她的毛病 。
【空间】
我身高175,微胖型,家庭用车 ,一家三口,完全够用,而且停车也方便,雷克萨斯的坐垫非常舒适,设计非常合理,更好的支撑身体,达到极佳的舒适度,这就是雷克萨斯的品牌标签。后排空间完全够用,二段式靠背调节,适应于家人成员不同的用车需求 。 ☆ 空间设计亮点:中控的设计偏向于驾驶员,一切尽在驾驶员掌控中,就是人家销售说的缰绳座舱,也不是太理解,自从开上车之后,慢慢体会人家销售说的设计,好比骑手通过缰绳控制马匹,打造人车合一的状态,让车子适应人。 后备厢容积:后备箱挺大的 ,日后出行也比较方便,座椅4 6 比例放倒,日后出去自驾游去可以休息,销售说在网上买个垫子,放在上面就跟床一样。
【动力】
这款车有两种模式 在满电默认EV模式,让您感受到电车给您带来超强动力的感受,响应非常快,静谧性非常好!纯电续航用完,自动切换雷克萨斯核心技术,油电混动系统,油耗低,市区电驱动车轮形式,反正是很高级的。
【操控】
【油耗】
插电式混动续航能在76 KM 很满意,每天上下班来回50公里,到家直接冲上,基本上一箱油不太用,电还是很便宜,夜晚谷时段0.23元,只要勤快就能省钱。
【舒适性】
【外观】
外观设计大胆,也非常新颖,很符合现在人的审美,新的设计语言,注定雷克萨斯的不平凡。
【内饰】
内饰用料没的说,就单一说整车的针脚缝线,特别精细,而且还用的是绗缝工艺,日本的手工工艺,销售说的老牛逼了 也就那样,不过挺满意的.
【性价比】
性价比每个人的认知不太一样,只要自己用的好,喜欢 ,我就觉得性价比高。首先不限号,没有里程上的焦虑,免购置税,该享受的能享受,我觉得可以。
【选择这款车的理由】
性价比每个人的认知不太一样,只要自己用的好,喜欢 ,我就觉得性价比高。首先不限号,没有里程上的焦虑,免购置税,该享受的能享受,我觉得可以。