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极氪001车主深度点评:猎装轿跑的「全能」与「妥协」 ■ 性能与续航:电车时代的「六边形战士」 双电机版3.8秒破百的狂暴加速,搭配精准线性的电门调校,市区超车游刃有余,山路劈弯亦能稳如轨道车。实测CLTC续航达成率85%-90%(冬季缩水至75%),配合800V超充15分钟补能300km,长途跨省焦虑感大幅降低。但空气悬架版本在颠簸路面的细碎震动过滤稍显生硬,舒适性略逊于传统豪华轿车。 ■ 设计与空间:猎装美学背后的实用主义 掀背尾门+1999mm车宽的猎装造型,收割无数回头率,但狭窄地库泊车易剐蹭轮毂。内饰用料豪华(超纤绒顶棚+铝制饰板),但座椅偏硬,长途驾驶腰撑不足。后排腿部空间充裕,但溜背设计压缩头部空间,180cm以上乘客易顶头。 ■ 智能体验:激进与保守的「矛盾体」 ZEEKR OS 5.0车机流畅度提升显著,可见即可说的语音控制覆盖90%功能,但第三方App生态仍匮乏。ZEEKR AD高速NZP变道果断,但对加塞车辆识别偶有延迟,城区导航辅助驾驶尚未全量推送。外放电功能(最大6kW)堪称露营神器,但车机预约充电功能时有BUG,需依赖手机App补救。 ■ 车主忠告: 适合追求个性与性能的年轻家庭,但若注重极致舒适或商务场景,需谨慎选择。售后网点密度仍是一二线外车主的痛点,建议购车前确认本地服务体系。
【不满意】
新车会有异响,需要售后拆解。电耗稍微高一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
【满意】
极氪001车主深度点评:猎装轿跑的「全能」与「妥协」 ■ 性能与续航:电车时代的「六边形战士」 双电机版3.8秒破百的狂暴加速,搭配精准线性的电门调校,市区超车游刃有余,山路劈弯亦能稳如轨道车。实测CLTC续航达成率85%-90%(冬季缩水至75%),配合800V超充15分钟补能300km,长途跨省焦虑感大幅降低。但空气悬架版本在颠簸路面的细碎震动过滤稍显生硬,舒适性略逊于传统豪华轿车。 ■ 设计与空间:猎装美学背后的实用主义 掀背尾门+1999mm车宽的猎装造型,收割无数回头率,但狭窄地库泊车易剐蹭轮毂。内饰用料豪华(超纤绒顶棚+铝制饰板),但座椅偏硬,长途驾驶腰撑不足。后排腿部空间充裕,但溜背设计压缩头部空间,180cm以上乘客易顶头。 ■ 智能体验:激进与保守的「矛盾体」 ZEEKR OS 5.0车机流畅度提升显著,可见即可说的语音控制覆盖90%功能,但第三方App生态仍匮乏。ZEEKR AD高速NZP变道果断,但对加塞车辆识别偶有延迟,城区导航辅助驾驶尚未全量推送。外放电功能(最大6kW)堪称露营神器,但车机预约充电功能时有BUG,需依赖手机App补救。 ■ 车主忠告: 适合追求个性与性能的年轻家庭,但若注重极致舒适或商务场景,需谨慎选择。售后网点密度仍是一二线外车主的痛点,建议购车前确认本地服务体系。
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新车会有异响,需要售后拆解。电耗稍微高一些。
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