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【满意】
难得放假提前给车子预约了做保养，顺便看看福特 电马。作为福特的老粉丝，每款车型我都喜欢去了解一下，今天来试驾体验下福特独有的一款纯电车型福特电马，福特电马的前脸设计炫酷且沉稳，具有强烈的视觉冲击。内饰设计端庄且科技感十足，营造出简洁而高级的氛围。我最满意的就是驾驶性能，福特电马在驾驶性能方面表现出色，动力强劲且响应，提速非常强劲，推背感堪比超跑。同时，隔音效果也非常好。
【不满意】
觉得最不满意的就是这款车的价格有点儿偏贵，在同级别车型里属于偏贵的一种，所以导致销量不是很好，还有就是它的内饰异味儿还是比较大的，刚开始有点儿接受不了。
【空间】
空间：空间布局上福特电马的车身尺寸适中，但车内空间利用得特别好，因此表现还是比较出色的。无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验，同时，后备箱的容积也相当可观，能够满足正常的出行要求，在试驾过程中，我特意感受了车内空间的舒适度，觉得无论是长途旅行还是短途出行，是非常的宽敞的，一点儿也不会感觉到疲惫，还有就是从驾驶体验方面我们比较关注的车内储物空间，这款车车内的储物格还是很大的，储物空间完全够用。
【动力】
动力：试驾的时候真的感觉到作为一款电动车，福特电马的动力表现非常出色。电机响应迅速，加速流畅，驾驶起来非常轻松。同时，电动车特有的静谧性也为驾驶者带来了更加舒适的驾驶体验。在试驾过程中，我尝试了不同速度下的加速表现，觉得它完全能够应对日常驾驶中的各种场景，还有就从驾驶感受来看，这款车内饰的科技感是非常的强。整车的音质效果也是非常的完美，中控屏的设计很是新颖，操作上也是非常的敏捷，可以显示各种需求的信息，还有一点比较好车内的静音性比较好，这和双层玻璃有直接的关系。高速行驶的时候开启音乐基本听不到任何的杂音。
【操控】
【油耗】
续航：试驾的这款车是长续航的609公里标注，先有车友反馈，这款车的能耗比较高，但是我试驾的这款还是不错的，因为当天天气比较好，也没有开空调，能耗表现在14.8左右。要这个能耗来计算，现在可以跑到500多公里是没有问题的，过一阶段天气转凉的话能耗肯定会大有提升。家用来说这个能耗的表现已经是很完美了。
【舒适性】
【外观】
外观：福特电马在外观设计上保留了 Mustang 的经典元素，很有现代电动车的风格。车身线条流畅，前脸犀利，尾部造型独特，辨识度极高。这种设计，既展示了福特品牌的传承，也彰显了电动车的未来感。试驾时，我被其独特的外观深深吸引，车身线条动感流畅，溜背造型和矩阵LED大灯进一步增强了运动感。尾部经典的三柱尾灯辨识度极高，整车设计简约大方，既时尚又充满力量感，令人一见难忘。
【内饰】
内饰：内饰上福特电马的内饰设计同样令人印象深刻。材 质考究，做工精细，营造出了 高端、豪华的氛围。中控台布局合理，各项功能操作便捷。中控部分配备了15.5英寸的高清液晶中控屏，支持SYNC+语音指令和Carplay功能，10.2英寸的仪表盘显示信息丰富，实用性强。此外，车内还配置了旋钮换挡、多功能方向盘以及电动皮革座椅，包裹性强，舒适性佳，整体内饰布局合理且富有质感，但是有一点真的很不友好，就是车内的异味儿是比较大的。新车刚进入内饰的时候很熏人。过开窗通风一段时间就会好了一些。建议买这款车的车友还是要多通风以免有异味影响驾驶体验感。
【性价比】
性价比：价格是这款车的短板。新车是裸车指导价格26.38万，在同级别车型里头表现是比较贵的，所以这也是这款车性价比不高的原因，如果在这个基础上增加优惠力度肯定会更好一些，是这款车买车的时候是赠送内的免费保养，而且保险价格也有一定的优惠，好在纯电车型没有购置税。
【选择这款车的理由】
福特电动车-福特电马
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【满意】
难得放假提前给车子预约了做保养，顺便看看福特 电马。作为福特的老粉丝，每款车型我都喜欢去了解一下，今天来试驾体验下福特独有的一款纯电车型福特电马，福特电马的前脸设计炫酷且沉稳，具有强烈的视觉冲击。内饰设计端庄且科技感十足，营造出简洁而高级的氛围。我最满意的就是驾驶性能，福特电马在驾驶性能方面表现出色，动力强劲且响应，提速非常强劲，推背感堪比超跑。同时，隔音效果也非常好。
【不满意】
觉得最不满意的就是这款车的价格有点儿偏贵，在同级别车型里属于偏贵的一种，所以导致销量不是很好，还有就是它的内饰异味儿还是比较大的，刚开始有点儿接受不了。
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空间：空间布局上福特电马的车身尺寸适中，但车内空间利用得特别好，因此表现还是比较出色的。无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验，同时，后备箱的容积也相当可观，能够满足正常的出行要求，在试驾过程中，我特意感受了车内空间的舒适度，觉得无论是长途旅行还是短途出行，是非常的宽敞的，一点儿也不会感觉到疲惫，还有就是从驾驶体验方面我们比较关注的车内储物空间，这款车车内的储物格还是很大的，储物空间完全够用。
【动力】
动力：试驾的时候真的感觉到作为一款电动车，福特电马的动力表现非常出色。电机响应迅速，加速流畅，驾驶起来非常轻松。同时，电动车特有的静谧性也为驾驶者带来了更加舒适的驾驶体验。在试驾过程中，我尝试了不同速度下的加速表现，觉得它完全能够应对日常驾驶中的各种场景，还有就从驾驶感受来看，这款车内饰的科技感是非常的强。整车的音质效果也是非常的完美，中控屏的设计很是新颖，操作上也是非常的敏捷，可以显示各种需求的信息，还有一点比较好车内的静音性比较好，这和双层玻璃有直接的关系。高速行驶的时候开启音乐基本听不到任何的杂音。
【操控】
【油耗】
续航：试驾的这款车是长续航的609公里标注，先有车友反馈，这款车的能耗比较高，但是我试驾的这款还是不错的，因为当天天气比较好，也没有开空调，能耗表现在14.8左右。要这个能耗来计算，现在可以跑到500多公里是没有问题的，过一阶段天气转凉的话能耗肯定会大有提升。家用来说这个能耗的表现已经是很完美了。
【舒适性】
【外观】
外观：福特电马在外观设计上保留了 Mustang 的经典元素，很有现代电动车的风格。车身线条流畅，前脸犀利，尾部造型独特，辨识度极高。这种设计，既展示了福特品牌的传承，也彰显了电动车的未来感。试驾时，我被其独特的外观深深吸引，车身线条动感流畅，溜背造型和矩阵LED大灯进一步增强了运动感。尾部经典的三柱尾灯辨识度极高，整车设计简约大方，既时尚又充满力量感，令人一见难忘。
【内饰】
内饰：内饰上福特电马的内饰设计同样令人印象深刻。材 质考究，做工精细，营造出了 高端、豪华的氛围。中控台布局合理，各项功能操作便捷。中控部分配备了15.5英寸的高清液晶中控屏，支持SYNC+语音指令和Carplay功能，10.2英寸的仪表盘显示信息丰富，实用性强。此外，车内还配置了旋钮换挡、多功能方向盘以及电动皮革座椅，包裹性强，舒适性佳，整体内饰布局合理且富有质感，但是有一点真的很不友好，就是车内的异味儿是比较大的。新车刚进入内饰的时候很熏人。过开窗通风一段时间就会好了一些。建议买这款车的车友还是要多通风以免有异味影响驾驶体验感。
【性价比】
性价比：价格是这款车的短板。新车是裸车指导价格26.38万，在同级别车型里头表现是比较贵的，所以这也是这款车性价比不高的原因，如果在这个基础上增加优惠力度肯定会更好一些，是这款车买车的时候是赠送内的免费保养，而且保险价格也有一定的优惠，好在纯电车型没有购置税。
【选择这款车的理由】
性价比：价格是这款车的短板。新车是裸车指导价格26.38万，在同级别车型里头表现是比较贵的，所以这也是这款车性价比不高的原因，如果在这个基础上增加优惠力度肯定会更好一些，是这款车买车的时候是赠送内的免费保养，而且保险价格也有一定的优惠，好在纯电车型没有购置税。