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【满意】
省钱，用车成本是真的低，我一天最少就是两百多公里，每天一充电，充一次二十多块钱，一个月用车成本最多也就几百块钱，但是挣到手的可不是这些钱了，有了奔腾NAT跑网约车之后，咱的收入日益再增加，这辆车真的没白买。
【不满意】
不满意的地方其实也没有，花多少钱办多少钱的事，奔腾NAT已经很出色了，如果非要挑毛病，那就是外观做工上略微差一些，尤其是尾部后备箱那里缝隙比较大。
【空间】
空间体验相当不错，不管是乘坐空间还是储物空间上它都足够使用了。前排调整好之后，后排我坐下都能翘个二郎腿，好多乘客上车之后都说这车看着不算大，没想到内部空间还挺宽敞。后备箱的容积也很大，经常去车站接人，有时候他们行李多的能达到三四个行李箱，一样能装下，有这样的大后备箱乘客也方便，我带着家里人出游也轻松。搬家也合适，别问我怎么知道的。
【动力】
开着奔腾NAT经常跑市区，在加速方面我是真的很满意，60码之前真的是见车超车，后期提速虽然没有前期那么快了，不过超车也是游刃有余。高速上行驶的时候，车身很稳，不会因为速度太快而觉得发飘，就是高速上感觉后劲有点点不足。
【操控】
【油耗】
电耗还可以，春秋满电续航能跑到380公里，我觉得这就已经很不错了，毕竟它标的只有419公里，不过夏天和冬天开了空调之后会费点电，冬天充满一次电能跑330公里吧，夏天感觉能高点350应该差不多，我对这个续航很满意。跑长途的时候也曾经快充过，吃饭的空就能把电量充到80%，接着跑个200多公里没问题。
【舒适性】
【外观】
外观长的还是很不错的，比较有辨识度，我第一眼就看上了它，右侧电动侧滑门也显得很高级，没想到十多万的价格竟然还能有这样的配置。不过尾部后备箱那里接缝有点大，工艺上还是有所欠缺，感觉有点不舒服。
【内饰】
内饰设计简洁还实用，几乎不用学习就能直接上手，很好用。车内大屏可以看倒车影像，还能连接蓝牙，平时我就是自己连接蓝牙听歌，音响效果还不错。
【性价比】
十多万的价格买一辆纯电的MPV，而且空间这么大，还有电动侧滑门和腰部支撑的功能，我觉得买的非常值，从入手之后跑网约车到现在它让我的生活质量提升了不少。
【选择这款车的理由】
一汽奔腾-奔腾NAT
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省钱，用车成本是真的低，我一天最少就是两百多公里，每天一充电，充一次二十多块钱，一个月用车成本最多也就几百块钱，但是挣到手的可不是这些钱了，有了奔腾NAT跑网约车之后，咱的收入日益再增加，这辆车真的没白买。
【不满意】
不满意的地方其实也没有，花多少钱办多少钱的事，奔腾NAT已经很出色了，如果非要挑毛病，那就是外观做工上略微差一些，尤其是尾部后备箱那里缝隙比较大。
【空间】
空间体验相当不错，不管是乘坐空间还是储物空间上它都足够使用了。前排调整好之后，后排我坐下都能翘个二郎腿，好多乘客上车之后都说这车看着不算大，没想到内部空间还挺宽敞。后备箱的容积也很大，经常去车站接人，有时候他们行李多的能达到三四个行李箱，一样能装下，有这样的大后备箱乘客也方便，我带着家里人出游也轻松。搬家也合适，别问我怎么知道的。
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开着奔腾NAT经常跑市区，在加速方面我是真的很满意，60码之前真的是见车超车，后期提速虽然没有前期那么快了，不过超车也是游刃有余。高速上行驶的时候，车身很稳，不会因为速度太快而觉得发飘，就是高速上感觉后劲有点点不足。
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【油耗】
电耗还可以，春秋满电续航能跑到380公里，我觉得这就已经很不错了，毕竟它标的只有419公里，不过夏天和冬天开了空调之后会费点电，冬天充满一次电能跑330公里吧，夏天感觉能高点350应该差不多，我对这个续航很满意。跑长途的时候也曾经快充过，吃饭的空就能把电量充到80%，接着跑个200多公里没问题。
【舒适性】
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外观长的还是很不错的，比较有辨识度，我第一眼就看上了它，右侧电动侧滑门也显得很高级，没想到十多万的价格竟然还能有这样的配置。不过尾部后备箱那里接缝有点大，工艺上还是有所欠缺，感觉有点不舒服。
【内饰】
内饰设计简洁还实用，几乎不用学习就能直接上手，很好用。车内大屏可以看倒车影像，还能连接蓝牙，平时我就是自己连接蓝牙听歌，音响效果还不错。
【性价比】
十多万的价格买一辆纯电的MPV，而且空间这么大，还有电动侧滑门和腰部支撑的功能，我觉得买的非常值，从入手之后跑网约车到现在它让我的生活质量提升了不少。
【选择这款车的理由】
十多万的价格买一辆纯电的MPV，而且空间这么大，还有电动侧滑门和腰部支撑的功能，我觉得买的非常值，从入手之后跑网约车到现在它让我的生活质量提升了不少。