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【满意】
副驾驶位拥有者的感受 1车辆小巧灵活，操控性好。 2车辆轴距大，内部空间较大，副驾驶位腿部空间特别大。 3主动防撞非常灵敏，有时倒车倒着倒着就自动刹车了，安全性极强。 4环车影像360度报警距离较大，也是安全性强的一方面。 4座椅调节方位比较多，座椅通风很舒适，主驾驶位抬头显示很方便。 5后车门比前车门难开需要更用力，尤其是右后门，可能考虑了安全性的问题吧。 6车辆隐形把手我不是很喜欢，造价高，实用性不强，但现在比较流行。 7车辆内饰味道特别特别小，几乎闻不到味道。 8氛围灯颜色可自行调节不同心情不同氛围感。 9副驾驶座椅后排可调非常方便，副驾驶无人时后面可以调节让出后部空间。 ❤️专职司机的用车感受。 目前家庭专职司机三年。 推荐理由： 1 安全 主动防撞接入非常积极 非常积极 非常积极。开汉兰达有三次都是啥的前嘴紧贴着前车后屁股，特别是有一次跟车，和前车差不多三五十米的距离，路边突然跑出一条狗，前车刹停我也刹停（刹车踩到底，整个车呼呼的响了都）就基本紧贴着前车了。GV60目前有一次倒车后屁股差一点贴着墙了主动刹停，还有一次小区出门左拐插队，后车不让继续行驶，也是主动刹停并且踩油门也继续刹。这一点非常好，这也是我买车必须要有360环影的原因 2 内饰，内饰做的非常漂亮，韩国欧巴的审美真的没的说。做个对比的话：个人有运动习惯，偶尔喜欢买运动鞋，GV60的内饰个人感觉就相当于始祖鸟区别于亚瑟士 NB 美津浓 3用料 基本没有任何味道，这个味道不仅仅是你闻到的，而是包含你能看到的，感觉到的，不光是舍得用料，而且用料的环保没得说。（至于安全方面的用料，个人没啥发言权，但是汉兰达的防撞铝合金只加了驾驶侧 另外无钥匙进入 你想开后门的话也必须先摸一下前门才能开后门 其他的自己脑补） 4 操控，很整 挺好玩。 说完推荐，说说用车感受 1 GV60的轴距很长转弯半径较大（方向盘不到一圈半） 车比较宽，新开的话倒车入库需要慢慢习惯 2 隔音 比家里油车要好几个量级 ，但是上了80胎噪还是很明显（20寸轮圈） 3 整体开起来很整，不像家里的油车像开船，另外对路况的过滤很清晰 过减速带的反应没有咣当咣当的，过滤的挺好。如果是boost版本，方向盘会有开玩具车的感觉，挺好玩 5 驾车感受及刹车 GV60开起来会感觉比油车重，跟车的话不敢跟的太近，另外在乡间路况下，上60就感觉很快（从驾驶安全的角度感觉），家里的车在相同路况下上80感觉很容易（有可能是驾驶时间长的原因，这个需要验证）。但是GV60在高速上，开60就和开30的感觉一样，这是提车当天的感受（开回来就没上过高速再） 6 后备箱一键关闭很好用，不用像其他车，车和后备箱都需要单独关 7 迎宾灯真的很炫酷 8 三个运动模式，尤其是运动模式，在这个模式下起步应该能超越大部分车（运动模式主驾驶座椅会自动夹紧） 9 主副驾座椅开车门会自动后移，增加上车空间，这个200%好评 10 自动雨刷挺好用的，不用像其他车得根据雨的大小来回调节刷速 11 超车时候，和后车距离要比其他车要远的多，要不然方向盘 语音 后视镜都会有提示 12 抬头显示很好用，不需要经常看方向盘后面的迈速 13 续航，所有车内电器都开着，空调一直着，座椅通风开着，这个季节大概能开400公里上下，油车是能开到12个油左右，电车的续航和每个人开车习惯关系比有车大。
【不满意】
车机百度地图很难用，频繁提示摄像头非常非常的闹心，果断关掉。
【空间】
空间：内部空间对比同类型车，不得不说一句优秀，家庭用车绝对没问题。
【动力】
驾驶感受：以上视频在安全路况拍摄，关于驾驶感受视频里有详细讲解。
【操控】
【油耗】
续航：希望能升级到100度电，这样开长度基本不用充电了
【舒适性】
【外观】
外观：就这颜值全长我审美点上了，绝对是一条街最靓的仔。
【内饰】
内饰：我选的棕绿，实物真的比想象的还要好看，配色很精致，有种欧美的绅士感。
【性价比】
性价比：性价比完全因人而异，对我来说这辆车的配置和用料绝对是性价比很高的一款了。
【选择这款车的理由】
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【不满意】
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空间：内部空间对比同类型车，不得不说一句优秀，家庭用车绝对没问题。
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驾驶感受：以上视频在安全路况拍摄，关于驾驶感受视频里有详细讲解。
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【外观】
外观：就这颜值全长我审美点上了，绝对是一条街最靓的仔。
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内饰：我选的棕绿，实物真的比想象的还要好看，配色很精致，有种欧美的绅士感。
【性价比】
性价比：性价比完全因人而异，对我来说这辆车的配置和用料绝对是性价比很高的一款了。
【选择这款车的理由】
性价比：性价比完全因人而异，对我来说这辆车的配置和用料绝对是性价比很高的一款了。