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2024款 纯电 580尊享版
桃子-陶露艳
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    14.01万
  • 成交时间

    2025年4月
  • 购车地点

    青岛
  • 【满意】

    外观设计大气,空间越级​。本来打算买C10,但是被旁边的C11打动,零跑C11 580尊享版以无框车门 隐藏式门把手 贯穿式尾灯的科技美学设计,塑造出15万级车型的视觉冲击力。 外观和空间是最让我满意的地方。天幕灰配色与2930mm轴距的结合,让车身线条舒展且内部空间远超同级,身高178cm乘客后排可轻松翘起二郎腿,后备箱常规容积375L,放倒后排可扩展至840L,装载婴儿车、露营装备毫无压力。

  • 【不满意】

    能耗偏高,智驾实用性待提升​ 尽管CLTC标称续航580km,但提车实测春季城市续航仅480km左右(空调不开启),高速续航则打6折。L2级智驾系统虽支持车道居中、自适应巡航,但雨天识别精度下降,自动泊车偶发急刹。车机系统过于封闭,可安装的软件太少。

  • 【空间】

    中型SUV的越级表现​轴距2930mm带来跨级体验,后排横向宽度足够三人并坐不拥挤,25处储物格设计实用,可惜没有前备箱。Nappa真皮座椅支持加热/通风/按摩,但后排靠背角度不可调,长途舒适性略有折扣。

  • 【动力】

    动力充沛,底盘调校偏舒适​ 200kW后置电机实现7.9秒破百,动力输出线性平顺。前双叉臂 后五连杆悬挂滤震优秀,但侧倾控制一般,激烈驾驶时车身晃动明显。FSD可变阻尼减震器优化了颠簸路面的稳定性,但减速带冲击感仍较强。

  • 【操控】

  • 【油耗】

    标称CLTC续航580km,春季仅480km(不开空调)。 78.5kWh电池包实测春秋电耗16.3kWh/100km,动态续航480km。续航应该是这个车最大的槽点,电耗太高。也许是用料太狠的缘故,车重2.1吨。

  • 【舒适性】

  • 【外观】

    科技感与运动感平衡​ 封闭式格栅 主动进气设计降低风阻至0.282Cd,悬浮车顶、20英寸轮毂及流水尾灯提升辨识度,六种车身颜色满足个性化需求。 贴了车衣,打算开10年以上,多点儿保护。7.5厚度,4000还可以不算贵,10年质保。

  • 【内饰】

    三联屏吸睛,细节待优化​ 10.25英寸仪表 14.6英寸2.5K中控屏 副驾娱乐屏搭载骁龙8295P芯片,操作流畅。内饰做工不错。但车机生态单一,过于封闭,无法自由安装软件,无线充电板散热差,杯架设计过浅。

  • 【性价比】

    15万级配置天花板​ 15.88万起售价标配Nappa真皮座椅、三联屏、L2级智驾,对比同价位竞品(如比亚迪宋PLUS EV)空间更大、悬挂规格更高,我感觉像是半价Model Y”。 悬挂是加分项,15万用料无敌。

  • 【选择这款车的理由】

    15万级配置天花板​ 15.88万起售价标配Nappa真皮座椅、三联屏、L2级智驾,对比同价位竞品(如比亚迪宋PLUS EV)空间更大、悬挂规格更高,我感觉像是半价Model Y”。 悬挂是加分项,15万用料无敌。

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