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【满意】
宝马的堆料作品,轻量化的车身材料,真皮座椅和真皮内饰,空悬调教真心大师级舒适和运动都拿捏很到位,后轮转向停车调头很方面,吊打新势力的底盘机械素质,选装了宝华4d音响,真心炸裂。
【不满意】
Ix的座椅虽然是真皮,但是真心不舒适,前排包裹感和能调节的方向太少,后排太直,对比10年前买的535座椅真的差太多,前排座椅头部居然镂空边框是金属,如果紧急刹车头部还有安全隐患。
【空间】
空间还行,拿来代步绰绰有余,就是座椅够大,但是包裹一般,没有腰部支撑
【动力】
这算宝马拿得出手的作品,不管和油车还是电车对比转向手感和底盘调教绝对一流,再加上电车的轻盈感驾驶感受总体不错,动态响应比modex差,还有就是低滚助的窄轮胎雨天感觉很滑。
【操控】
【油耗】
比较扎实,因为用家充,没有刻意算过,夏季应该能跑500往上,冬天400应该没问题
【舒适性】
【外观】
宝马的最新设计语言,大鼻孔双肺造型,慢慢就接受了,侧面腰线不太好看,有种旅行车的感觉。
【内饰】
天然真皮,味道小,天窗虽然没有幕布,隔热还算可以,就是会客厅这种设计觉得不实用,浪费很大的空间。
【性价比】
也算半个资深玩家吧,不论横向对比油车还是纵向电车,ix都算宝马的诚意之作,国外带宝华也接近11万刀比x7还贵,24款50减配了空悬和后轮转向,果断入手老款,国内买电车真心性价比高
【选择这款车的理由】
【满意】
宝马的堆料作品,轻量化的车身材料,真皮座椅和真皮内饰,空悬调教真心大师级舒适和运动都拿捏很到位,后轮转向停车调头很方面,吊打新势力的底盘机械素质,选装了宝华4d音响,真心炸裂。
【不满意】
Ix的座椅虽然是真皮,但是真心不舒适,前排包裹感和能调节的方向太少,后排太直,对比10年前买的535座椅真的差太多,前排座椅头部居然镂空边框是金属,如果紧急刹车头部还有安全隐患。
【空间】
空间还行,拿来代步绰绰有余,就是座椅够大,但是包裹一般,没有腰部支撑
【动力】
这算宝马拿得出手的作品,不管和油车还是电车对比转向手感和底盘调教绝对一流,再加上电车的轻盈感驾驶感受总体不错,动态响应比modex差,还有就是低滚助的窄轮胎雨天感觉很滑。
【操控】
【油耗】
比较扎实,因为用家充,没有刻意算过,夏季应该能跑500往上,冬天400应该没问题
【舒适性】
【外观】
宝马的最新设计语言,大鼻孔双肺造型,慢慢就接受了,侧面腰线不太好看,有种旅行车的感觉。
【内饰】
天然真皮,味道小,天窗虽然没有幕布,隔热还算可以,就是会客厅这种设计觉得不实用,浪费很大的空间。
【性价比】
也算半个资深玩家吧,不论横向对比油车还是纵向电车,ix都算宝马的诚意之作,国外带宝华也接近11万刀比x7还贵,24款50减配了空悬和后轮转向,果断入手老款,国内买电车真心性价比高
【选择这款车的理由】
也算半个资深玩家吧,不论横向对比油车还是纵向电车,ix都算宝马的诚意之作,国外带宝华也接近11万刀比x7还贵,24款50减配了空悬和后轮转向,果断入手老款,国内买电车真心性价比高