韩系车和法系车在中国市场的局势不尽相同，很早之前市场份额仅剩百分之一，现在加上新能源的强势进攻，大概只会更少吧。但可以确定的是，法系车短时间内不会退出中国市场，因为有强大的后盾，毕竟苟活也是一种活法。
对于东风雪铁龙，可能就剩下那么几款车来用情怀祭奠，对于东风标致而言，即使没有浓郁的情怀，至少这么多年了，情分是在的。比如标致408，即使衍生了408X，依然是品牌最畅销的车型。其实也申报了标致e408，但都是开历史的倒车。
现而今，正儿八经的全新标致E-408官图在海外市场发布，当然，也会出现在本月内的巴黎车展上。最关键的是，该车在海外市场预计售价4万英镑，约合人民币近38万元，我们选择“要不起”。
实际上，新车可以理解为标致408的纯电新能源版本，整体的设计风格也比较相似，前脸依然保留了无边框格栅的设计，且和犀利修长的灯组融为一体，可以这么说，一眼看上去和燃油版没啥区别。除此之外，尾部依然保留了动感溜背造型以及经典的狮爪大灯。
再看车内，依然是我们熟悉的设计，标致i-Cockpit座舱，支持无线Apple CarPlay、L2级辅助驾驶和热泵空调，另外，还增加了旅途充电规划功能。
毕竟新车仅提供58.2kWh的电池组，WLTP续航453km，即使快充补能80%也要30分钟时间。
综上所述，怎么说呢，如今我们看全新标致E-408，简直就是花40万买个“活爹”，续航不高，配置不顶，难道只是喜欢“法系悬架”吗？
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