车评观察《车评社》
临近十一长假，这一周有超过十款新车完成了上市，且基本以国产新能源为主，自主品牌正在实现电驱化的加速替代。销量就是最直接的驱动力，除了爆单的比亚迪，捷途的表现也相当值得关注。
1-8月，捷途已经累计售出31.6万辆，是少数用时8个月，就超过去年全年销量的品牌，同比大幅猛增。同时，销售含金量也在提升，旅行者上市一周年突破15万辆，成为了方盒子SUV的新销冠。如今，捷途又趁热打铁，推出了全新的中级SUV——山海L7，咱们来看看新车的实力如何？
捷途山海L7全系共推出了4款车型，售价区间为12.98万-15.98万元，搭载1.5T+电机+2挡DHT变速箱组成的插混系统，CLTC纯电续航120km，支持6.6KW的外放电，并提供5座和7座版本可选。
外观方面，山海L7的整体造型轮廓继承了捷途家族的经典设计，包括大面积的C柱侧窗、简约的腰线、前低后高的俯冲车身姿态等。同时，新车又带有比较浓郁的新能源元素，前脸近似封闭式的设计，更具科技感，贯穿式灯带+分体大灯，也是目前比较时髦的趋势，贯穿式的尾灯组，与捷途英文标识融为一体，视觉效果干练、简洁。
新车的整体颜值还是相当和谐自然的，能够满足大多数朋友的审美。山海L7的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，作为参考，比亚迪宋L DM-i的长宽高为4780*1898*1670mm，轴距2782mm，两车的大小相当。
车内也是我们比较熟悉的风格，中控台的造型比较简约，双12.3英寸的联屏大小适中，空调控制区域采用了触控+实体按键的组合，有些许路虎的风格。另外，新车方向盘和空调出风口的造型，也相当时尚。
比较亮眼的是储物能力，将后排座椅放倒，山海L7的容积可拓展至1688L，装载大物非常方便，车内还带有5L容量的车载冷暖两用冰箱，二排座椅靠背可实现25°至41°，这些对于长途实用的便利性和舒适性，会有明显的提升。当然，捷途也一直是少数主张旅行、自驾的品牌。
在智能化配置上，新车的表现也比较丰富，配备L2级智能驾驶辅助，涵盖AEB自动紧急制动、DOW开门预警、BSD盲区监测，DMS 疲劳监测、OMS儿童遗留监测、540°全景影像等功能，各个方面的表现比较均衡，没有短板。
另外，在发布会现场，官方还算了一笔账，新车的纯电续航120km，综合续航1300km，如果日常通勤用纯电行驶的话，每周的通勤费用仅需10元左右，且可油可电，长途自驾又没有续航和补能焦虑，对于注重使用经济性的家庭用户来说，还是挺有吸引力的。
小结：10-15万元的插混SUV市场，正在成为家用车的核心区，相比宋L DM-i、银河L7等对手，山海L7的特点相当突出，纯电续航充裕、配置丰富，并且提供7座版本可选，差异化的定位精准清晰，感兴趣的朋友们值得体验下。
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