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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
提车之后基本上大多数时间都是用来跑赛道用,在赛道内底盘和操控还是很满意的,无论在直线加速上,还是在弯道内的转向回馈,都是值得表扬的,配合8AT的变速箱,在同价格同级别的车里算是优秀的了。在车辆原厂的情况下,依旧能做到刹车热衰很慢,油温油压稳定实属不易了,而且21年至今,丰田GR也以小规模多频次的组织线下体验及赛道活动,对于车主来说也算是相当有诚意的互动了。
【不满意】
要说Supra最不满意的地方就是提车时候强行补了10W的所谓智商税了!还有就是BMW风的内饰!
【空间】
乘坐空间还是足够的,舒适一般,中央控制按钮下方的苹果手机无线充电比较鸡肋。再然后就是充电模块上方的所谓挡板,放东西爱各种飞。
【动力】
加速3.0T的动力还是足够的,8AT虽说感觉没有DCT来的快,但是足够稳定了,顿挫感几乎没有。而且这个足够指的是在赛道上也一样表现出色。无论是赛道、走街,够用了。(路怒症,公路战士单说)
【操控】
操控因为是所谓的跑车底盘,所以比较满意的!但是还需要一些辅助的改装件,才能让操控更加完美! 刹车表现:原厂刹车走街足够用了,赛道的话,一套新皮还是足够让你充分了解和掌握车子的基本刹车反应和回馈!我是自己换了Endless Mono前6后4套装,赛道里目前为止还是感觉很理想的!这个具体的好坏,评判标准不同,也就因人而异吧!
【油耗】
市区12-15的油耗,赛道因人而异了,自测油耗30 油耗这种问题,谁也无法确定一个准确的数字。换句话说,这种车考虑油耗的话,就不如考虑其他车型了。
【舒适性】
噪音这个就不要考虑了,10个车,9个换排气!换完一切皆浮云了!
【外观】
外观的话因人而异吧!不敢说回来就换各种套件,至少也要换一些碳纤维来点缀,相当于买了个毛坯房一样,具体怎么装修还是要看每个人的喜好了!
【内饰】
用一句经典的话形容,不能再多一点宝马元素了!!!!
【性价比】
智商税也好,情怀也罢,买了也就买了!好多人说718、M2C,我就觉得只要是你自己喜欢的,那性价比就是完美! 保养维护:购车到现在就回店就做过一次召回程序升级!保养价格至今不详!
【选择这款车的理由】
【满意】
提车之后基本上大多数时间都是用来跑赛道用,在赛道内底盘和操控还是很满意的,无论在直线加速上,还是在弯道内的转向回馈,都是值得表扬的,配合8AT的变速箱,在同价格同级别的车里算是优秀的了。在车辆原厂的情况下,依旧能做到刹车热衰很慢,油温油压稳定实属不易了,而且21年至今,丰田GR也以小规模多频次的组织线下体验及赛道活动,对于车主来说也算是相当有诚意的互动了。
【不满意】
要说Supra最不满意的地方就是提车时候强行补了10W的所谓智商税了!还有就是BMW风的内饰!
【空间】
乘坐空间还是足够的,舒适一般,中央控制按钮下方的苹果手机无线充电比较鸡肋。再然后就是充电模块上方的所谓挡板,放东西爱各种飞。
【动力】
加速3.0T的动力还是足够的,8AT虽说感觉没有DCT来的快,但是足够稳定了,顿挫感几乎没有。而且这个足够指的是在赛道上也一样表现出色。无论是赛道、走街,够用了。(路怒症,公路战士单说)
【操控】
操控因为是所谓的跑车底盘,所以比较满意的!但是还需要一些辅助的改装件,才能让操控更加完美! 刹车表现:原厂刹车走街足够用了,赛道的话,一套新皮还是足够让你充分了解和掌握车子的基本刹车反应和回馈!我是自己换了Endless Mono前6后4套装,赛道里目前为止还是感觉很理想的!这个具体的好坏,评判标准不同,也就因人而异吧!
【油耗】
市区12-15的油耗,赛道因人而异了,自测油耗30 油耗这种问题,谁也无法确定一个准确的数字。换句话说,这种车考虑油耗的话,就不如考虑其他车型了。
【舒适性】
噪音这个就不要考虑了,10个车,9个换排气!换完一切皆浮云了!
【外观】
外观的话因人而异吧!不敢说回来就换各种套件,至少也要换一些碳纤维来点缀,相当于买了个毛坯房一样,具体怎么装修还是要看每个人的喜好了!
【内饰】
用一句经典的话形容,不能再多一点宝马元素了!!!!
【性价比】
智商税也好,情怀也罢,买了也就买了!好多人说718、M2C,我就觉得只要是你自己喜欢的,那性价比就是完美! 保养维护:购车到现在就回店就做过一次召回程序升级!保养价格至今不详!
【选择这款车的理由】
智商税也好,情怀也罢,买了也就买了!好多人说718、M2C,我就觉得只要是你自己喜欢的,那性价比就是完美! 保养维护:购车到现在就回店就做过一次召回程序升级!保养价格至今不详!