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购车地点
【满意】
买来就是为了跑货拉拉的，为什么买买五菱最主要的原因还是因为便宜别的就没其他的了， 先说说好的地方，1.提速快，切换到运动模式后轮可以冒烟，红绿灯能秒好多家用车，2.续航，正常巿区跑切换节能模式300多的续航绝对有的，但缺点就是只能跑75码 3.操控，方向指向精准过弯还是挺好的，带电动助力，最重要的是还有速度方向盘
【不满意】
1.续航，市区可以开节能模式，高速就不行只能开标准模式，最高能跑95码续航掉的连你亲妈都不认识你，高速200多了就别想，续航到百分之六后不显里程，百分之五就直接不会动了，挂不了档，基本上什么都操作不了，冷天就不说了电动车都这样。 2做功.就一个字差，中控异响严重，坐位也是硬的要死，胎噪太大，开了三万公里车胎爆了一个，副驾门修过一次，主驾安全带不会收，修了一次，现在后车门也是经常打不开。 充电.快充都得一小时半起步，最后百分之一的电充的更慢，慢充的话基本上24小时起步，也有车友说某宝买个十六安的充电器充的也挺快，但原车的就别报太大希望， 3.空间.后门也不知道设计的，上面大下面小装一米二宽的货不好装，还有就是靠前面凹下去太多了。
【空间】
空间：一般，跟其他的电动面包车一样，没什么优势，车身圆润装纸箱类的东西空隙大，
【动力】
动力：平路跑提速快，上坡拉一点东西明显感觉吃力
【操控】
操控：操控确实还可以，方向盘没虚位，过弯或压湾速度快也没有甩尾的感觉，高速也挺稳，开着让人挺放心的，
【油耗】
电耗：荣光EV没上市多久，像我这样公里大的因该不会太多，正常市区跑一天也就二百多公里，昆明充电也不贵差不多也就二十多块能充满，一天一充
【舒适性】
舒适性：拉货的，没什么舒适性可说，反正也是指着他赚钱，代步什么的也不指望，如果拉货少不推荐购买
【外观】
外观：也就这样，反正就是货车，好看也不起作用，难看也能拉货
【内饰】
内饰：能看到的地方都是硬塑料，跟油车的荣光是一毛一样的
【性价比】
性价比：油车改为电车价格翻了一倍，没什么性价比什么的，不是限行的话也不会买，别说什么比油车开下来划算，车价高一倍，充电麻烦，保值率低，还有电池寿命问题
【选择这款车的理由】
上汽通用五菱-五菱荣光EV
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【满意】
买来就是为了跑货拉拉的，为什么买买五菱最主要的原因还是因为便宜别的就没其他的了， 先说说好的地方，1.提速快，切换到运动模式后轮可以冒烟，红绿灯能秒好多家用车，2.续航，正常巿区跑切换节能模式300多的续航绝对有的，但缺点就是只能跑75码 3.操控，方向指向精准过弯还是挺好的，带电动助力，最重要的是还有速度方向盘
【不满意】
1.续航，市区可以开节能模式，高速就不行只能开标准模式，最高能跑95码续航掉的连你亲妈都不认识你，高速200多了就别想，续航到百分之六后不显里程，百分之五就直接不会动了，挂不了档，基本上什么都操作不了，冷天就不说了电动车都这样。 2做功.就一个字差，中控异响严重，坐位也是硬的要死，胎噪太大，开了三万公里车胎爆了一个，副驾门修过一次，主驾安全带不会收，修了一次，现在后车门也是经常打不开。 充电.快充都得一小时半起步，最后百分之一的电充的更慢，慢充的话基本上24小时起步，也有车友说某宝买个十六安的充电器充的也挺快，但原车的就别报太大希望， 3.空间.后门也不知道设计的，上面大下面小装一米二宽的货不好装，还有就是靠前面凹下去太多了。
【空间】
空间：一般，跟其他的电动面包车一样，没什么优势，车身圆润装纸箱类的东西空隙大，
【动力】
动力：平路跑提速快，上坡拉一点东西明显感觉吃力
【操控】
操控：操控确实还可以，方向盘没虚位，过弯或压湾速度快也没有甩尾的感觉，高速也挺稳，开着让人挺放心的，
【油耗】
电耗：荣光EV没上市多久，像我这样公里大的因该不会太多，正常市区跑一天也就二百多公里，昆明充电也不贵差不多也就二十多块能充满，一天一充
【舒适性】
舒适性：拉货的，没什么舒适性可说，反正也是指着他赚钱，代步什么的也不指望，如果拉货少不推荐购买
【外观】
外观：也就这样，反正就是货车，好看也不起作用，难看也能拉货
【内饰】
内饰：能看到的地方都是硬塑料，跟油车的荣光是一毛一样的
【性价比】
性价比：油车改为电车价格翻了一倍，没什么性价比什么的，不是限行的话也不会买，别说什么比油车开下来划算，车价高一倍，充电麻烦，保值率低，还有电池寿命问题
【选择这款车的理由】
性价比：油车改为电车价格翻了一倍，没什么性价比什么的，不是限行的话也不会买，别说什么比油车开下来划算，车价高一倍，充电麻烦，保值率低，还有电池寿命问题