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【满意】
综合起来对这辆四门版本MINIEV还是很满意的，外观更圆润减少风阻，四门版本比两门的更适合，更方便，两门版本的上下车比较不方便，特别是后排的乘客进出，必须要前排乘客下车让路，要是遇到下雨天的话这就尴尬了，现在四门版本就解决了这个后排乘客进出的尴尬难题。 四门版本和两门版本的尺寸，单从数据上面来看四门版的长宽高各是3256*1510*1578，二两门版本的长宽高是3064*1493*1614，数据上面显示是四门版的会宽一点点，长度增加了差不多20厘米，看起来还是很不错的，但是实际空间差距不大，这20厘米的长途只是用在了四门版的车头上面，只是车头更长了，实际空间的差距不大，两门版本的车型我开了一年多，这个我最清楚。
【不满意】
这车没什么不满意的地方，要说不满意的话那就是前排进出的问题，两门版的车门比较大，前排进出那真的是很方便，四门版增加了两个后排车门，前排车门肯定会变小，所以前排的进出就没有两门版进出那么随心所欲了。 四门版和两门版只是差在了外观，但是动力和操控上还是没啥变化，低速半坡起步蠕动模式没有控制好就会会一窜一窜的，这个对于新手来说不是很友好，但是要解决这个问题也不很难，就是在半坡起步的不要反复的踩刹车和送刹车，反复的次数越多反弹就会越大，动力爆发越大，就会越不好控制。
【空间】
空间，我没感觉到会比两门版本的空间大多少，感觉没啥差距，20厘米的加长只是在车头上面，并没有在空间上面，当然四门版本的好处海丝很多的，后排的进出会方便了很多。 空间还是比较宽敞的，在同级别的对比下，MINIEV的空间算是做得很宽敞的了，我买两门版的时候就去看了很多同级别的车型，但是最后还是觉得宏光MINIEV的空间会大一点。
【动力】
这车的驾驶感受非常的好，小巧玲珑走街串巷很方便，外出停车更方便，用车成本非常的低，动力虽然算不上很强劲但是家用的话完全够用了，空间也能满足一家四口正常出行，第三代在我手上使用了一年多了，除了跑长途以外，平时就成了家里的主力车，短途自驾游很方便，不仅低碳环保还能节约用车成本。 这边店里面现车还是比较充足的，买车也不需要订车等待，直接现车购买，很方便。
【操控】
【油耗】
续航这个问题还得看个人的用车环境吧，我在南方沿海地带，这边的环境气温比较好，续航几乎没有折扣的，四门版本和两门版本的动力、电池都是一样的，就拿我这两门版本的来说吧，我是215KM的续航，随随便便200公里没问题，就算是冬天的续航也不会打折扣，但是在夏天的时候全程空调下、折扣还是有的，几乎在85折吧，这个续航我还是比较满意的。
【舒适性】
【外观】
外观，我不是很喜欢这样的外观，要是直接用马卡龙第三代的外观加长，再设计成四门的版本，可能会更好看，我比较喜欢四四方方的车型，目前的四门版虽然加长了20厘米，但是车头长了，在空间上并没什么变化，要是用马卡龙第三代加长设计成四门的版本，可能会有更多人的接受。
【内饰】
内饰，从第三代后，我觉得内饰的用料和做工还是比较好的，四门版本的内饰布局还不错，虽然和两门版本的内饰布局差距很大，但是我还是比较喜欢两门版本的内饰中控，四门版本的中控没有了储物空间，有时候放手机还是很不方便。
【性价比】
价格上的优势不是很大，车身价没什么优惠，具体还得看你怎么谈，只有在5年的按揭的情况下，可以优惠一年的利息。 其他优惠补贴什么的看的看当地的政策情况。 就这个5.08的高配车型的车身的价格，我觉得这个价格还是很不错的，在同级别的车型当中性价比还是蛮高的。
【选择这款车的理由】
上汽通用五菱-宏光MINIEV
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【满意】
综合起来对这辆四门版本MINIEV还是很满意的，外观更圆润减少风阻，四门版本比两门的更适合，更方便，两门版本的上下车比较不方便，特别是后排的乘客进出，必须要前排乘客下车让路，要是遇到下雨天的话这就尴尬了，现在四门版本就解决了这个后排乘客进出的尴尬难题。 四门版本和两门版本的尺寸，单从数据上面来看四门版的长宽高各是3256*1510*1578，二两门版本的长宽高是3064*1493*1614，数据上面显示是四门版的会宽一点点，长度增加了差不多20厘米，看起来还是很不错的，但是实际空间差距不大，这20厘米的长途只是用在了四门版的车头上面，只是车头更长了，实际空间的差距不大，两门版本的车型我开了一年多，这个我最清楚。
【不满意】
这车没什么不满意的地方，要说不满意的话那就是前排进出的问题，两门版的车门比较大，前排进出那真的是很方便，四门版增加了两个后排车门，前排车门肯定会变小，所以前排的进出就没有两门版进出那么随心所欲了。 四门版和两门版只是差在了外观，但是动力和操控上还是没啥变化，低速半坡起步蠕动模式没有控制好就会会一窜一窜的，这个对于新手来说不是很友好，但是要解决这个问题也不很难，就是在半坡起步的不要反复的踩刹车和送刹车，反复的次数越多反弹就会越大，动力爆发越大，就会越不好控制。
【空间】
空间，我没感觉到会比两门版本的空间大多少，感觉没啥差距，20厘米的加长只是在车头上面，并没有在空间上面，当然四门版本的好处海丝很多的，后排的进出会方便了很多。 空间还是比较宽敞的，在同级别的对比下，MINIEV的空间算是做得很宽敞的了，我买两门版的时候就去看了很多同级别的车型，但是最后还是觉得宏光MINIEV的空间会大一点。
【动力】
这车的驾驶感受非常的好，小巧玲珑走街串巷很方便，外出停车更方便，用车成本非常的低，动力虽然算不上很强劲但是家用的话完全够用了，空间也能满足一家四口正常出行，第三代在我手上使用了一年多了，除了跑长途以外，平时就成了家里的主力车，短途自驾游很方便，不仅低碳环保还能节约用车成本。 这边店里面现车还是比较充足的，买车也不需要订车等待，直接现车购买，很方便。
【操控】
【油耗】
续航这个问题还得看个人的用车环境吧，我在南方沿海地带，这边的环境气温比较好，续航几乎没有折扣的，四门版本和两门版本的动力、电池都是一样的，就拿我这两门版本的来说吧，我是215KM的续航，随随便便200公里没问题，就算是冬天的续航也不会打折扣，但是在夏天的时候全程空调下、折扣还是有的，几乎在85折吧，这个续航我还是比较满意的。
【舒适性】
【外观】
外观，我不是很喜欢这样的外观，要是直接用马卡龙第三代的外观加长，再设计成四门的版本，可能会更好看，我比较喜欢四四方方的车型，目前的四门版虽然加长了20厘米，但是车头长了，在空间上并没什么变化，要是用马卡龙第三代加长设计成四门的版本，可能会有更多人的接受。
【内饰】
内饰，从第三代后，我觉得内饰的用料和做工还是比较好的，四门版本的内饰布局还不错，虽然和两门版本的内饰布局差距很大，但是我还是比较喜欢两门版本的内饰中控，四门版本的中控没有了储物空间，有时候放手机还是很不方便。
【性价比】
价格上的优势不是很大，车身价没什么优惠，具体还得看你怎么谈，只有在5年的按揭的情况下，可以优惠一年的利息。 其他优惠补贴什么的看的看当地的政策情况。 就这个5.08的高配车型的车身的价格，我觉得这个价格还是很不错的，在同级别的车型当中性价比还是蛮高的。
【选择这款车的理由】
价格上的优势不是很大，车身价没什么优惠，具体还得看你怎么谈，只有在5年的按揭的情况下，可以优惠一年的利息。 其他优惠补贴什么的看的看当地的政策情况。 就这个5.08的高配车型的车身的价格，我觉得这个价格还是很不错的，在同级别的车型当中性价比还是蛮高的。