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车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
外形漂亮，科技感强，想不到传统德系车还能有这种不一样的驾驶感受。
【不满意】
后备箱比普通的稍微高一点，导致网上卖的大部分后备箱垫都不能用，还有没有空气悬挂，使得常规模式下悬架高度比普通版的高，同品台的卡宴有空气悬挂为什么途锐就没有呢。
【空间】
4米8的车身尺寸跟家里的卡宴差不多，坐姿视野都刚刚好，后备箱也很大，但因为把备胎换成了电池，所以稍微高了一点，但可以忽略。 乘坐空间：家里人个子都不高，所以对车子的空间表现非常满意。 ☆ 空间设计亮点：典型的德国车风格，没有什么特别的地方，中规中矩的设计。 家人乘坐评价：各个方面都非常好，没有明显的缺点，都很满意的。
【动力】
加速绝对是混动途锐最拿手的，有电的情况下一脚油门让乘客直接眩晕，虽然没有特斯拉这么暴力，但是跟常规动力车型比起来真是强太多了。 电量管理：可以根据驾驶模式跟电量管理模式来预存电量，一般我把电量保持在30%，既可以在需要的时候来辅助加速超车，也可以降低油耗。
【操控】
因为没有空气悬挂，所以车身姿态稍显难看，也不能调节高低和软硬，虽然实际区别不大，但心里不是很舒服。 ☆ 车道保持辅助系统：混动途锐的驾驶辅助还是非常强大的，车道保持，变道辅助，全速ACC都有。 四驱稳定性：混动途锐的四驱系统也没有被阉割，还是扭力感应式的托森差速器，途锐的运动基因没有丢。 刹车表现：标配6活塞的刹车卡钳，看了品牌是阿基波罗的，跟奥迪保时捷的一样。
【油耗】
开混动车就不用担心充电了，就当正常车开，第一箱油开了800多公里，这个车的油箱比常规版的还小，只有70升，油耗还是非常满意的。
【舒适性】
前排座椅非常舒服，有德国AGR认证，通风加热都有，18向电动调节，比家里的卡宴强大多了。
【外观】
大灯非常漂亮，提车以后还换了耀黑的中网，感觉霸气了很多。
【内饰】
内饰非常漂亮，30色氛围灯，全黑真皮内饰，比BBA用料实在多了。
【性价比】
在60万以内性价比无敌啊，怎么还会有那么多人鸡蛋里挑骨头啊。 4S店售后服务：服务非常好，买车前介绍的非常仔细，买车后客户的跟踪服务也很到位。
【选择这款车的理由】
大众(进口)-途锐新能源
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4米8的车身尺寸跟家里的卡宴差不多，坐姿视野都刚刚好，后备箱也很大，但因为把备胎换成了电池，所以稍微高了一点，但可以忽略。 乘坐空间：家里人个子都不高，所以对车子的空间表现非常满意。 ☆ 空间设计亮点：典型的德国车风格，没有什么特别的地方，中规中矩的设计。 家人乘坐评价：各个方面都非常好，没有明显的缺点，都很满意的。
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【操控】
因为没有空气悬挂，所以车身姿态稍显难看，也不能调节高低和软硬，虽然实际区别不大，但心里不是很舒服。 ☆ 车道保持辅助系统：混动途锐的驾驶辅助还是非常强大的，车道保持，变道辅助，全速ACC都有。 四驱稳定性：混动途锐的四驱系统也没有被阉割，还是扭力感应式的托森差速器，途锐的运动基因没有丢。 刹车表现：标配6活塞的刹车卡钳，看了品牌是阿基波罗的，跟奥迪保时捷的一样。
【油耗】
开混动车就不用担心充电了，就当正常车开，第一箱油开了800多公里，这个车的油箱比常规版的还小，只有70升，油耗还是非常满意的。
【舒适性】
前排座椅非常舒服，有德国AGR认证，通风加热都有，18向电动调节，比家里的卡宴强大多了。
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【内饰】
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在60万以内性价比无敌啊，怎么还会有那么多人鸡蛋里挑骨头啊。 4S店售后服务：服务非常好，买车前介绍的非常仔细，买车后客户的跟踪服务也很到位。