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成交时间
购车地点
【满意】
大众迈腾GTE，就是传统燃油版本的大众迈腾，推出的插电式混动车型。当然我最满意的就是它以传统燃油版本为蓝本，添加了续航充电功能。这样在以往车型的所有优势依然存在的基础上，更加添加了燃油经济性的保证。所以这就不必担心车辆的耐久性，品质等等各方面问题。也不用等待市场的口碑优劣验证之后再行购买。而且仅仅是比较喜欢大众迈腾这款车，而且很注重燃油经济性和生活品质的话，就可以放心大胆的直接购买。 大众迈腾这款车无论是外观颜值，还是空间把控，以及内饰做工，任何点都无可挑剔。而且也有我们国人所注重的品质。毕竟是世界车型，非国内专供，所以在品质、品控层面上来讲，也让我们更为放心。当然这也是其优秀销量的重要论点。 所以综上所述，我对大众迈腾gte这款车最大和最满意的点，就是在这款车各方面都优秀的基础上，厂家又添加了插电式混动功能，这的确是一种精益求精，锦上添花的表现。
【不满意】
大众迈腾gte这款车最不满意的点。 可能是厂家基于油耗，燃油经济性的角度去考虑，所以这款车全系两款车型均搭载了1.4t的排量，尽管起步阶段可以由电动机驱动，而1.4t的发动机，调教也相对激进。但摒弃了传统燃油版2.0t高、低功率两个版本。一旦涉及长途行驶的场景，发动机介入后，我认为动力衔接还是有些许的羸弱，尤其在极速状态。
【空间】
空间：这款车空间优势比较明显。毕竟定位中型商务级别用车，所以轴距在2871mm。后排经过我的实测可以达到三拳的距离，轻松可以翘起腿，并调整各种舒适的姿势。这也是大众旗下车款，一直长盛不衰的原因，他们的确把空间利用到了极致。也特别了解国人对空间的极致需求和享受。当然他们也把自己的研发成果应用到旗下的每一款车上。所以从空间这个维度来评价，大众迈腾gte这款车，无疑是优秀的，也是同级别当中的标杆产物。
【动力】
动力：驾乘感受来说，这款车延续了传统燃油车的底盘结构。采用前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，在底盘紧致程度，和抑制侧倾能力，以及过滤颠簸水平上，都有非常优秀的技术造诣。同时这款车匹配了6档湿式双离合变速箱，也能给1.4t的动力提供平顺积极的换挡逻辑。采用单电机的驱动模式在起步过程中，没有噪音，起步平稳，加速迅猛。源源不断的动力迸发而出。这样优秀的参数，也能导致这款车能够拥有很好的驾驶感受。
【操控】
【油耗】
续航：目前这款车采用插电式混动设计，这款车可以在纯电续航模式下能达到63km的理论续航里程。 当然这个里程也可以应对短途的城市代步，毕竟一款车主要的油耗来源，就是在拥堵路况高峰期走走停停的行驶模式下。故而导致的油耗较高。所以这63km纯电的续航，也让我们在这个拥堵路况的背景下，能够体验平稳，低噪音和更加优秀的驾驶体验。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面依然沿用了传统燃油版的外观。除前中网和尾部标有GTE字母之外，其他均与燃油版相同。当然大众迈腾这款车的外观设计直到现在的审美眼光依然能打。毕竟大众迈腾每一代车型设计都成为经典，而这一代销量也不容小觑。这也导致大众迈腾这款车，已经成为大众旗下的销量神话和保值神器。 这款车外观给人第一感觉，商务气息比较浓重。一看就是很具有浓浓的沉稳内敛的气息散发出来，不张扬，不做作。当然这款车也成为了政界人士所争先拥有的商务洽谈配车。这也恰恰说明了这款车推出的成功与其散发出的商务气息。所以市面上有一句话就是形容大众迈腾这款车。不要小看任何一个从迈腾车上走下来的车主。
【内饰】
内饰：大众迈腾gte这款车，依然沿用了传统大众迈腾的内饰设计理念。没有过多的装饰，简洁且功能齐全。看着依然渗透着浓浓的商务气场。中控大屏上部的石英表更加凸显，该款车车主所注重的时间观念。这款车并没有应用时下大众最新流行的内饰设计语言。而是依然采用传统机械式挡把搭配贯穿式风琴镀铬空调出风口。整体贯穿车内，从后排看去，感觉前排车辆横向拉伸感特别强。给人视觉车身很宽的效果。当然这款车既然作为商务用车，肯定舒适度要有一定保障。所以座椅两侧的护翼包围，更加给这款车所乘坐的乘客提供了座椅的舒适度，不会因车辆急转弯等因素，导致在座椅上滑行的可能。尤其这款车座椅采用了双色拼接的设计方式，同时由菱形打孔缝线设计。更加彰显出这款车商务属性的使命感。
【性价比】
性价比：大众-迈腾GTE 插电混动 1.4T 豪华型。 新车指导价:23.79万元；目前这款车经过与4s店工作人员咨询，优惠力度在5.6万元。加上购置税，保险，上牌费用等各项杂费。 全款新车落地价:187936元。
【选择这款车的理由】
一汽-大众-迈腾GTE插电混动
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【满意】
大众迈腾GTE，就是传统燃油版本的大众迈腾，推出的插电式混动车型。当然我最满意的就是它以传统燃油版本为蓝本，添加了续航充电功能。这样在以往车型的所有优势依然存在的基础上，更加添加了燃油经济性的保证。所以这就不必担心车辆的耐久性，品质等等各方面问题。也不用等待市场的口碑优劣验证之后再行购买。而且仅仅是比较喜欢大众迈腾这款车，而且很注重燃油经济性和生活品质的话，就可以放心大胆的直接购买。 大众迈腾这款车无论是外观颜值，还是空间把控，以及内饰做工，任何点都无可挑剔。而且也有我们国人所注重的品质。毕竟是世界车型，非国内专供，所以在品质、品控层面上来讲，也让我们更为放心。当然这也是其优秀销量的重要论点。 所以综上所述，我对大众迈腾gte这款车最大和最满意的点，就是在这款车各方面都优秀的基础上，厂家又添加了插电式混动功能，这的确是一种精益求精，锦上添花的表现。
【不满意】
大众迈腾gte这款车最不满意的点。 可能是厂家基于油耗，燃油经济性的角度去考虑，所以这款车全系两款车型均搭载了1.4t的排量，尽管起步阶段可以由电动机驱动，而1.4t的发动机，调教也相对激进。但摒弃了传统燃油版2.0t高、低功率两个版本。一旦涉及长途行驶的场景，发动机介入后，我认为动力衔接还是有些许的羸弱，尤其在极速状态。
【空间】
空间：这款车空间优势比较明显。毕竟定位中型商务级别用车，所以轴距在2871mm。后排经过我的实测可以达到三拳的距离，轻松可以翘起腿，并调整各种舒适的姿势。这也是大众旗下车款，一直长盛不衰的原因，他们的确把空间利用到了极致。也特别了解国人对空间的极致需求和享受。当然他们也把自己的研发成果应用到旗下的每一款车上。所以从空间这个维度来评价，大众迈腾gte这款车，无疑是优秀的，也是同级别当中的标杆产物。
【动力】
动力：驾乘感受来说，这款车延续了传统燃油车的底盘结构。采用前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，在底盘紧致程度，和抑制侧倾能力，以及过滤颠簸水平上，都有非常优秀的技术造诣。同时这款车匹配了6档湿式双离合变速箱，也能给1.4t的动力提供平顺积极的换挡逻辑。采用单电机的驱动模式在起步过程中，没有噪音，起步平稳，加速迅猛。源源不断的动力迸发而出。这样优秀的参数，也能导致这款车能够拥有很好的驾驶感受。
【操控】
【油耗】
续航：目前这款车采用插电式混动设计，这款车可以在纯电续航模式下能达到63km的理论续航里程。 当然这个里程也可以应对短途的城市代步，毕竟一款车主要的油耗来源，就是在拥堵路况高峰期走走停停的行驶模式下。故而导致的油耗较高。所以这63km纯电的续航，也让我们在这个拥堵路况的背景下，能够体验平稳，低噪音和更加优秀的驾驶体验。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面依然沿用了传统燃油版的外观。除前中网和尾部标有GTE字母之外，其他均与燃油版相同。当然大众迈腾这款车的外观设计直到现在的审美眼光依然能打。毕竟大众迈腾每一代车型设计都成为经典，而这一代销量也不容小觑。这也导致大众迈腾这款车，已经成为大众旗下的销量神话和保值神器。 这款车外观给人第一感觉，商务气息比较浓重。一看就是很具有浓浓的沉稳内敛的气息散发出来，不张扬，不做作。当然这款车也成为了政界人士所争先拥有的商务洽谈配车。这也恰恰说明了这款车推出的成功与其散发出的商务气息。所以市面上有一句话就是形容大众迈腾这款车。不要小看任何一个从迈腾车上走下来的车主。
【内饰】
内饰：大众迈腾gte这款车，依然沿用了传统大众迈腾的内饰设计理念。没有过多的装饰，简洁且功能齐全。看着依然渗透着浓浓的商务气场。中控大屏上部的石英表更加凸显，该款车车主所注重的时间观念。这款车并没有应用时下大众最新流行的内饰设计语言。而是依然采用传统机械式挡把搭配贯穿式风琴镀铬空调出风口。整体贯穿车内，从后排看去，感觉前排车辆横向拉伸感特别强。给人视觉车身很宽的效果。当然这款车既然作为商务用车，肯定舒适度要有一定保障。所以座椅两侧的护翼包围，更加给这款车所乘坐的乘客提供了座椅的舒适度，不会因车辆急转弯等因素，导致在座椅上滑行的可能。尤其这款车座椅采用了双色拼接的设计方式，同时由菱形打孔缝线设计。更加彰显出这款车商务属性的使命感。
【性价比】
性价比：大众-迈腾GTE 插电混动 1.4T 豪华型。 新车指导价:23.79万元；目前这款车经过与4s店工作人员咨询，优惠力度在5.6万元。加上购置税，保险，上牌费用等各项杂费。 全款新车落地价:187936元。
【选择这款车的理由】
性价比：大众-迈腾GTE 插电混动 1.4T 豪华型。 新车指导价:23.79万元；目前这款车经过与4s店工作人员咨询，优惠力度在5.6万元。加上购置税，保险，上牌费用等各项杂费。 全款新车落地价:187936元。