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【满意】
之前一直开了油车，每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫，自从开了350e，用电的时候，真是安静，舒适，个人感觉动力杠杠的，随叫随到。非常满意。
【不满意】
减配，减配，在减配，八九十万的车，方向盘还要手动调节，座椅竟然还没有记忆，通风，后排还没加热，竟然360都没有，二三十万都有的驾驶辅助系统，八十万的车竟然都没有，真所谓的是买标送车呀！吐槽一下，电池电量是真的不经用，标称103公里，我最多的时候关闭空调才跑70左右，我开启空调，短途的时候竟然跑不到50公里，我经常原地热车，比较费电。东北这边冬天也是真冷，比较耗电没办法，祈祷夏天要好一点，能跑个八九十就行！如果这个电池能够加大，我宁愿换大电池。
【空间】
后排空间，足够大，翘起二郎腿都没问题，本人身高175，后备箱的空间也够用，后排的座椅可以放倒，而且还是电动的，比较实用。
【动力】
目前没怎么跑太远的高速，纯电的时候城市快速路不知不觉就跑到了120。用油的时候加速，电力也辅助，动力没有想象的小马拉大车拉不动的感觉。个人感觉动力挺满足，够用了。
【操控】
方向的精准还是非常好的，指哪打哪，指向性很不错。4驱系统，在东北这边是非常好的一个配置。在冰雪路面上，起步两驱车都打滑的路面，这款车基本上都不打滑，直接启动提速。 ☆ 自动泊车入位：赞叹一下，奔驰的泊车入位的技术，只要有够这款车停下的地方，他基本都可以识别到，太小的空间，车可以识别到，但是会影响开车门的话，他是不会往里进入的。对于这么大的一台车，在城市里停车还是比较方便的。
【油耗】
可能是我这边冬天太冷了，比较耗费电能，充满一次电，开启空调加热，电量掉的是真快，关闭热风系统，能多跑十五到二十公里左右，表显示。
【舒适性】
座椅乘坐舒适性还是不错的，前排的包裹性只能说还好，为什么调节不了，开过X1，都可以调节后背的座椅两边可以调节夹紧，可以减少驾驶员左右晃动。后排座椅，坐上，你只能靠在靠背上，设计的坐垫，前高后低，坐上去有后仰的感觉，直接靠在靠背上，也谈不上舒不舒服，也没怎么跑太远的路途。
【外观】
非常霸气的大奔标，是我最喜欢的，配合满天星中网非常漂亮。外观侧面看起来有点小巧的感觉，提车的时候，跟着大哥GLS在一起，感觉这车是真小啊。自己加装了迈巴赫款电动踏板。还是挺实用的。
【内饰】
内饰的氛围气氛，配合着64色的氛围灯，高端大气的感觉瞬间爆棚。中控大屏，唯一的就是座椅不是真皮。
【性价比】
同价位的车，配置都比这个高，ACC自行应巡航，车道偏离，360全景，前排座椅通风，座椅记忆，方向盘电动调节，后排座椅加热，统统都没有
【选择这款车的理由】
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之前一直开了油车，每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫，自从开了350e，用电的时候，真是安静，舒适，个人感觉动力杠杠的，随叫随到。非常满意。
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【空间】
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【动力】
目前没怎么跑太远的高速，纯电的时候城市快速路不知不觉就跑到了120。用油的时候加速，电力也辅助，动力没有想象的小马拉大车拉不动的感觉。个人感觉动力挺满足，够用了。
【操控】
方向的精准还是非常好的，指哪打哪，指向性很不错。4驱系统，在东北这边是非常好的一个配置。在冰雪路面上，起步两驱车都打滑的路面，这款车基本上都不打滑，直接启动提速。 ☆ 自动泊车入位：赞叹一下，奔驰的泊车入位的技术，只要有够这款车停下的地方，他基本都可以识别到，太小的空间，车可以识别到，但是会影响开车门的话，他是不会往里进入的。对于这么大的一台车，在城市里停车还是比较方便的。
【油耗】
可能是我这边冬天太冷了，比较耗费电能，充满一次电，开启空调加热，电量掉的是真快，关闭热风系统，能多跑十五到二十公里左右，表显示。
【舒适性】
座椅乘坐舒适性还是不错的，前排的包裹性只能说还好，为什么调节不了，开过X1，都可以调节后背的座椅两边可以调节夹紧，可以减少驾驶员左右晃动。后排座椅，坐上，你只能靠在靠背上，设计的坐垫，前高后低，坐上去有后仰的感觉，直接靠在靠背上，也谈不上舒不舒服，也没怎么跑太远的路途。
【外观】
非常霸气的大奔标，是我最喜欢的，配合满天星中网非常漂亮。外观侧面看起来有点小巧的感觉，提车的时候，跟着大哥GLS在一起，感觉这车是真小啊。自己加装了迈巴赫款电动踏板。还是挺实用的。
【内饰】
内饰的氛围气氛，配合着64色的氛围灯，高端大气的感觉瞬间爆棚。中控大屏，唯一的就是座椅不是真皮。
【性价比】
同价位的车，配置都比这个高，ACC自行应巡航，车道偏离，360全景，前排座椅通风，座椅记忆，方向盘电动调节，后排座椅加热，统统都没有
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同价位的车，配置都比这个高，ACC自行应巡航，车道偏离，360全景，前排座椅通风，座椅记忆，方向盘电动调节，后排座椅加热，统统都没有