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购车地点
【满意】
安全是最大的豪华,就为了这句话还是选择奇瑞系。老艾5陪伴了7年多无故障,仅更换了次电瓶,虽然开的不多,但真用的时候没掉过链子,相信奇瑞高端星途依旧保持这份稳定。25款11月份的车已经优化了前轮磨内衬,新的薄内衬,底盘护板有,揽月原厂电动脚踏装后明显上下车轻松不少。
【不满意】
两驱居然没有前雷达,这刀法真是无敌了,这么大的车身就给360和后雷达,其实前雷达更重要。
【空间】
座椅厚实,造成视觉感不是很大,做进去感受还行,主要第三排打开,后备箱还有很不错的空间,第三排座170左右短途毫无压力。
【动力】
标准模式足够,转向轻盈,刹车初段有点软,需要适应,高速没有飘的感觉。
【操控】
【油耗】
市区10-11差不多,堵车一度显示20,高速8左右,这个油耗还行,肯定没有混动省,买纯油就涂个稳定
【舒适性】
【外观】
还是横向显得脸大,对比新势力算不上好看,只能说传统,有点老派豪车的感觉,尤其是侧面真的很长很长。
【内饰】
这内饰都懂都懂,白天仪表有点反光,晚上效果惊艳,虽然费电
【性价比】
就现在这个价位没啥对比了,揽月值。 揽月刚出来就想换, 其实第一版内饰还是可以的,只能说现在更新能源化,25款加了实体按钮好评。平时也不太开,纯油车就是买个放心,其次考虑到后续售后问题,上海逛了一圈宝山4S最舒服,无论大厅还是售后维修处整洁度满意,有高端车该有的形象。销售也很到位,能争取都争取。
【选择这款车的理由】
【满意】
安全是最大的豪华,就为了这句话还是选择奇瑞系。老艾5陪伴了7年多无故障,仅更换了次电瓶,虽然开的不多,但真用的时候没掉过链子,相信奇瑞高端星途依旧保持这份稳定。25款11月份的车已经优化了前轮磨内衬,新的薄内衬,底盘护板有,揽月原厂电动脚踏装后明显上下车轻松不少。
【不满意】
两驱居然没有前雷达,这刀法真是无敌了,这么大的车身就给360和后雷达,其实前雷达更重要。
【空间】
座椅厚实,造成视觉感不是很大,做进去感受还行,主要第三排打开,后备箱还有很不错的空间,第三排座170左右短途毫无压力。
【动力】
标准模式足够,转向轻盈,刹车初段有点软,需要适应,高速没有飘的感觉。
【操控】
【油耗】
市区10-11差不多,堵车一度显示20,高速8左右,这个油耗还行,肯定没有混动省,买纯油就涂个稳定
【舒适性】
【外观】
还是横向显得脸大,对比新势力算不上好看,只能说传统,有点老派豪车的感觉,尤其是侧面真的很长很长。
【内饰】
这内饰都懂都懂,白天仪表有点反光,晚上效果惊艳,虽然费电
【性价比】
就现在这个价位没啥对比了,揽月值。 揽月刚出来就想换, 其实第一版内饰还是可以的,只能说现在更新能源化,25款加了实体按钮好评。平时也不太开,纯油车就是买个放心,其次考虑到后续售后问题,上海逛了一圈宝山4S最舒服,无论大厅还是售后维修处整洁度满意,有高端车该有的形象。销售也很到位,能争取都争取。
【选择这款车的理由】
就现在这个价位没啥对比了,揽月值。 揽月刚出来就想换, 其实第一版内饰还是可以的,只能说现在更新能源化,25款加了实体按钮好评。平时也不太开,纯油车就是买个放心,其次考虑到后续售后问题,上海逛了一圈宝山4S最舒服,无论大厅还是售后维修处整洁度满意,有高端车该有的形象。销售也很到位,能争取都争取。