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【满意】
凯迪拉克全新 XT6 有很多优点，外观大气、空间宽敞、动力充沛、配置也比较丰富，尤其是新出的黑标款颜值更是上了一个档次。
【不满意】
也存在一些小缺点，其他车型都升级了大连屏，但是他还是小的中控屏，这一点略有遗憾。内饰细节和配置分布有待优化。如果你对空间和动力有较高要求，不太在意那些小瑕疵，XT6 还是非常值得考虑的一款车。
【空间】
空间绝对是 XT6 的一大亮点。作为一款中大型 SUV，它的轴距达到 2863mm，前两排空间十分宽敞，不管是头部还是腿部都很充裕。重点说下第三排，不像有些 7 座 SUV 的第三排只是应急使用，XT6 的第三排空间相对比较宽敞，成年人短途乘坐也不会太难受。而且第二排和第三排座椅都能放倒，放倒后能形成一个全平的超大空间，不管是搬家拉货还是全家出游放行李，都完全没问题，实用性满分。
【动力】
试驾过程中，XT6 搭载的 2.0T 发动机给我留下了深刻印象。最大功率 237 马力，峰值扭矩 350 牛・米，搭配 9 速手自一体变速箱，动力输出很充沛。起步轻快，加速超车轻松自如，在高速上行驶也底气十足。底盘调校得很扎实，悬挂对路面颠簸过滤得很好，开起来很平稳舒适。不过，在低速行驶时，偶尔能感觉到变速箱换挡有轻微顿挫，影响了一点驾驶的平顺性。
【操控】
【油耗】
作为一辆2.0T的六座大型SUV油耗方面，其实表现还可以，像市区的话，基本上都是10个油左右，高速的话会更加省油一些大概是在四到五个油。
【舒适性】
【外观】
一到店，全新 XT6 就吸引了我的目光。它的车身线条硬朗流畅，整体造型大气磅礴，一看就是典型的美式豪华 SUV。前脸标志性的盾牌中网，搭配犀利的大灯组，特别是竖状的日行灯，点亮后辨识度极高，在马路上绝对不会认错。车身侧面线条简洁有力，大尺寸的轮毂更增添了几分霸气。车尾部分，贯穿式的尾灯设计拉伸了视觉宽度，双边共四出的排气，运动感与稳重感兼具，不管是商务接待还是家庭出行，开出去都很有面子。
【内饰】
坐进车内，能明显感受到 XT6 营造的豪华氛围。大量软性材质和真皮座椅的运用，触感舒适，缝线工艺也很精致。中控台采用环抱式设计，偏向驾驶员一侧，操作起来很方便。不过，内饰也有一些小缺点。比如某些塑料部件的质感一般，在一些细节的处理上，和同级别豪华品牌相比还有进步空间，像一些缝隙的衔接不够均匀，影响了整体的精致感。
【性价比】
现在价格的话都是一口价模式，个人认为一口价模式还是挺好的，价格非常透明，一般加税加保险，然后再减去额外的补贴，像置换补贴报废补贴就是我们全款能拿到的价格。
【选择这款车的理由】
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT6
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【满意】
凯迪拉克全新 XT6 有很多优点，外观大气、空间宽敞、动力充沛、配置也比较丰富，尤其是新出的黑标款颜值更是上了一个档次。
【不满意】
也存在一些小缺点，其他车型都升级了大连屏，但是他还是小的中控屏，这一点略有遗憾。内饰细节和配置分布有待优化。如果你对空间和动力有较高要求，不太在意那些小瑕疵，XT6 还是非常值得考虑的一款车。
【空间】
空间绝对是 XT6 的一大亮点。作为一款中大型 SUV，它的轴距达到 2863mm，前两排空间十分宽敞，不管是头部还是腿部都很充裕。重点说下第三排，不像有些 7 座 SUV 的第三排只是应急使用，XT6 的第三排空间相对比较宽敞，成年人短途乘坐也不会太难受。而且第二排和第三排座椅都能放倒，放倒后能形成一个全平的超大空间，不管是搬家拉货还是全家出游放行李，都完全没问题，实用性满分。
【动力】
试驾过程中，XT6 搭载的 2.0T 发动机给我留下了深刻印象。最大功率 237 马力，峰值扭矩 350 牛・米，搭配 9 速手自一体变速箱，动力输出很充沛。起步轻快，加速超车轻松自如，在高速上行驶也底气十足。底盘调校得很扎实，悬挂对路面颠簸过滤得很好，开起来很平稳舒适。不过，在低速行驶时，偶尔能感觉到变速箱换挡有轻微顿挫，影响了一点驾驶的平顺性。
【操控】
【油耗】
作为一辆2.0T的六座大型SUV油耗方面，其实表现还可以，像市区的话，基本上都是10个油左右，高速的话会更加省油一些大概是在四到五个油。
【舒适性】
【外观】
一到店，全新 XT6 就吸引了我的目光。它的车身线条硬朗流畅，整体造型大气磅礴，一看就是典型的美式豪华 SUV。前脸标志性的盾牌中网，搭配犀利的大灯组，特别是竖状的日行灯，点亮后辨识度极高，在马路上绝对不会认错。车身侧面线条简洁有力，大尺寸的轮毂更增添了几分霸气。车尾部分，贯穿式的尾灯设计拉伸了视觉宽度，双边共四出的排气，运动感与稳重感兼具，不管是商务接待还是家庭出行，开出去都很有面子。
【内饰】
坐进车内，能明显感受到 XT6 营造的豪华氛围。大量软性材质和真皮座椅的运用，触感舒适，缝线工艺也很精致。中控台采用环抱式设计，偏向驾驶员一侧，操作起来很方便。不过，内饰也有一些小缺点。比如某些塑料部件的质感一般，在一些细节的处理上，和同级别豪华品牌相比还有进步空间，像一些缝隙的衔接不够均匀，影响了整体的精致感。
【性价比】
现在价格的话都是一口价模式，个人认为一口价模式还是挺好的，价格非常透明，一般加税加保险，然后再减去额外的补贴，像置换补贴报废补贴就是我们全款能拿到的价格。
【选择这款车的理由】
现在价格的话都是一口价模式，个人认为一口价模式还是挺好的，价格非常透明，一般加税加保险，然后再减去额外的补贴，像置换补贴报废补贴就是我们全款能拿到的价格。