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【满意】
空间大，相比我原来的车后排自己突起，坐三个人中间的不舒服，现在地板是平的。大屏幕使用起来特别爽，以前听歌得用U盘拷到车里，现在直接在线播放，方便多了。倒车雷达精确到厘米，360度全景影像能清晰显示狭窄路况的四周情况。通过手机APP还能远程启动空调，“千里眼”功能可以随时查看车辆周围环境，哨兵模式能自动监测异常。让我印象最深的是两次危急时刻：一次倒车时，后方突然驶来一辆三轮车，我没注意到还在加速倒车，结果车子自动刹停；还有一次在高速上，右侧有车辆快速逼近，宋Pro自动修正方向盘，避免了碰撞风险。另外，后方来车时，后视镜上的三角警示灯就会亮起，这个设计也非常贴心。100分。
【不满意】
从轿车换到suv，有点不习惯，原来的车高速高架非常稳，驾驶非常从容。相比之下这车高速没有轿车舒服，但价位在那还有智驾（能增分）。隔音不好，A柱大，第三方送的膜垃圾， 升级和镀膜都是坑。70分
【空间】
空间非常不错，后排地板平的，很是满意。而且后排能整体放到，可以当个床，自驾非常方便，还有外放电，户外烧烤炉，桌椅等已经安排上了。100分。
【动力】
有好有坏，整体很满意。底盘没有我原来的车好，轿车和suv重心点本来也有区别，高速驾驶没有原来的车舒服，可它有智驾！城市好太多，起步轻，不用脚一直踩刹车上。自动启停不是油车那种（需要启动发动机）。综合对比，还是很满意的，现在不喜欢开油车了，以后估计也不会考虑买油车了。自动驻车非常帮，打分90分。
【操控】
【油耗】
不过总体来说，这辆车的能耗表现超乎预期，最近实测纯电续航能跑到88公里，涵盖了城市道路、高架路（时速50-90公里）和环城高速（时速80-100公里），虽然车流量大，跑不快，但这个成绩已经很让我惊喜了。油耗也非常低，100-110码三四个油，偶尔120码。京港澳高速车多，跑不起来
【舒适性】
【外观】
外观各自喜好，感觉一般吧，之前没买过白色车，这次特意挑选个白色的，60分。
【内饰】
还可以吧，凑合，没什么不满意的 ，但也没有惊喜。70分
【性价比】
我是个性格保守的人，身边换新能源车的朋友不少，就连我最要好的朋友也买了比亚迪秦L。我经常坐他的车，对于他反复提到的“百公里3个多油”，起初并没有太多感觉，心想无非就是比传统燃油车省点油罢了。 真正让我心动的，是新能源车的科技配置。大屏幕、360度全景影像、自适应巡航、语音控制等功能，都是我那辆老油车没有的。尤其是智能驾驶辅助系统，在长途驾驶时能帮我分担一会儿驾驶任务，这一点太实用了。于是，我下定决心入手一辆新能源车。 为什么选择比亚迪宋Pro？还是出于保守的心态。一辆10万出头的车，还有补贴，就算后续降价，也不会亏太多。而且开个五六年，等无人驾驶、固态电池等技术更加成熟，到时候再换新车也不心疼。提车之前，我做了不少功课，对比过深蓝S05增程版。考虑到自己偶尔有长途出行需求，宋Pro的混动模式能让我在长途驾驶时没有里程焦虑。再加上朋友都说比亚迪的质量靠谱，市场保有量大，维修保养都方便，我最终敲定了这款车。 提车那天上午，销售打电话让我去店里。反正有空，我就去看看，本想着买不买再说，老婆也不太情愿地跟着去了。到店后，销售特别热情，给出的价格很合适，还帮我找到了心仪的颜色和内饰。在现场氛围的感染下，我当场就决定提车。不过说实话，提车时我并没有太激动，毕竟只是把它当作一辆代步工具，连销售提议合影留念，我都婉拒了。 然而没过几天，这辆车就彻底震撼到了我。以前开油车，市区百公里油耗十二三升，高速也要八九升，每个月油费至少2000多元。现在开宋Pro，因为工厂可以充电，日常通勤几乎不用油；偶尔跑长途用混动模式，算下来每公里成本也就1毛钱左右。提车时加的一箱油，到现在基本没怎么动。同事提及3个多油是电能转换的（约3度电=1升油），实际上他百公里花几块钱电而已。 大屏幕使用起来特别爽，以前听歌得用U盘拷到车里，现在直接在线播放，方便多了。倒车雷达精确到厘米，360度全景影像能清晰显示狭窄路况的四周情况。通过手机APP还能远程启动空调，“千里眼”功能可以随时查看车辆周围环境，哨兵模式能自动监测异常。让我印象最深的是两次危急时刻：一次倒车时，后方突然驶来一辆三轮车，我没注意到还在加速倒车，结果车子自动刹停；还有一次在高速上，右侧有车辆快速逼近，宋Pro自动修正方向盘，避免了碰撞风险。另外，后方来车时，后视镜上的三角警示灯就会亮起，这个设计也非常贴心。 平时我不太愿意开别人的车，担心万一发生小刮蹭不好处理，单位的几辆油车我也很少开。这次购买新能源车，算是一次大胆的尝试。如果再给我一次机会，我会选择续航里程更长的版本。目前75公里的纯电续航还是有些短，而且充电速度也不算快。不过总体来说，这辆车的能耗表现超乎预期，最近实测纯电80%（预留20%）续航能跑到88公里，涵盖了城市道路、高架路（时速50-90公里）和环城高速（时速80-100公里），虽然车流量大，跑不快，但这个成绩已经很让我惊喜了。车少的时候，我也会偶尔开启智能驾驶辅助功能，体验感相当不错。没想到10万的车发展到这个地步了，不亚于原来50万的配置，惊讶了，非常满意。虽然以后会降价，但我还是觉得后悔买晚了，科技一直进步早买早享受。
【选择这款车的理由】
比亚迪-宋Pro新能源
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【满意】
空间大，相比我原来的车后排自己突起，坐三个人中间的不舒服，现在地板是平的。大屏幕使用起来特别爽，以前听歌得用U盘拷到车里，现在直接在线播放，方便多了。倒车雷达精确到厘米，360度全景影像能清晰显示狭窄路况的四周情况。通过手机APP还能远程启动空调，“千里眼”功能可以随时查看车辆周围环境，哨兵模式能自动监测异常。让我印象最深的是两次危急时刻：一次倒车时，后方突然驶来一辆三轮车，我没注意到还在加速倒车，结果车子自动刹停；还有一次在高速上，右侧有车辆快速逼近，宋Pro自动修正方向盘，避免了碰撞风险。另外，后方来车时，后视镜上的三角警示灯就会亮起，这个设计也非常贴心。100分。
【不满意】
从轿车换到suv，有点不习惯，原来的车高速高架非常稳，驾驶非常从容。相比之下这车高速没有轿车舒服，但价位在那还有智驾（能增分）。隔音不好，A柱大，第三方送的膜垃圾， 升级和镀膜都是坑。70分
【空间】
空间非常不错，后排地板平的，很是满意。而且后排能整体放到，可以当个床，自驾非常方便，还有外放电，户外烧烤炉，桌椅等已经安排上了。100分。
【动力】
有好有坏，整体很满意。底盘没有我原来的车好，轿车和suv重心点本来也有区别，高速驾驶没有原来的车舒服，可它有智驾！城市好太多，起步轻，不用脚一直踩刹车上。自动启停不是油车那种（需要启动发动机）。综合对比，还是很满意的，现在不喜欢开油车了，以后估计也不会考虑买油车了。自动驻车非常帮，打分90分。
【操控】
【油耗】
不过总体来说，这辆车的能耗表现超乎预期，最近实测纯电续航能跑到88公里，涵盖了城市道路、高架路（时速50-90公里）和环城高速（时速80-100公里），虽然车流量大，跑不快，但这个成绩已经很让我惊喜了。油耗也非常低，100-110码三四个油，偶尔120码。京港澳高速车多，跑不起来
【舒适性】
【外观】
外观各自喜好，感觉一般吧，之前没买过白色车，这次特意挑选个白色的，60分。
【内饰】
还可以吧，凑合，没什么不满意的 ，但也没有惊喜。70分
【性价比】
我是个性格保守的人，身边换新能源车的朋友不少，就连我最要好的朋友也买了比亚迪秦L。我经常坐他的车，对于他反复提到的“百公里3个多油”，起初并没有太多感觉，心想无非就是比传统燃油车省点油罢了。 真正让我心动的，是新能源车的科技配置。大屏幕、360度全景影像、自适应巡航、语音控制等功能，都是我那辆老油车没有的。尤其是智能驾驶辅助系统，在长途驾驶时能帮我分担一会儿驾驶任务，这一点太实用了。于是，我下定决心入手一辆新能源车。 为什么选择比亚迪宋Pro？还是出于保守的心态。一辆10万出头的车，还有补贴，就算后续降价，也不会亏太多。而且开个五六年，等无人驾驶、固态电池等技术更加成熟，到时候再换新车也不心疼。提车之前，我做了不少功课，对比过深蓝S05增程版。考虑到自己偶尔有长途出行需求，宋Pro的混动模式能让我在长途驾驶时没有里程焦虑。再加上朋友都说比亚迪的质量靠谱，市场保有量大，维修保养都方便，我最终敲定了这款车。 提车那天上午，销售打电话让我去店里。反正有空，我就去看看，本想着买不买再说，老婆也不太情愿地跟着去了。到店后，销售特别热情，给出的价格很合适，还帮我找到了心仪的颜色和内饰。在现场氛围的感染下，我当场就决定提车。不过说实话，提车时我并没有太激动，毕竟只是把它当作一辆代步工具，连销售提议合影留念，我都婉拒了。 然而没过几天，这辆车就彻底震撼到了我。以前开油车，市区百公里油耗十二三升，高速也要八九升，每个月油费至少2000多元。现在开宋Pro，因为工厂可以充电，日常通勤几乎不用油；偶尔跑长途用混动模式，算下来每公里成本也就1毛钱左右。提车时加的一箱油，到现在基本没怎么动。同事提及3个多油是电能转换的（约3度电=1升油），实际上他百公里花几块钱电而已。 大屏幕使用起来特别爽，以前听歌得用U盘拷到车里，现在直接在线播放，方便多了。倒车雷达精确到厘米，360度全景影像能清晰显示狭窄路况的四周情况。通过手机APP还能远程启动空调，“千里眼”功能可以随时查看车辆周围环境，哨兵模式能自动监测异常。让我印象最深的是两次危急时刻：一次倒车时，后方突然驶来一辆三轮车，我没注意到还在加速倒车，结果车子自动刹停；还有一次在高速上，右侧有车辆快速逼近，宋Pro自动修正方向盘，避免了碰撞风险。另外，后方来车时，后视镜上的三角警示灯就会亮起，这个设计也非常贴心。 平时我不太愿意开别人的车，担心万一发生小刮蹭不好处理，单位的几辆油车我也很少开。这次购买新能源车，算是一次大胆的尝试。如果再给我一次机会，我会选择续航里程更长的版本。目前75公里的纯电续航还是有些短，而且充电速度也不算快。不过总体来说，这辆车的能耗表现超乎预期，最近实测纯电80%（预留20%）续航能跑到88公里，涵盖了城市道路、高架路（时速50-90公里）和环城高速（时速80-100公里），虽然车流量大，跑不快，但这个成绩已经很让我惊喜了。车少的时候，我也会偶尔开启智能驾驶辅助功能，体验感相当不错。没想到10万的车发展到这个地步了，不亚于原来50万的配置，惊讶了，非常满意。虽然以后会降价，但我还是觉得后悔买晚了，科技一直进步早买早享受。
【选择这款车的理由】
我是个性格保守的人，身边换新能源车的朋友不少，就连我最要好的朋友也买了比亚迪秦L。我经常坐他的车，对于他反复提到的“百公里3个多油”，起初并没有太多感觉，心想无非就是比传统燃油车省点油罢了。 真正让我心动的，是新能源车的科技配置。大屏幕、360度全景影像、自适应巡航、语音控制等功能，都是我那辆老油车没有的。尤其是智能驾驶辅助系统，在长途驾驶时能帮我分担一会儿驾驶任务，这一点太实用了。于是，我下定决心入手一辆新能源车。 为什么选择比亚迪宋Pro？还是出于保守的心态。一辆10万出头的车，还有补贴，就算后续降价，也不会亏太多。而且开个五六年，等无人驾驶、固态电池等技术更加成熟，到时候再换新车也不心疼。提车之前，我做了不少功课，对比过深蓝S05增程版。考虑到自己偶尔有长途出行需求，宋Pro的混动模式能让我在长途驾驶时没有里程焦虑。再加上朋友都说比亚迪的质量靠谱，市场保有量大，维修保养都方便，我最终敲定了这款车。 提车那天上午，销售打电话让我去店里。反正有空，我就去看看，本想着买不买再说，老婆也不太情愿地跟着去了。到店后，销售特别热情，给出的价格很合适，还帮我找到了心仪的颜色和内饰。在现场氛围的感染下，我当场就决定提车。不过说实话，提车时我并没有太激动，毕竟只是把它当作一辆代步工具，连销售提议合影留念，我都婉拒了。 然而没过几天，这辆车就彻底震撼到了我。以前开油车，市区百公里油耗十二三升，高速也要八九升，每个月油费至少2000多元。现在开宋Pro，因为工厂可以充电，日常通勤几乎不用油；偶尔跑长途用混动模式，算下来每公里成本也就1毛钱左右。提车时加的一箱油，到现在基本没怎么动。同事提及3个多油是电能转换的（约3度电=1升油），实际上他百公里花几块钱电而已。 大屏幕使用起来特别爽，以前听歌得用U盘拷到车里，现在直接在线播放，方便多了。倒车雷达精确到厘米，360度全景影像能清晰显示狭窄路况的四周情况。通过手机APP还能远程启动空调，“千里眼”功能可以随时查看车辆周围环境，哨兵模式能自动监测异常。让我印象最深的是两次危急时刻：一次倒车时，后方突然驶来一辆三轮车，我没注意到还在加速倒车，结果车子自动刹停；还有一次在高速上，右侧有车辆快速逼近，宋Pro自动修正方向盘，避免了碰撞风险。另外，后方来车时，后视镜上的三角警示灯就会亮起，这个设计也非常贴心。 平时我不太愿意开别人的车，担心万一发生小刮蹭不好处理，单位的几辆油车我也很少开。这次购买新能源车，算是一次大胆的尝试。如果再给我一次机会，我会选择续航里程更长的版本。目前75公里的纯电续航还是有些短，而且充电速度也不算快。不过总体来说，这辆车的能耗表现超乎预期，最近实测纯电80%（预留20%）续航能跑到88公里，涵盖了城市道路、高架路（时速50-90公里）和环城高速（时速80-100公里），虽然车流量大，跑不快，但这个成绩已经很让我惊喜了。车少的时候，我也会偶尔开启智能驾驶辅助功能，体验感相当不错。没想到10万的车发展到这个地步了，不亚于原来50万的配置，惊讶了，非常满意。虽然以后会降价，但我还是觉得后悔买晚了，科技一直进步早买早享受。