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【满意】
最满意的就是油耗，虽说是新入手的油车，但目前的油耗看起来数值还是蛮低的，也比较稳定，在日常代步应用的时候自己也养成了很好的开车习惯，但重要的还是因为它自身的实力比较强，所以更容易磨合，整体的初始油耗也就不会太高，这也是我应得的。
【不满意】
不满意的就是内饰，方向盘的材质不是很好，触感偏硬，还是材质软的接触下来手感会更细腻，显得档次更高一点，这方面是有一些小缺陷的。
【空间】
空间用起来蛮不错的，有人坐顺风车啥的空间都是可以满足的，后排空间也能够满足我的个人诉求，乘坐的时候没有什么拘束感，而且后备箱是比较深的，能装不少的东西，所以说它的储物能力也比较到位。
【动力】
喜欢它的操控感受，发动机的型号挺不错的，所以踩油门的时候它的响应能力会更强，整体的状态更充足，提速的时候力量充斥感也是更明显的，能够在提速的同时带来一定的推背感，提升了驾驶欲望，其次就是方向盘，操控的时候没有任何的重量，十分的轻松，对女孩子也是比较友好的。
【操控】
【油耗】
虽然是新车，但毕竟自己以前开的都是油车，也是有一些经验和技术的，身为老司机买了新车之后也在努力的磨合油耗，改变自己的开车方式，没什么特殊情况基本上是不会急踩刹车和油门的，所以现在的油耗还是让我挺满意的，数值并没有那么的高，这样平常利用下来也不会觉得太浪费钱，养车费用也并没有我所想象中的那么高。
【舒适性】
【外观】
外观独特性还是蛮强的，整个车体的线条感都很棒，富有一定的力量，前脸设计的也比较霸气，大灯可谓是独具慧眼的感觉，炯炯有神，起到了点缀的作用，两侧的线条设计的也是很有流畅性的，从前面一直贯穿到尾部，所以看起来更流畅，也更有衔接感，层层递进的感觉，搁谁谁不喜欢啊，可谓是一见钟情了。
【内饰】
内饰设计的很不错，摆脱了传统的那些设计风格，有一些创新感，看起来也是让我眼前一新的感觉，长时间坐在里面也不会觉得平平无奇，还是有一些亮点在里边的，很喜欢，唯一不足的就是方向盘的材质不是很好，操控接触的时候觉得触感偏硬了一些，还是软材质的摸起来质感会更好、更上档次。
【性价比】
我在油车和电车之间也是纠结了一段时间的，因为现在电车发展趋势挺猛的，因此也在我个人的预算范围之内试驾了几款价格差不多的，对比下来还是觉得油车的状态更适合我，而且我选择的这款它的价格还挺便宜的，不会给我造成任何的经济压力，售后服务也比较完善，第一次去的时候并没有提车，但也加了微信，有了基础的意向，第二次试驾才决定拿下的，整个服务过程都非常的热情，而且给我申请了很多免费的赠品，都是很实用的东西。
【选择这款车的理由】
上汽大众-途昂X
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【满意】
最满意的就是油耗，虽说是新入手的油车，但目前的油耗看起来数值还是蛮低的，也比较稳定，在日常代步应用的时候自己也养成了很好的开车习惯，但重要的还是因为它自身的实力比较强，所以更容易磨合，整体的初始油耗也就不会太高，这也是我应得的。
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【空间】
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喜欢它的操控感受，发动机的型号挺不错的，所以踩油门的时候它的响应能力会更强，整体的状态更充足，提速的时候力量充斥感也是更明显的，能够在提速的同时带来一定的推背感，提升了驾驶欲望，其次就是方向盘，操控的时候没有任何的重量，十分的轻松，对女孩子也是比较友好的。
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虽然是新车，但毕竟自己以前开的都是油车，也是有一些经验和技术的，身为老司机买了新车之后也在努力的磨合油耗，改变自己的开车方式，没什么特殊情况基本上是不会急踩刹车和油门的，所以现在的油耗还是让我挺满意的，数值并没有那么的高，这样平常利用下来也不会觉得太浪费钱，养车费用也并没有我所想象中的那么高。
【舒适性】
【外观】
外观独特性还是蛮强的，整个车体的线条感都很棒，富有一定的力量，前脸设计的也比较霸气，大灯可谓是独具慧眼的感觉，炯炯有神，起到了点缀的作用，两侧的线条设计的也是很有流畅性的，从前面一直贯穿到尾部，所以看起来更流畅，也更有衔接感，层层递进的感觉，搁谁谁不喜欢啊，可谓是一见钟情了。
【内饰】
内饰设计的很不错，摆脱了传统的那些设计风格，有一些创新感，看起来也是让我眼前一新的感觉，长时间坐在里面也不会觉得平平无奇，还是有一些亮点在里边的，很喜欢，唯一不足的就是方向盘的材质不是很好，操控接触的时候觉得触感偏硬了一些，还是软材质的摸起来质感会更好、更上档次。
【性价比】
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我在油车和电车之间也是纠结了一段时间的，因为现在电车发展趋势挺猛的，因此也在我个人的预算范围之内试驾了几款价格差不多的，对比下来还是觉得油车的状态更适合我，而且我选择的这款它的价格还挺便宜的，不会给我造成任何的经济压力，售后服务也比较完善，第一次去的时候并没有提车，但也加了微信，有了基础的意向，第二次试驾才决定拿下的，整个服务过程都非常的热情，而且给我申请了很多免费的赠品，都是很实用的东西。