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【满意】
我最满意的是自动进取的性价比，感觉这个中配车的配置真的是太丰富了，而且中控还是8英寸的触控液晶屏幕，科技感也更强一些，这才是真正的物有所值呢。入手捷达VS7算是我一个心愿吧，因为一直以来我都挺喜欢这车的，也正好赶上最近要换车，天时地利人和都是那么的合适，那我肯定要入手这款车啦。在选车的时候，我主要看的是自动版的三款车，因为我的预算不是很宽松，所以在选车的时候我并没有考虑高配车，之所以选择是中配的自动进取，是因为这车有个倒车影像，虽然我的倒车技术还是可以的，但是我还是想要一个有这个功能的车，最起码心里更踏实一些，而且中配的座椅材质也更好，既然是在预算范围之内，那我肯定更愿意要中配了，索性直接上了中配车型，现在感觉非常棒哈
【不满意】
我不太满意的油耗，其实我认真的想了想，我并不是对油耗本身最不满意，毕竟按这车的定位来说的话，9.2升的油耗还是说得过去的。我不满意的点就是这个心理落差有些大，我朋友说等出了磨合期会有所好转的，现在只能静等那个时候能给我一个惊喜了。
【空间】
VS7在空间方面的表现非常好，可以说这是它的一大优势了。车身长度超过4.6，轴距更是达到了2730，不愧是中型SUV，我1米79的身高坐在车里愣是没有压抑的感觉，不仅视野好舒适度更高，这表现真的是相当出彩了。说起车内的储物空间，设计的非常人性化了，我能感觉出捷达在设计的时候有冲分的考虑到我们车主的感受，这点从很多的细节上就不难看出来，比如车门上超大的储物格，比很多车型都要大一圈呢，而且在深度上也有很不错的表现，给我的感觉就像袋鼠的袋子一样，还有出风口那里的小储物格，虽然空间不是非常大，但是专属专用啊，放卡片和钥匙再适合不过了。总而言之，捷达VS7的空间我是非常欣赏的，作为家用车这车的空间真是绝了。
【动力】
我认为动力不能光看发动机的数据，还要综合整车的重量，尺寸和其他方面来看，这么说是因为捷达VS7虽然搭载的是1.4T的发动机，但是这车的动力表现可是很不错的，无论是起步还是超车没有让我感到一丝的不快感，对我来说这样的动力就是好样的。话说这车的操控也不赖呢，方向盘不仅手感很好，操控起来更是没得说啦。最关键的是刹车和油门的灵敏度刚刚好，感觉再多一分或者少一分就不再合适了，遇到堵车的时候感觉是最明显的
【操控】
【油耗】
现在这车已经跑了大概4600公里左右了，油耗的话我感觉不像很多人说得那么省油吧，给我的感觉中规中矩，目前油耗是9.2升，对于中型SUV来说的话也不错，但是买车的时候就听很多人说这车省油，所以我也是抱着很大的期待的，结果现在的油耗表现让我有些小小的失望。
【舒适性】
【外观】
捷达VS7的外观看起来挺有感觉的，棱角分明的设计加上超大的车身尺寸，这样的组合呈现出的视觉效果就是两个字“霸气”！别看VS7是个大块头，但是整体的协调性还是非常好的，看着也很有灵巧的感觉，总之我很喜欢这车的风格和设计，超赞。
【内饰】
这车座椅的舒适性很棒，不论是包裹性还是软硬度都处理得非常好，最起码在车里坐两三个小时是不累的。但是捷达VS7在舒适性上也不是特别的完美，比如隔音效果中规中矩，速度比较快的时候风噪会比较明显，其实也是能够承受的，但是相比同级别的车可能不算是太好吧。捷达VS7的内饰给我的感觉就是够实在，其实现在有很多人都已经开始回归传统和经典了，就像我很喜欢VS7朴实无华的设计，干净清爽看着都舒服，而且最关键的是百看不厌呐，我要的就是这个效果。
【性价比】
说起性价比，我觉得无非就是价格实惠，配置高嘛。那我就来说说我这款车的性价比吧。我入手的是自动进取版，价格也就10万出头，算是捷达VS7的中配车，价格肯定是足够实惠的，那就说说配置。自动进取的配置我认为是整款车型中最适合我的，因为相比之下它比低配车多了倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动，驾驶座电动调节等很多配置，而且座椅还是仿皮的，在档次上也更高一些，很符合我的要求，而且在同级别的车型中，中配车很难有这么丰富的配置。所以说到性价比，捷达VS7的性价比真的是很高啦。
【选择这款车的理由】
一汽-大众捷达-捷达VS7
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【满意】
我最满意的是自动进取的性价比，感觉这个中配车的配置真的是太丰富了，而且中控还是8英寸的触控液晶屏幕，科技感也更强一些，这才是真正的物有所值呢。入手捷达VS7算是我一个心愿吧，因为一直以来我都挺喜欢这车的，也正好赶上最近要换车，天时地利人和都是那么的合适，那我肯定要入手这款车啦。在选车的时候，我主要看的是自动版的三款车，因为我的预算不是很宽松，所以在选车的时候我并没有考虑高配车，之所以选择是中配的自动进取，是因为这车有个倒车影像，虽然我的倒车技术还是可以的，但是我还是想要一个有这个功能的车，最起码心里更踏实一些，而且中配的座椅材质也更好，既然是在预算范围之内，那我肯定更愿意要中配了，索性直接上了中配车型，现在感觉非常棒哈
【不满意】
我不太满意的油耗，其实我认真的想了想，我并不是对油耗本身最不满意，毕竟按这车的定位来说的话，9.2升的油耗还是说得过去的。我不满意的点就是这个心理落差有些大，我朋友说等出了磨合期会有所好转的，现在只能静等那个时候能给我一个惊喜了。
【空间】
VS7在空间方面的表现非常好，可以说这是它的一大优势了。车身长度超过4.6，轴距更是达到了2730，不愧是中型SUV，我1米79的身高坐在车里愣是没有压抑的感觉，不仅视野好舒适度更高，这表现真的是相当出彩了。说起车内的储物空间，设计的非常人性化了，我能感觉出捷达在设计的时候有冲分的考虑到我们车主的感受，这点从很多的细节上就不难看出来，比如车门上超大的储物格，比很多车型都要大一圈呢，而且在深度上也有很不错的表现，给我的感觉就像袋鼠的袋子一样，还有出风口那里的小储物格，虽然空间不是非常大，但是专属专用啊，放卡片和钥匙再适合不过了。总而言之，捷达VS7的空间我是非常欣赏的，作为家用车这车的空间真是绝了。
【动力】
我认为动力不能光看发动机的数据，还要综合整车的重量，尺寸和其他方面来看，这么说是因为捷达VS7虽然搭载的是1.4T的发动机，但是这车的动力表现可是很不错的，无论是起步还是超车没有让我感到一丝的不快感，对我来说这样的动力就是好样的。话说这车的操控也不赖呢，方向盘不仅手感很好，操控起来更是没得说啦。最关键的是刹车和油门的灵敏度刚刚好，感觉再多一分或者少一分就不再合适了，遇到堵车的时候感觉是最明显的
【操控】
【油耗】
现在这车已经跑了大概4600公里左右了，油耗的话我感觉不像很多人说得那么省油吧，给我的感觉中规中矩，目前油耗是9.2升，对于中型SUV来说的话也不错，但是买车的时候就听很多人说这车省油，所以我也是抱着很大的期待的，结果现在的油耗表现让我有些小小的失望。
【舒适性】
【外观】
捷达VS7的外观看起来挺有感觉的，棱角分明的设计加上超大的车身尺寸，这样的组合呈现出的视觉效果就是两个字“霸气”！别看VS7是个大块头，但是整体的协调性还是非常好的，看着也很有灵巧的感觉，总之我很喜欢这车的风格和设计，超赞。
【内饰】
这车座椅的舒适性很棒，不论是包裹性还是软硬度都处理得非常好，最起码在车里坐两三个小时是不累的。但是捷达VS7在舒适性上也不是特别的完美，比如隔音效果中规中矩，速度比较快的时候风噪会比较明显，其实也是能够承受的，但是相比同级别的车可能不算是太好吧。捷达VS7的内饰给我的感觉就是够实在，其实现在有很多人都已经开始回归传统和经典了，就像我很喜欢VS7朴实无华的设计，干净清爽看着都舒服，而且最关键的是百看不厌呐，我要的就是这个效果。
【性价比】
说起性价比，我觉得无非就是价格实惠，配置高嘛。那我就来说说我这款车的性价比吧。我入手的是自动进取版，价格也就10万出头，算是捷达VS7的中配车，价格肯定是足够实惠的，那就说说配置。自动进取的配置我认为是整款车型中最适合我的，因为相比之下它比低配车多了倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动，驾驶座电动调节等很多配置，而且座椅还是仿皮的，在档次上也更高一些，很符合我的要求，而且在同级别的车型中，中配车很难有这么丰富的配置。所以说到性价比，捷达VS7的性价比真的是很高啦。
【选择这款车的理由】
说起性价比，我觉得无非就是价格实惠，配置高嘛。那我就来说说我这款车的性价比吧。我入手的是自动进取版，价格也就10万出头，算是捷达VS7的中配车，价格肯定是足够实惠的，那就说说配置。自动进取的配置我认为是整款车型中最适合我的，因为相比之下它比低配车多了倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动，驾驶座电动调节等很多配置，而且座椅还是仿皮的，在档次上也更高一些，很符合我的要求，而且在同级别的车型中，中配车很难有这么丰富的配置。所以说到性价比，捷达VS7的性价比真的是很高啦。