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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
动力好,续航实在,用了一年多没有什么小毛病,用车成本真的是非常低,外面充电平均1块一度,充满也才5十多块钱,一个月200块搞定,偶尔会在家里用随车充
【不满意】
悬架有点硬,中控屏幕下载不了第三方软件,有时候还卡下,所以基本上用不上的
【空间】
我身高在176左右,150斤,调好驾驶位坐姿,后排座位只有一拳半的腿部空间,还算凑合的,又不是我坐哈哈所以舒不舒服我就不知道了,手套箱和扶手箱空间有点小,只能放一点东西,后排的话门板上you杯托,这个同级很多车上面都没有做的呢 ☆ 空间设计亮点:很喜欢他的悬浮中控设计,就是这个功能按键设计的会有时候不小心按到 后备厢容积:后备箱的空间还算可以的,就是没有了备胎,如果爆胎的无法行驶的情况下就麻烦了,嗯所以我就在砍一刀上面买了个备胎储物盒
【动力】
加速的动力很给力,动力很充足,悬挂方面的话就硬了点,如果能做的软一丢丢那就好了 弯路/并线稳定性:这个操控是真的可以,有一次本能的刹车来不及紧急避险很灵活,也没有侧滑速度应该有75公里这样
【操控】
【油耗】
一般都是在广州用车上下班代步一天跑个60公里,高速市区路段都有涉及,能去到1:1的续航,国庆的时候回来趟湖南老家全程高速续航能到450公里7.5折,途中就冲了1次电,大概1小时冲到80,又跑了趟湛江400公里,都不用充电直接干过去了
【舒适性】
【外观】
外观也是很喜欢的,一点点耐看,特别前脸还有日间行车灯好看
【内饰】
内饰方面的话,基本上都是软皮包裹了,也没什么异味 空调效果:空调设计的出门口位置,夏天开24度吧,吹着手冻僵
【性价比】
性价比相对2022年8月应该算是电车价格最高峰的时候买的吧,现在新势力出的车型一款又一款眼花缭乱,不过还是相信国产品牌的,现在新出来的电车大多数都是磷酸铁锂的多,个人感觉还是三元锂电池比较实在 保养项目:跑了六万多公里基本上1万公里保养一次,200块搞定,4万公里大保养也才花了500块,换刹车油水
【选择这款车的理由】
【满意】
动力好,续航实在,用了一年多没有什么小毛病,用车成本真的是非常低,外面充电平均1块一度,充满也才5十多块钱,一个月200块搞定,偶尔会在家里用随车充
【不满意】
悬架有点硬,中控屏幕下载不了第三方软件,有时候还卡下,所以基本上用不上的
【空间】
我身高在176左右,150斤,调好驾驶位坐姿,后排座位只有一拳半的腿部空间,还算凑合的,又不是我坐哈哈所以舒不舒服我就不知道了,手套箱和扶手箱空间有点小,只能放一点东西,后排的话门板上you杯托,这个同级很多车上面都没有做的呢 ☆ 空间设计亮点:很喜欢他的悬浮中控设计,就是这个功能按键设计的会有时候不小心按到 后备厢容积:后备箱的空间还算可以的,就是没有了备胎,如果爆胎的无法行驶的情况下就麻烦了,嗯所以我就在砍一刀上面买了个备胎储物盒
【动力】
加速的动力很给力,动力很充足,悬挂方面的话就硬了点,如果能做的软一丢丢那就好了 弯路/并线稳定性:这个操控是真的可以,有一次本能的刹车来不及紧急避险很灵活,也没有侧滑速度应该有75公里这样
【操控】
【油耗】
一般都是在广州用车上下班代步一天跑个60公里,高速市区路段都有涉及,能去到1:1的续航,国庆的时候回来趟湖南老家全程高速续航能到450公里7.5折,途中就冲了1次电,大概1小时冲到80,又跑了趟湛江400公里,都不用充电直接干过去了
【舒适性】
【外观】
外观也是很喜欢的,一点点耐看,特别前脸还有日间行车灯好看
【内饰】
内饰方面的话,基本上都是软皮包裹了,也没什么异味 空调效果:空调设计的出门口位置,夏天开24度吧,吹着手冻僵
【性价比】
性价比相对2022年8月应该算是电车价格最高峰的时候买的吧,现在新势力出的车型一款又一款眼花缭乱,不过还是相信国产品牌的,现在新出来的电车大多数都是磷酸铁锂的多,个人感觉还是三元锂电池比较实在 保养项目:跑了六万多公里基本上1万公里保养一次,200块搞定,4万公里大保养也才花了500块,换刹车油水
【选择这款车的理由】
性价比相对2022年8月应该算是电车价格最高峰的时候买的吧,现在新势力出的车型一款又一款眼花缭乱,不过还是相信国产品牌的,现在新出来的电车大多数都是磷酸铁锂的多,个人感觉还是三元锂电池比较实在 保养项目:跑了六万多公里基本上1万公里保养一次,200块搞定,4万公里大保养也才花了500块,换刹车油水