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【满意】
最满意的就是舒适度和油耗。还有颜值,开半年多了,我老婆还经常说:老公,我好喜欢我们的车呀。 没错,她是颜值党,我老婆一直说,选车跟选老公一样,选个帅的,每天看着赏心悦目,能提高幸福感。
【不满意】
最不满意的就是混动模式和纯电模式的设置没有快捷实体按键,每次要设置都得在屏幕点点点点点,很烦。
【空间】
乘坐空间:空间很宽敞,我身高一米七,我把电动座椅升到最高,头顶还有很宽的距离,没有具体量过,两三拳应该是有的 第二排空间:后排一般是我老婆或我妈带娃坐后面,他们身高只有一米六及以下,抱娃坐腿上都很宽敞,一个人坐到话翘二郎腿也是可以的 后备厢容积:后备箱底板很平整,地板下面是放维修工具的暗格平时基本很少拉起底板。 后备箱开口很宽,放东西很方便。也很能装,照片去年回家过年之前还没装完之前拍的,在已经装了很多东西的情况下,再塞一个大行李箱或两个小行李箱以及不少年货是没问题的。 照片中后排头枕那里是我自己DIY的一排零食槽,长途的时候里面填满零食,坐后面伸手就能拿到零食,这样就不用在座位放一个大零食袋子啦
【动力】
动力:驾驶最大的感受就是静谧,不像油车那样发动机轰鸣,碰到心烦意乱的时候,如果在有发动机炒就太要命了,还好买了这个eRx5,起步时都是电机启动,超级安静,有时候速度提起来后什么时候发动机启动了都不知道,我经常得看发动机转速有没有来确定发动机是不是启动了。这点真是超赞。 还有一点,可能是使用了高压油箱的原因,车内闻不到半点汽油味,这点就很nice也是属于比较被忽略的优点,我开过我几个堂哥的手动挡油车,还有我老丈人的自动挡油车,无一例外,上车都是很明显的汽油味,这点对晕车的人简直是灾难。好在咱们车没汽油味,否则我妈就难受了。 起步/加速动力:油门反馈及时, 起步时提速快,混动和电车的电机共同优点,油门一点就出去了,红绿灯起步基本都是我最快 方向盘轻重:方向盘转向轻松准确,指哪打哪。 弯路/并线稳定性:很稳定,有一次是晚上直线过红绿灯,绿灯我就没怎么减速,右边黑暗中突然冲出一辆电动自行车,眼看要撞上,我下意识方向盘往左急打又右打拉回,车子很丝滑的绕了个小弯绕过了电动车,而车身却没有什么倾斜摆动,顺畅到我差点以为我的车有自动避障功能。 刹车灵敏性:刹车个人感受很好,减速轻点,急停重踩。个人比较喜欢线性刹车,因为我每天都接送老婆,她也不喜欢急刹,加上我妈也是个晕车的,所以养成我驾驶习惯一般是看到前方是红灯就提前减速,轻点刹车慢慢停在红绿灯前,不喜欢那种刹车一踩就刹停。
【操控】
【油耗】
能耗:纯电标称55KM,实际真能续航55km,有时候还不止。冬天都没有明显衰减。 图片是我近四千多公里的平均油耗,5L/100km,其中电耗每百公里负20度电,是指发动机发的电及动能回收
【舒适性】
【外观】
外观:eRX5凤羽格栅,辨识度超高的大灯格栅灯以及流线型车身,我们每次看到自己车都被帅到。
【内饰】
内饰:我的是黑色内饰,整体感受干净整洁,刚提车有点异味,通风过后基本就没了 座椅加热:主驾副驾支持座椅加热,冬天我最喜欢下楼前提前远程开启空调和座椅加热,从寒冷的空气中坐进温暖的座椅,那幸福感别提了。 所以天冷我每次去接老婆的时候,都会给副驾提前开座椅加热。 美中不足的就是座椅只有加热,没有通风,有点小遗憾。
【性价比】
性价比:性价比很高,这个价格能买到360全景影像+座椅加热+后视镜加热+ica驾驶辅助+电动座椅+电动调节方向盘+智能语音控制+主动安全被动安全,我觉得很值了,而且去年买的时候混动还送沪牌。 主动安全是重中之重,这玩意可以不用,不能没有,比较有时候人总有顾及不到的时候,自动紧急停车能救自己救别人。
【选择这款车的理由】
【满意】
最满意的就是舒适度和油耗。还有颜值,开半年多了,我老婆还经常说:老公,我好喜欢我们的车呀。 没错,她是颜值党,我老婆一直说,选车跟选老公一样,选个帅的,每天看着赏心悦目,能提高幸福感。
【不满意】
最不满意的就是混动模式和纯电模式的设置没有快捷实体按键,每次要设置都得在屏幕点点点点点,很烦。
【空间】
乘坐空间:空间很宽敞,我身高一米七,我把电动座椅升到最高,头顶还有很宽的距离,没有具体量过,两三拳应该是有的 第二排空间:后排一般是我老婆或我妈带娃坐后面,他们身高只有一米六及以下,抱娃坐腿上都很宽敞,一个人坐到话翘二郎腿也是可以的 后备厢容积:后备箱底板很平整,地板下面是放维修工具的暗格平时基本很少拉起底板。 后备箱开口很宽,放东西很方便。也很能装,照片去年回家过年之前还没装完之前拍的,在已经装了很多东西的情况下,再塞一个大行李箱或两个小行李箱以及不少年货是没问题的。 照片中后排头枕那里是我自己DIY的一排零食槽,长途的时候里面填满零食,坐后面伸手就能拿到零食,这样就不用在座位放一个大零食袋子啦
【动力】
动力:驾驶最大的感受就是静谧,不像油车那样发动机轰鸣,碰到心烦意乱的时候,如果在有发动机炒就太要命了,还好买了这个eRx5,起步时都是电机启动,超级安静,有时候速度提起来后什么时候发动机启动了都不知道,我经常得看发动机转速有没有来确定发动机是不是启动了。这点真是超赞。 还有一点,可能是使用了高压油箱的原因,车内闻不到半点汽油味,这点就很nice也是属于比较被忽略的优点,我开过我几个堂哥的手动挡油车,还有我老丈人的自动挡油车,无一例外,上车都是很明显的汽油味,这点对晕车的人简直是灾难。好在咱们车没汽油味,否则我妈就难受了。 起步/加速动力:油门反馈及时, 起步时提速快,混动和电车的电机共同优点,油门一点就出去了,红绿灯起步基本都是我最快 方向盘轻重:方向盘转向轻松准确,指哪打哪。 弯路/并线稳定性:很稳定,有一次是晚上直线过红绿灯,绿灯我就没怎么减速,右边黑暗中突然冲出一辆电动自行车,眼看要撞上,我下意识方向盘往左急打又右打拉回,车子很丝滑的绕了个小弯绕过了电动车,而车身却没有什么倾斜摆动,顺畅到我差点以为我的车有自动避障功能。 刹车灵敏性:刹车个人感受很好,减速轻点,急停重踩。个人比较喜欢线性刹车,因为我每天都接送老婆,她也不喜欢急刹,加上我妈也是个晕车的,所以养成我驾驶习惯一般是看到前方是红灯就提前减速,轻点刹车慢慢停在红绿灯前,不喜欢那种刹车一踩就刹停。
【操控】
【油耗】
能耗:纯电标称55KM,实际真能续航55km,有时候还不止。冬天都没有明显衰减。 图片是我近四千多公里的平均油耗,5L/100km,其中电耗每百公里负20度电,是指发动机发的电及动能回收
【舒适性】
【外观】
外观:eRX5凤羽格栅,辨识度超高的大灯格栅灯以及流线型车身,我们每次看到自己车都被帅到。
【内饰】
内饰:我的是黑色内饰,整体感受干净整洁,刚提车有点异味,通风过后基本就没了 座椅加热:主驾副驾支持座椅加热,冬天我最喜欢下楼前提前远程开启空调和座椅加热,从寒冷的空气中坐进温暖的座椅,那幸福感别提了。 所以天冷我每次去接老婆的时候,都会给副驾提前开座椅加热。 美中不足的就是座椅只有加热,没有通风,有点小遗憾。
【性价比】
性价比:性价比很高,这个价格能买到360全景影像+座椅加热+后视镜加热+ica驾驶辅助+电动座椅+电动调节方向盘+智能语音控制+主动安全被动安全,我觉得很值了,而且去年买的时候混动还送沪牌。 主动安全是重中之重,这玩意可以不用,不能没有,比较有时候人总有顾及不到的时候,自动紧急停车能救自己救别人。
【选择这款车的理由】
性价比:性价比很高,这个价格能买到360全景影像+座椅加热+后视镜加热+ica驾驶辅助+电动座椅+电动调节方向盘+智能语音控制+主动安全被动安全,我觉得很值了,而且去年买的时候混动还送沪牌。 主动安全是重中之重,这玩意可以不用,不能没有,比较有时候人总有顾及不到的时候,自动紧急停车能救自己救别人。