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【满意】
这个级别绕不过的三台车，奔驰S级，宝马7系和奥迪A8，首先排除了A8，就是单纯的不喜欢，之前开的A6L想换个品牌开了，其次是7系，这两次改款，外观和内饰在大气稳重这条路上越走越远，不太适合我这个年纪了，奔驰S级可以说是没得选＋必选，的确可以算得上是集大成者，外观优雅好看，符合审美，内饰更美的说，堪称一绝，空间和配置也都比较给力，品牌附加值也挺高。
【不满意】
车机系统提高，有点难用，功能少不说，还卡的很，地图的流畅度极低，真的有点浪费这么好的屏幕了。方向盘加热都没标配，我觉得有点不可思议，是不是被厂家忘记了哦。
【空间】
都快到轿车的天花板了，空间这块自然是够够的，后排可以直接躺下，每次和媳妇跑长途，她就跑到后面睡觉，非常舒服。
【动力】
自从买回来，大多数时间都是我再开，标准模式油门比较柔和，整个行车质感还行，隔音控制非常棒， 车里说话外面完全听不见。运动模式整个车都略显暴躁，油门响应很积极，整车悬架感觉都变硬了一样，完全又是另一种感觉。但是刹车感觉不够线性，轻踩制动力不大，重踩又容易点头，不太好把握。
【操控】
【油耗】
综合油耗12-13个左右吧，我觉得很正常，毕竟这大的车，这点油耗还是要的。平时这些都关注的很少，每次都是冲油卡，没得就冲，也没仔细算过油钱。
【舒适性】
【外观】
又长又大，我感觉都快到挂黄牌的边缘了。大立标，气场这块毋庸置疑，车身整体的流线型做的挺好，线条圆润优雅，能做得又大又好看确实不容易。
【内饰】
不得不说S级的内饰确实很豪华（7系那个内饰直接给我劝退），看着舒服，用着巴适，质感这些都不说了，一百多万的车这些都是基本要求。
【性价比】
溢价很高是必然的，毕竟做辆车成本基本都是固定的，这辆车最有性价比的是“奔驰S级”这个名号，大多数旁人都很想羡慕，对谈生意也确实很有帮助，见车如见实力，能节约不少谈判时间。
【选择这款车的理由】
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这个级别绕不过的三台车，奔驰S级，宝马7系和奥迪A8，首先排除了A8，就是单纯的不喜欢，之前开的A6L想换个品牌开了，其次是7系，这两次改款，外观和内饰在大气稳重这条路上越走越远，不太适合我这个年纪了，奔驰S级可以说是没得选＋必选，的确可以算得上是集大成者，外观优雅好看，符合审美，内饰更美的说，堪称一绝，空间和配置也都比较给力，品牌附加值也挺高。
【不满意】
车机系统提高，有点难用，功能少不说，还卡的很，地图的流畅度极低，真的有点浪费这么好的屏幕了。方向盘加热都没标配，我觉得有点不可思议，是不是被厂家忘记了哦。
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自从买回来，大多数时间都是我再开，标准模式油门比较柔和，整个行车质感还行，隔音控制非常棒， 车里说话外面完全听不见。运动模式整个车都略显暴躁，油门响应很积极，整车悬架感觉都变硬了一样，完全又是另一种感觉。但是刹车感觉不够线性，轻踩制动力不大，重踩又容易点头，不太好把握。
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综合油耗12-13个左右吧，我觉得很正常，毕竟这大的车，这点油耗还是要的。平时这些都关注的很少，每次都是冲油卡，没得就冲，也没仔细算过油钱。
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又长又大，我感觉都快到挂黄牌的边缘了。大立标，气场这块毋庸置疑，车身整体的流线型做的挺好，线条圆润优雅，能做得又大又好看确实不容易。
【内饰】
不得不说S级的内饰确实很豪华（7系那个内饰直接给我劝退），看着舒服，用着巴适，质感这些都不说了，一百多万的车这些都是基本要求。
【性价比】
溢价很高是必然的，毕竟做辆车成本基本都是固定的，这辆车最有性价比的是“奔驰S级”这个名号，大多数旁人都很想羡慕，对谈生意也确实很有帮助，见车如见实力，能节约不少谈判时间。
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溢价很高是必然的，毕竟做辆车成本基本都是固定的，这辆车最有性价比的是“奔驰S级”这个名号，大多数旁人都很想羡慕，对谈生意也确实很有帮助，见车如见实力，能节约不少谈判时间。