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购车地点
【满意】
对于柯迪亚克来说，设计初期其实是7座车，现在改款为5座跨界SUV，所以空间绝对是优势，尤其后排空间，后备箱空间都挺大，再就是油耗，对于一个全时四驱现在的油耗真的挺好，也许和自己用车习惯有关，对于加油从来没有厌恶感再就是外观，除了前脸哪里都挺好，最喜欢车尾
【不满意】
车机，这个价位的车了，虽然当年买车是2019年，但车机真的有点不够用，准确的来说是不智能，或者能标配L2辅助驾驶来弥补一下，车主都会心里爽爽。
【空间】
空间：空间可以，不管是乘坐还是储物非常够用，我比较喜欢靠前所以主驾后排更是宽敞，后备箱空间也很大，车身又不重，满载也才到2.2吨，再加上这动力，还是优点多。
【动力】
动力：我是2019款GT，当时380顶配国六是EA888的DKX配的DQ500变速箱，而且国六排放，我个人觉得挺好，不像现款国六有颗粒扑捉器，比现款DTJ配DQ381好，加速，提速，都好很多，虽然现款有弹射起步，但是DQ500明显要比381可承受扭矩大，还有七种驾驶模式和全时四驱，跑起来挺稳。记得有次冬天下雪在高速湿滑路段和路虎飙了一下，还是我完胜，但现在强烈建议行车安全最重要，大家还是稳驾慢行。 另外关于DKX和DTJ如图附官方解答。
【操控】
【油耗】
油耗：车身1.7吨，同比现在很多同级别车，还是轻量化了，所以车不算重，市区走走停停短途时12个左右，高速那就太省了，曾经一次跑了4个多，再加上60升的油箱，我认为综合考虑目前都不需要换电车，如图为综合路况油耗。
【舒适性】
【外观】
外观：外观还是挺好看，比起同级别途观X和探岳X，都是跨界版，但是柯迪亚克GT还是要好看些，唯一就是前脸欠点意思。我是那种不喜欢银色饰条的，等有机会把耳朵和门把手改成全黑的，银色饰条也换成黑的。
【内饰】
内饰：内饰板还是偏塑料的多，只能说是一般了，而且中央扶手箱有点矮了
【性价比】
性价比：当时那年来比如果能配上L2那就满意了，现在在看真的不降价不行了，说真的我都想换车了
【选择这款车的理由】
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对于柯迪亚克来说，设计初期其实是7座车，现在改款为5座跨界SUV，所以空间绝对是优势，尤其后排空间，后备箱空间都挺大，再就是油耗，对于一个全时四驱现在的油耗真的挺好，也许和自己用车习惯有关，对于加油从来没有厌恶感再就是外观，除了前脸哪里都挺好，最喜欢车尾
【不满意】
车机，这个价位的车了，虽然当年买车是2019年，但车机真的有点不够用，准确的来说是不智能，或者能标配L2辅助驾驶来弥补一下，车主都会心里爽爽。
【空间】
空间：空间可以，不管是乘坐还是储物非常够用，我比较喜欢靠前所以主驾后排更是宽敞，后备箱空间也很大，车身又不重，满载也才到2.2吨，再加上这动力，还是优点多。
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动力：我是2019款GT，当时380顶配国六是EA888的DKX配的DQ500变速箱，而且国六排放，我个人觉得挺好，不像现款国六有颗粒扑捉器，比现款DTJ配DQ381好，加速，提速，都好很多，虽然现款有弹射起步，但是DQ500明显要比381可承受扭矩大，还有七种驾驶模式和全时四驱，跑起来挺稳。记得有次冬天下雪在高速湿滑路段和路虎飙了一下，还是我完胜，但现在强烈建议行车安全最重要，大家还是稳驾慢行。 另外关于DKX和DTJ如图附官方解答。
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【油耗】
油耗：车身1.7吨，同比现在很多同级别车，还是轻量化了，所以车不算重，市区走走停停短途时12个左右，高速那就太省了，曾经一次跑了4个多，再加上60升的油箱，我认为综合考虑目前都不需要换电车，如图为综合路况油耗。
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外观：外观还是挺好看，比起同级别途观X和探岳X，都是跨界版，但是柯迪亚克GT还是要好看些，唯一就是前脸欠点意思。我是那种不喜欢银色饰条的，等有机会把耳朵和门把手改成全黑的，银色饰条也换成黑的。
【内饰】
内饰：内饰板还是偏塑料的多，只能说是一般了，而且中央扶手箱有点矮了
【性价比】
性价比：当时那年来比如果能配上L2那就满意了，现在在看真的不降价不行了，说真的我都想换车了
【选择这款车的理由】
性价比：当时那年来比如果能配上L2那就满意了，现在在看真的不降价不行了，说真的我都想换车了