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车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
价格：都说成毅是最大的必杀技，我没想到浓眉大眼的大众居然一来就7.99万直接把价格砍到底，作为一个才工作不久又有跨城市通勤需求的年轻人，肯定想买一台价格便宜又有品质保障的车，毫无疑问7.99万这个价格再配上大众品牌和良好的口碑，这简直让我满意的不要不要，我只想说现在车市确实太卷了。外观：新锐XR虽然价格便宜但是还是继承了大众经典的外观设计，圆润饱满的车头配合一个贯穿式的led灯带再加上下方的黑化设计，整体看着还是非常的年轻有动感不像是这么便宜的车，不过从侧面看过去就稍微有点露馅，主要是这个轮胎实在是太小了稍显寒酸，而且新锐XR的车身不够长显得有点萌萌哒的感觉。可靠性：虽然这台车没有什么上档次的配置，但是大众的三大件还是非常的可靠，周围十几二十万公里行驶里程的大众车比比皆是。最
【不满意】
配置：配置过于寒酸，都是手动座椅,最低配版本没有倒车雷达只有一个倒车影像。内饰:我想买的最低配里面全是硬邦邦的塑料材质,而且这个展车有异味。
【空间】
空间：由于我还没见过这么便宜的合资suv，只能拿一些合资轿车来做比较，个人感觉比捷达、别克威朗、比亚迪秦plus大许多，主要是体现在后排空间和后备箱空间上，特别是后备箱空间大了不止一星半点，在我看来平民车就是要买大空间的，同价格情况下空间越大越优解。新锐XR在4个车门板和中央扶手箱的空间上也算非常不错，特别是门板空间我估计放三瓶500毫升的矿泉水应该都没问
【动力】
动力：车展当天没有试驾车，但是他们帮我在4s店上预约登记了，等过段时间试驾车到后，我再去看看，但是大众品牌的其它车我还是开过几次，这个品牌的驾驶体验整体还是挺不错的。对于我要买的这台车型，它是1.5升自然吸气发动机配上6档手自一体变速器，虽然只有110匹马力，但是我相信匹配度会蛮高的，开起来应该还是比较顺滑。另外这台车它是扭力梁式非独立悬挂，估计跑烂路的情况下会比较颠簸。而且它只有一个摄像头作为倒车影像，对于我这种才开车不久的新人来说，可能还是要有一个后雷达才会更加的方便安全
【操控】
【油耗】
油耗：油耗4分大众的车油耗控制还是比较的好，何况这台车尺寸也不算，大排量也只有1.5升，我看官方宣传的百公里综合油耗是在6.41升，我估计在高速行驶状态下差不多就是这个油耗，但是成都的交通状况比较拥堵，可能在市区行驶时油耗会相对偏高一些。不过我猜再过一段时间网上就会有很多车评人发出它的具体油耗测试了，反正我现在还处于观望阶段。
【舒适性】
【外观】
外观：这台车的外观还是非常好看的，车头和车尾都非常的协调没有突兀感，而且前脸设计的还比较年轻也用上了led的日间行车灯。车身侧面也做的相对比较饱满没有很多奇怪的设计，唯一美中不足之处就是轮胎稍微小了些，体现不出suv的高大威猛。车尾的设计我认为蛮好看的在这么便宜的suv里面可以说是第一档存在，主要这个熏黑大灯组再配上贯穿式的led尾灯，还是很有科技感的，让人看不出这是一台很便宜的车
【内饰】
内饰：我不太清楚这台展车具体是什么配置版本的，车尾也没有做出标识。但就我实际的观感这台车的做工还算不错，中间有一块大屏幕车机观感尚可就是边框有点大。方向盘的造型也是很经典的大众味道，我觉得还挺漂亮的，除此之外，你能摸到的大多数门板它都是那种硬硬的材质感觉稍显廉价，特别是换挡把手那一块区域非常多的塑料材质加上体验的用户又非常多，所以搞得这部分的观感脏兮兮的，我不知道这台车后续在使用当中的耐脏性如何，但就目前来看稍微有点差。
【性价比】
性价比：这台车的价格政策完全没有任何的水分，直接一玩一口价模式不来弯弯绕绕的套路我非常喜欢，目前我考虑的是7.99万的锐进版和8.99万的锐意版，就等4s店通知我去试驾体验了。现在买车它的动力总成是终身质保，具体指的是发动机还是变速器，我目前还不太清楚
【选择这款车的理由】
上汽大众-途岳
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配置：配置过于寒酸，都是手动座椅,最低配版本没有倒车雷达只有一个倒车影像。内饰:我想买的最低配里面全是硬邦邦的塑料材质,而且这个展车有异味。
【空间】
空间：由于我还没见过这么便宜的合资suv，只能拿一些合资轿车来做比较，个人感觉比捷达、别克威朗、比亚迪秦plus大许多，主要是体现在后排空间和后备箱空间上，特别是后备箱空间大了不止一星半点，在我看来平民车就是要买大空间的，同价格情况下空间越大越优解。新锐XR在4个车门板和中央扶手箱的空间上也算非常不错，特别是门板空间我估计放三瓶500毫升的矿泉水应该都没问
【动力】
动力：车展当天没有试驾车，但是他们帮我在4s店上预约登记了，等过段时间试驾车到后，我再去看看，但是大众品牌的其它车我还是开过几次，这个品牌的驾驶体验整体还是挺不错的。对于我要买的这台车型，它是1.5升自然吸气发动机配上6档手自一体变速器，虽然只有110匹马力，但是我相信匹配度会蛮高的，开起来应该还是比较顺滑。另外这台车它是扭力梁式非独立悬挂，估计跑烂路的情况下会比较颠簸。而且它只有一个摄像头作为倒车影像，对于我这种才开车不久的新人来说，可能还是要有一个后雷达才会更加的方便安全
【操控】
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油耗：油耗4分大众的车油耗控制还是比较的好，何况这台车尺寸也不算，大排量也只有1.5升，我看官方宣传的百公里综合油耗是在6.41升，我估计在高速行驶状态下差不多就是这个油耗，但是成都的交通状况比较拥堵，可能在市区行驶时油耗会相对偏高一些。不过我猜再过一段时间网上就会有很多车评人发出它的具体油耗测试了，反正我现在还处于观望阶段。
【舒适性】
【外观】
外观：这台车的外观还是非常好看的，车头和车尾都非常的协调没有突兀感，而且前脸设计的还比较年轻也用上了led的日间行车灯。车身侧面也做的相对比较饱满没有很多奇怪的设计，唯一美中不足之处就是轮胎稍微小了些，体现不出suv的高大威猛。车尾的设计我认为蛮好看的在这么便宜的suv里面可以说是第一档存在，主要这个熏黑大灯组再配上贯穿式的led尾灯，还是很有科技感的，让人看不出这是一台很便宜的车
【内饰】
内饰：我不太清楚这台展车具体是什么配置版本的，车尾也没有做出标识。但就我实际的观感这台车的做工还算不错，中间有一块大屏幕车机观感尚可就是边框有点大。方向盘的造型也是很经典的大众味道，我觉得还挺漂亮的，除此之外，你能摸到的大多数门板它都是那种硬硬的材质感觉稍显廉价，特别是换挡把手那一块区域非常多的塑料材质加上体验的用户又非常多，所以搞得这部分的观感脏兮兮的，我不知道这台车后续在使用当中的耐脏性如何，但就目前来看稍微有点差。
【性价比】
性价比：这台车的价格政策完全没有任何的水分，直接一玩一口价模式不来弯弯绕绕的套路我非常喜欢，目前我考虑的是7.99万的锐进版和8.99万的锐意版，就等4s店通知我去试驾体验了。现在买车它的动力总成是终身质保，具体指的是发动机还是变速器，我目前还不太清楚
【选择这款车的理由】
性价比：这台车的价格政策完全没有任何的水分，直接一玩一口价模式不来弯弯绕绕的套路我非常喜欢，目前我考虑的是7.99万的锐进版和8.99万的锐意版，就等4s店通知我去试驾体验了。现在买车它的动力总成是终身质保，具体指的是发动机还是变速器，我目前还不太清楚